برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی (۴)


برترین‌ها: به چهارمین قسمت از سری مقاله‌های «برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی» خوش‌آمدید. بار دیگر قصد داریم تا به یکی از نسل‌های طلایی تکنولوژی بازی‌های ویدئویی نگاه ویژه‌ای داشته باشیم و به بررسی نوستالوژیک و کوتاه این بازی‌ها در نسل پنجم کنسول‌ها بپردازیم.

اگر در قسمت‌های گذشته ما را دنبال کرده باشید، به خاطر داشتید که بعضی از بازی‌های معروف کنسول‌های ویدئویی برای ما ایرانی‌ها خاطرات خوبی را به همراه دارد. گفتیم که فعل «بازی کردن» در دنیای ما گیمر‌ها از آن دسته از فعالیت‌های کلیدی محسوب می‌شود و ارزش خاطراتی که یک گیمر در ذهن خود دارد، شیرین‌تر از چیزی است که دیگران تصور می‌کنند.

مهم نیست که متولد کدام نسل از بازی‌های ویدئویی هستید، در ایران و خیلی از نقاط جهان نسل پنجم را با پلی‌استیشن افسانه‌ای می‌شناسند. در نسل پنجم کنسول‌های بازی شاهد تحولی عظیم در عرصه کنسول‌های سرگرمی خانگی بودیم. رواج بازی‌ها بر روی لوح‌های فشرده یا همان دیسک و سی‌دی، ظهور محیط‌های گرافیکی سه بعدی و پدیده ۶۴ بیتی شدن کنسول‌ها از اتفاقات تاثیرگذار بر صنعت بازی‌های ویدئویی بود که همگی در نسب پنجم اتفاق افتاد. به جرات می‌توان گفت که نسل پنجم با قدرت‌نمایی شرکت سونی آغاز شد و در همین نسل بود که طرفداران بازی‌های ویدئویی با متولد شدن اولین Playstation شاهد یک امپراتوری عظیم در بازار‌های جهانی گیم بودند. بازی‌های خاطره‌انگیز نسل پنجم کنسول‌ها در ایران با نام سونی و پلی‌استیشن گره خورده است. ولی واقعا چرا؟ برای پاسخ به این سوال پیشنهاد می‌کنم که در ادامه با ما همراه باشید.

نسل پنجم

۱۹۹۳ – ۲۰۰۳ میلادی (۱۳۷۳ – ۱۳۸۲)

داستان ورود تکنولوژی‌ها به کشور‌های مختلف، قصه‌های مختلفی دارد. شاید بتوان اوج تکنولوژی بازی‌های ویدئویی در کشور ایران را در نسل پنجم مشاهده کرد. در روزگاری که هنوز بعضی از گیمر‌ها درحال ور رفتن با آدابتور سگا و میکروی خود بودند یا اینکه سعی داشتند نیاز بازی کردن خود را با کامپیوتر‌های شخصی براورده کنند، ناگهان پدیده‌ای در شرق آسیا ظهور کرد که دنیای تمام بازی‌دوستان جهان را دگرگون کرد. این برای اولین بار بود که نام SONY را به غیر از تلویزیون و دستگاه پخش VHS بر روی یک کنسول بازی می‌دیدیم. جالب است بدانید اولین محصول سونی یعنی Playstation اولین و شاید تنها کنسولی بود که دارای تبلیغات تلویزیونی در ایران بود! همین نکته کافیست تا به عمق سلطنت این کنسول افسانه‌ای در ایران آگاه شویم.

حتی کنسول ۶۴ بیتی و قدرتمند شرکت نینتدو یعنی Nintendo ۶۴ هم حریف غول سرگرمی سونی نشد و خداحافظی کنسول‌های بازی با کارتریج نیز به صورت غریبانه‌ای در بازار‌های گیم شکل گرفت. همراه با با تکنولوژی درایو CD، پلی‌استیشن تبدیل به کنسول بسیار موفقی در صنعت گیم شده بود. به دنبال به کارگیری درایو CD، سونی دست به ساخت بازی‌های زیادی برای کنسول خود زد و در نهایت توانست با فروش ۱۰۳ میلیون واحد (تا انتهای سال ۲۰۰۷) با اختلاف زیاد لقب پرفروش‌ترین کنسول نسل پنجم را به خود اختصاص دهد.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

نسل پنجم و بازی‌های فوق‌العاده‌اش بدون در نظر گرفتن نوع پلتفرم و کنسول‌های مختلف، در صنعت گیم و بازی‌های ویدئویی مانند یک سونامی عمل کرد. سونامی که باعث دگرگون شدن بازار شد و توانست استاندارد‌های گیم را ارتقا دهد. یکی از دلایلی که نسل و بازی‌هایش در خاطرات ما هک شده است، جهش چندپله‌ای تکنولوژی و روش‌های بازی‌سازی در این نسل بود. این نسل به قدری عالی عمل کرد که اکنون شاهد ساخت مجدد بعضی از کنسول‌های آن در سال‌های اخیر هستیم. هیچ‌گاه نمی‌توان منکر قدرت پردازش کنسول‌های نسل پنجمی دیگر مانند سگاسترن و نینتندو ۶۴ شد، چه بسا آن‌ها از لحاظ سخت‌افزاری بالاتر از پلی‌استیشن بودند. ولی در مجموع این کمپانی سونی بود که توانست با کنسول خود یعنی Playstation بازار گیم ایران را در نسل پنجم کنسول‌ها فتح کند.

فرقی نداره که متولد کدوم دهه هستید، هر گیمری از نسل پنجم و پلی استیشن خاطره خودش رو داره. از روزی که بچه‌های محل صحبت از دستگاهی میکردن که دسته‌های بازیش شبیه فرمان هواپیما بود یا اینکه به جای کارتریج و فیلم، بازی‌هاش به دیسک و سی دی معروف بود. دستگاهی که لازم نبود مثل سگا صبح تا عصر پاش بشینی و بازی رو تا آخرش تموم کنی. میگفتن این دستگاه وسیله‌ای داره به اسم «مموری کارت» که میشه بازی‌ها رو به اصطلاح «سیو» کرد. در یک کلام ما بودیم و یک دنیا جذابیت در کنسول‌های نسل پنجمی!

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

سلطنت پلی استیشن در کلوپ‌های بازی و گیم سنتر‌های ایران بیشتر از کنسول‌های دیگر حتی پلی استیشن ۲ بود. سگامستر‌های قدیمی حالا جای خودشون رو به مدل‌های جمع و جور پلی‌استیشن شیری‌رنگ داده بودند و در دهه هفتاد به هر ویدئوکلوپی که سر میزدیم، دیوار‌های آنجا با پوستر‌های «تیکن ۳» و «کراش باندی‌کوت» پوشانده شده بود و حداقل یکی از تلویزیون‌ها در حال پخش تصویر فوتبال ۹۸ معروف سونی بود که در ادامه مقاله بیشتر به آن خواهیم پرداخت.

این بار قصد داریم تا طعم تابستان داغ را با خاطره‌های داغ‌تر از خودش برای شما زنده کنیم. تابستان‌هایی که برای خیلی از بچه‌های قدیم با چاشنی بازی‌های ویدئویی شیرین‌تر شده بود. شما را نمی‌دونم، ولی من خیلی دلم هوس ظهر‌هایی را کرده که فارغ از درس و مدرسه جلوی تلویزیون ولوو می‌شدم و با صدای آرم سونی در انتظار یک جذابیت کامل از جنس بازی‌های ویدئویی بودم. عصر‌های بلند تابستان و همهمه بچه‌ها در کلوپ‌های پایین‌شهر و هزار خاطره نوستالوژیک دیگر! بهتر است بیشتر از این ادامه ندهم و شما را به ادامه مقاله دعوت کنم.

Crash Bandicoot – ۱۹۹۶

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

هنگامی که همگان نینتندو را با «ماریو» می‌شناختند و «سونیک» به عنوان نماد سگا معرفی می‌شد، کمپانی سونی و کنسول پلی‌استیشن به شدت وجود یک پرچم‌دار را حس می‌کردند. در واقع داستان شروع ساخت Crash Bandicoot از همین جا آغاز شد. سری بازی‌های «کرش» در به حدی عالی عمل کردند که به جرات می‌توان از این بازی به عنوان یکی از پل‌های موفقیت سونی در نسل پنجم یاد کرد. سری بازی‌های کرش باندیکوت در جزایر خیالی با نام «وومپا» جریان داشت؛ جایی که انسان‌ها در کنار موجودات جهش‌یافته زندگی می‌کنند.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

سبک اصلی این بازی سکوبازی بود که البته در نسخه‌های فرعی بعدی در سبک‌های دیگر دنبال می‌شد. اولین بازی از مجموعه کراش به مواجه باندیکوت با خالق خودش یعنی «دکتر نئو کورتکس» و همچنین دستیارش «دکتر نیتروس بریو» می‌پرداخت و شما باید مانع از نابودی جهان به دست آن‌ها می‌شدید. در نسخه دوم بازی بود که جمع‌آوری کریستال‌ها شروع شد و قابلیت‌های بیشتری به کرش اضافه شده بود.

نسخه سوم بازی تا به امروز از هر نظر یکی از بهترین بازی‌های کرش به حساب می‌آید، جایی که «اوکا اوکا» (Uka Uka) با دکتر کورتکس متحد شده بود و چالش‌های بیشتری را سد را شما قرار می‌دادند. جمع‌آوری الماس‌های مختلف و سیب‌های خوش‌طعم بازی یکی از المان‌های ثابت مجموعه کرش بود.

Metal Slug – ۱۹۹۶

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

اگر از طرفداران بازی‌هایی مانند contra و یا Sunset Riders در نسل گذشته هستید، قطعا باید با خاطرات سری Metal Slug در نسل پنجم آشنا باشید. هنگامی ساختار بازی‌ها در نسل پنجم دچار تغییر و تحول عظیم شده بود، عنوان متال‌اسلاگ با گیم پلی دوبعدی و منحصربه فرد خود توانسته بود تا سنت‌های نسل گذشته بازی‌های ویدئویی را زنده نگه دارد. کنترل بازی بسیار ساده بود. شما فقط باید به به مسیر خود ادامه دهید و شلیک کنید!

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

دقیقا راز ماندگاری بازی‌هایی مانند متال‌اسلاگ در همین فرمول ساده نهفته بود. شما محکوم بودید تنها به شلیک کردن و پرش کردن! از طرفی Metal Slug خوراک دونفره بازی کردن بود و همین ویژگی باعث شده بود که کلوپ‌ها جایگاه ویژه‌ای داشته باشد. Metal Slug پر بود از محیط‌هایی شلوغ که با انفجار‌های فانتزی و سیل عظیم دشمنان، تبدیل شده بود به یکی از بازی‌های تقریبا سخت دوران خودش. گذر از آن محیط‌های پرتنش و شلوغ و شکست دادن رئیس‌های آخر هر مرحله که به صورت یک تانک یا هلی‌کوپتر غول‌پیکر بودند، حس یک پیروزی عجیبی به گیمر‌های آن روز‌ها می‌داد.

Driver – ۱۹۹۹

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

پیش‌تر گفتیم که نسل پنجم و بازی‌های اون زمان از پیشگامان نوآوری در محتوای بازی و ساختار گیم‌پلی بودند. یکی از بازی‌هایی که در زمینه بسیار عالی عمل کرد و سکانس‌های تماشایی آن در خاطر خیلی از گیمر‌ها مانده است، سری بازی Driver بود که به عنوان یک بازی ریسینگ (Racing) و ماشین‌سواری به خوبی ظاهر شد. در بازی Driver برنده شدن هیچ ارتباطی به خط پایان نداشت و هدف تعقیب و گریز‌هایی بود که باید در زمان تعیین‌شده‌ای انجام می‌گرفت.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

در ادامه موفقیت‌های بازی درایور؛ در نسخه دوم، پیاده شدن راننده از ماشین و سرقت ماشین‌های دیگر به جهان آزاد داخل بازی و ویراژ دادن با ماشین‌های آمریکایی در داخل شهر اضافه شده بود. یکی از نکات جالب سری Driver مربوط به داستان آن می‌شد؛ تقریبا همه فکر می‌کردند که در طول بازی کنترل یک فرد سارق و خلافکار را به عهده دارند، ولی خب برخلاف انتظار شما باید بگم که شخصیت اصلی داستان یک مامور مخفی پلیس بود که باید به باند تبه‌کاران شهر نفوذ می‌کرد. مرحله ابتدایی نسخه اول بازی در پارکینگ که در اصل باید مجوز حضور در بازی را می‌گرفتید، هیچ گاه از خاطر هواداران Driver فراموش نخواهد شد.

Resident Evil – ۱۹۹۶

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

بعید به نظر میرسه که این روز‌ها کسی رو بشه با فیلم‌ها یا بازی‌های زامبی‌محور ترسوند؛ ولی برای نسل ما سری بازی‌های کلاسیک Resident Evil مفهوم دیگری از ترس را به ارمغان آورده بود. به جرات می‌توان گفت که آغاز سری رزیدنت‌اویل به همراه بازی‌هایی مانند «سایلنت‌هیل» و «پارازیت ایو» در نسل پنجم، شروع سبک ترس و بقای واقعی بودند. البته این موضوع در مورد سری رزیدنت اویل کمی جدی‌تر دنبال می‌شود.

زامبی‌های آدمخوار فقط یکی از المان‌هایی بود که باعث القای ترس و وحشت می‌شد؛ محیط‌های تاریک و زاویه دوربین به همراه موسیقی متن دلهره‌آور از دیگر ویژگی‌های این فرانچایز فوق‌العاده بود. کم بودن مهمات و آیتم‌های سلامتی در طوب بازی و همچنین محدود بودن سیو کردن، حس جدیدی از یک بازی ترسناک را به طرفداران القا کرده بود.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

عمارت مخوف «اسپنسر» به همراه عنکبوت‌های غول‌پیکر پشمالو و معما‌های چالشی در رزیدنت اویل ۱، شهر ویران‌شده راکون‌سیتی که مملو بود از زامبی‌ها و آزمایشگاه‌های خطرناک در رزیدنت‌اویل ۲ و در نهایت مواجه شدن با یکی از ماندگارترین رئیس‌های تاریخ بازی‌های ویدئویی یعنی جناب «نمسیس» (Nemesis) در رزیدنت‌اویل ۳ تنها جزئی از خاطرات این عنوان محبوب است. طرفداران سری کلاسیک Resident Evil قطعا با ترس از صحنه‌های ویژه باز شدن درب‌ها و بالا رفتن از پله‌ها، جمله معروف «You Are Dead» را به خاطر می‌آورند.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

Tomb Raider – ۱۹۹۶

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

سال ۱۹۹۶ را باید سال به سلطنت رسیدن یکی از ملکه‌های بازی‌های ویدئویی یعنی «لارا کرافت» افسانه‌ای به تاریخ صنعت گیم دانست. بازی تحسین‌شده Tomb Raider در کنسول پلی‌استیشن و رایانه‌های شخصی عملکرد بسیار خوبی را از خود به جا گذاشت و زمینه‌ساز ساخت نسخه‌های بعدی و حتی درخشش در نسل‌های بعدی بازی‌های ویدئویی شد. مکانیزم بازی کمی با دیگر عنوان‌های اکشن دیگر فرق داشت و بیشتر به جست‌وجو برای پیدا کردن اشیا عتیقه باستانی و مدارک مختلف پرداخته می‌شد. فضای سه بعدی و سوم شخص و مبارزه با حیوانات وحشی و دشمنان مختلف از نقاط قوی این سری کلاسیک به حساب می‌آمد.

در تامب‌رایدر سلاح حرف اول و آخر را نمی‌زد و برای طی کردن مراحل نیاز به مهارت‌های زیادی مانند بالا رفتن از مکان‌های مختلف و پنهان‌کاری لازم بود. همیشه از سری Tomb Raider از سال ۱۹۹۶ تا به امروز به عنوان یک بازی معمایی یاد می‌شود و هرجایی که صحبت از معما‌های مصر باستان و گنجینه‌های پنهان آسیای شرق باشد، حتما نامی از لارا کرافت هم می‌درخشد. قطعا مبارزه با دایناسور‌های معروف سری کلاسیک تامب رایدر به عنوان یکی از رئیس‌های قدرتمند بازی هنوز در خاطر هواداران این بازی زیبا به جا مانده است.

Tekken – ۱۹۹۴

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

در اواسط دهه هفتاد بود که خیلی از دارندگان پلی‌استیشن، به داشتن سری بازی‌های Tekken در نسل پنجم و کنسول خودشان افتخار می‌کردند. هیچ‌گاه فراموش نمی‌کنم روز‌هایی رو که مادرم نصیحتم می‌کرد و می‌گفت: «بس کن این بازی بزن‌بزن رو!». حتما به خاطر دارین که سبک Fighting در ایران جای خودش رو به اصطلاح «بزن‌بزن» داده بود. در کنار عناوینی همچون Mortal Kombat و Street Fighter، سری بازی‌های تیکن جای خودش را به خوبی در میان گیمر‌ها پیدا کرده بود.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

بعید بود که به کلوپ‌های بازی سر بزنید و آثاری از Tekken در آنجا نباشد. نسخه اول این مجموعه به عالت فراگیر نبودن پلی‌استیشن در ایران آنچنان شناخته شده نبود. از نسخه دوم بود که کم‌کم بچه‌های محل با ضربه‌های هولناک «پال فینیکس» آشنا شده بودند و بین همه بازی‌باز‌ها صحبت از «نینا ویلیامز» و رئیس سرسخت بازی یعنی «هیهاچی میشیما» بود. نسخه سوم این بازی رو شاید بشه بهترین تیکن در دروان پلی‌استیشن نامید. گیم‌پلی روان و پرداختن به جزئیات شخصیت‌ها، از نقاط قوت این مجموعه به حساب می‌آمد.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

نکته‌ای که بیشتر طرفداران تیکن در آن زمان از آن غافل بودند، خط داستانی بازی بود که برخلاف تصور بسیار خوب کار شده بود. خیلی از شما از حقایق خاندان «میشیما» و داستان تورنمت‌های تیکن بی‌خبر بودید، اما ویدئو‌هایی که در پایان پیروزی در تورنمت و شکست رئیس آخر بازی نمایش داده می‌شد، لحظاتی بود که به قول خودمان داستان اون شخصیت رو فاش می‌کرد! کشته شدن «جین کازاما» به دست پدربزرگ‌اش یکی از همین سکانس‌های ماندگار بازی Tekken۳ بود.

Medal Of Honor – ۱۹۹۹

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

چه کسی است که بتواند خاطرات شیرین Medal Of Honor را در نسل پنجم انکار کند؟ اعتراف می‌کنم اطلاعاتی که در سری بازی‌های مدال افتخار از جنگ جهانی دوم بدست آوردم، بیشتر از مطالبی بود که در کتاب‌های درسی به آن پرداخته شده بود! همه چیز در Medal Of Honor فراهم بود تا تجربه یک بازی درجه بالای خوب را رقم بزند. اوج صحنه‌سازی رویداد‌های جنگ، موسیقی‌های حماسی و مرور پیروزی‌های متفقین و تسلیحات نظامی نازی‌ها از جمله مواردی بود که بازی مدال افتخار رو به اوج رسانده بود.

طراحی واقع‌گرانه سلاح‌ها و سرباز‌های هر منطقه و دشمنان در طول بازی کاملا بی‌نقص انجام شده بود. اگر یک بار Medal Of Honor را تجربه کرده باشید حتما شیوه عوض کردن سلاح و عکس‌العمل جالب سرباز‌ها به نارنجک‌ها بسیار دیدنی بود. پرداختن به موضوع جنگ‌جهانی دوم و اتفاقات مهم آن، یکی از اهرم‌های موفقیت سری مدال‌افتخار بود. تمام این موفقیت‌ها در نسخه دوم بازی تکرار شد و اینبار شما در نقش یکی از زنان مقاوم فرانسوی وارد عمل می‌شدید.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

همچنین بخش دو نفره بازی نیز با قابلیت تقسیم صفحه توانسته بود تجربه بازی بین دو گیمر را رقم بزند. درو کردن دشمنان پرتعداد با تیربار‌های مرگبار، از لحظات فراموش‌نشدنی بازی مدال افتخار بود.

Twisted Metal – ۱۹۹۵

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

وقتی برای اولین بار Twisted Metal رو بازی کردم، دلم میخواست ماشین بابام موشک و مسلسل داشت تا بتونم ذوق از تجربه واقعی «ماشین جنگی» رو حس کنم! هنوز نمیدونم چرا بچه‌ها اینقدر برای داشتن بازی به اصطلاح ماشین‌جنگی ذوق داشتند. قرار نیست که فقط برای برنده شدن در یک رقابت Racing از خط پایان عبور کرد؛ گاهی هم میشه با له کردن و منفجر کردن ماشین‌های دیگه پیروز بشید.

قطعا شما هم اگر سری Twisted Metal را تجربه کرده باشید، متوجه حرف‌های من خواهید شد! اگر یک نگاه به کاور بازی بیاندازید، به محیط دیوانه‌وار بازی پی خواهید برد. یک میدان مبارزه و شما و چندین ماشین جنگ‌افزار دیگر که هر کدام با کلاس مخصوص خودشان آماده پذیرایی از شما بودند. از لودر و تانک گرفته تا لیموزین و ماشین بستنی‌فروشی! حتی در چهره رانندگان هم می‌شد دیوانگی را حدس زد. مناطق مبارزه در تمام نقاط جهان در نظر گرفته شده بود و در حقیقت جهان زیر چرخ‌های این ماشین‌های جنگی نابود می‌شد.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

سری بازی Twisted Metal یکی از بازی‌هایی بود که حتما باید برای تجربه کردنش یک پلی‌استیشن ناقابل داشت. سونی توانسته بود این بازی رو یکی از پرچم‌دار‌های بی‌رقیب خود قرار دهد. این بازی در چهارنسخه عرضه شد که همه نسخه‌های آن نمره‌های خوبی را از منتقدان دریافت کردند. آیا شما هم ماشین معروف Axel با آن دو چرخ بزرگ را به خاطر دارید؟

Syphon Filter – ۱۹۹۹

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

از پرچم‌داران خاطره‌انگیز نسل پنجم و پلی‌استیشن می‌توان به سری Syphon Filter اشاره کرد. شاید بتوان سری کلاسیک این بازی را یکی از عناوین فوق‌العاده سبک مخفی‌کاری در کنار متالگیر سالید معرفی کرد. دوربین سوم‌شخص بازی و سلاح‌های پرتعداد بازی به همراه اکشن‌های بی‎‌نظیر مانند حرکات مخفیانه، توانسته بود یک بازی کاملا جدید با خط داستانی عالی ارائه دهد. هسته اصلی بازی Syphon Filter ار عنصر داستان تشکیل می‌داد.

داستان یک سلاح میکروبی مخرب که قرار بود در سرتاسر جهان پراکنده شود و شما در نقش «گیب لوگان» به همراه «لیان سینگ» و سایر همکارانتان به مقابله با این تهاجم جهانی بپردازید. لوکیشن‌های و ماموریت‌های بازی دارای خلاقیت زیادی بود. از مناطق مخروبه افغانستان گرفته تا سرمای مسکو در روسیه و حتی محوطه کاخ سفید آمریکا از لوکیشن‌های معروف بازی Syphon Filter بود. روند مخفی‌کاری در بیشتر ماموریت‌های بازی دیده می‌شد.

حمله مخفیانه از پشت به دشمنان، خنثی کردن بمب‌ها و از کار انداختن سیستم امنیتی در حالی که در همه این ماموریت‌ها باید در زمان کوتاه شکل می‌گرفت. همچنین در نسخه دوم و سوم این بازی شاهد بخش دونفره نیز بودیم که مبارزه اصلی میان شما و دوستان‌تان شکل می‌گرفت.

Crash Team Racing – ۱۹۹۹

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

راستش قصد نداشتم که از یک فرانچایز دو بار در مقاله نام ببرم، ولی خب به نظرم Crash Team Racing یا همان «کراش ماشینی» مشهور، آنقدر در ایران محبوب بود که نمی‌توان این بازی فوق‌العاده را در این لیست قرار نداد. بازی کرش تیم ریسینگ عنوانی بود با شباهت‌های بسیار به بازی «سوپر ماریوکارت» (Super Mario Kart)، یک بازی ماشینی که بر روی کنسول نینتندو ۶۴ بسیار عالی عمل کرد و شرکت سونی نیز قصد داشت تا عنوانی را با استاندارد‌های این بازی خلق کند.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

در واقع Crash Team Racing یک بازی کارتینگی بود که شما می‌توانستند از بین شخصیت‌های این مجموعه، یکی را انتخاب و در مسابقه شرکت کنید. حمله کردن به سایر رقبا شانس اصلی پیروزی در این بازی بود. این نسخه از بازی کراش تا حد زیادی حس رقابت رو میان مخاطبان آن دوره ایجاد کرده بود. از رقابت بر سر قرض گرفتن این بازی از دوست‌ها و هم‌کلاسی‌ها گرفته تا رقابت بر سر اینکه چه کسی مسابقات را در زمان کمتری به پایان می‌رساند. اگر فقط یک بار هم حالت چندنفره بازی کرش تیم ریسینگ را تجربه کرده باشید، لذت رقابت یک بازی مسابقه‌ای را از خاطر نخواهید برد.

Metal Gear Solid – ۱۹۹۸

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

در ابتدای مقاله به این موضوع اشاره کردیم که کنسول پلی‌استیشن یکی از بهترین پلتفرم‌های زمان خودش برای ساخت محیط‌های سه‌بعدی در بازی‌ها آن دوران بود. معمولا این فرانچایز محبوب را در سرتاسر جهان به عنوان پدر سبک «مخفی‌کاری» در میان بازی‌های ویدئویی می‌شناسند. یکی از موفق‌ترین بازی‌هایی که توانست از این ویژگی به خوبی استفاده کند و به محبوبیت بالایی دست پیدا کند، بازی Metal Gear Solid بود که برای رایانه‌های شخصی و پلی‌استیشن عرضه شد.

حال و هوای «متال گیر سالید» با همه بازی‌های هم‌نسل خودش فرق داشت؛ شیوه مخفی‌کاری و هوش مصنوعی فوق‌العاده استفاده شده در بازی حیرت‌انگیز بود. وجود صحنه‌های سینمایی چشم‌نواز و گیم‌پلی جدید و نوآورانه باعث شده بود تا خیلی از طرفداران این بازی در آن زمان بدون هیچ توجهی به داستان غنی و تحسین‌شده آن، از روند بازی و حتی تجربه دوباره آن لذت ببرند.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

داستان درخواست ۱ بیلیون دلار پول نقد توسط «سالید اسنیک» و بقایای جسد «بیگ باس» فقید! اگر از طرفداران قدیمی این بازی هستید و هنوز بازی‌های مخفی‌کاری را دنبال می‌کنید، قطعا باید با المان‌های استفاده شده Metal Gear Solid در بازی‌های ژانر مخفی‌کاری امروزی مواجه شده باشید.

Harvest Moon – ۱۹۹۸

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

فصل برداشت محصول، مزرعه دار زبل و کشاورز کوچک! اگر با خواندن این نام‌ها خاطرات کودکی و نوجوانی شما زنده شد، خوشحال باشید که شما موفق به تجربه کردن یکی از بهترین عناوین شبیه‎سازی نسل پنجم شده‌اید. بزرگی دنیای Harvest Moon به قدری بود که کمتر پیش می‌آمد با تجربه این بازی برای مدت زمان طولانی به سراغ بازی دیگر بروید. داستان شخصیت اصلی بازی‌های هاروست مون به صورت‌های مختلفی روایت می‌شد، اما کشاورزی، دامداری، کار در معدن، مراقبت از حیوانات پرداخته و در آخر ازدواج و صاحب فرزند شدن از پای ثابت اهداف این بازی بود.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

هدف اصلی در بسیاری از عنوان‌های این سری، نجات روستا، نجات مزرعه‌ی پدربزرگ از متروک شدن یا پیشرفت مزرعه و دستیابی به اهداف پدر شخصیت اصلی بود. Harvest Moon یک بازی معمولی سرگرم‌کننده معمولی نبود، یک اثر هنری فوق‌العاده با استاندارد‌های کاملا ژاپنی و پر از فرهنگ آسیای شرقی. این عنوان زیبا یکی از بازی‎‌هایی بود که خانواده‌ها برای بلند کردن بچه‌هاشون از پای بازی کمتر مقاومت می‌کردن؛ نه خبری از کشت و کشتار بود و نه صدا‌ها و موسیقی‌های خشن! پرورش یک مزرعه فانتزی و ترس از ورشکست شدن مجازی؛ به نوع خودش برای پدر و مادر‌های گیمر‌ها هم جالب بود.

International Superstar Soccer ۹۸ – ۱۹۹۸

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

طبق روال گذاشته در مقاله‌های برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی، اینبار هم قصد داریم تا حسن ختام این قسمت از مقاله را با یکی از خاطره‌انگیزترین و به‌یادماندنی‌ترین بازی‌ها در نسل پنجم به پایان برسانیم. یکی از فرانچایز‌های بازی فوتبال در ایران، یعنی International Superstar Soccer. فوتبال ۹۸ یا فوتبال ژاپنی، فرقی ندارد به چه اسمی صدایش کنی؛ وقتی حرف از فوتبال و پلی‌استیشن می‌شود ناگهان همه خاطره موسیقی متن منوی اصلی بازی را به یاد می‌آورند.

در سالی که رقابت‌های جام جهانی ۹۸ با قهرمانی فرانسه به پایان رسید، شرکت کونامی دست به ساخت عنوانی زد که تا همین سال جاری تبدیل به یکی از بهترین بازی‌های ورزشی در جهان شد. در واقع این بازی را باید به عنوان اجداد بازی PES معرفی کرد. ISS با مکانیزم‌ها و یک گیم‌پلی متفاوت نسبت به رقیب‌اش یعنی FIFA کار خود را آغاز کرد. هنوز نمیدانم چه سری در این بازی نهفته بود که آنقدر میان ایرانی‌ها محبوبیت داشت. همچنین در منطقه ژاپن این بازی با نام Winning Eleven منتشر شد و برخی ISS را با این نام می‎شناسند.

برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی – بخش چهارم : نسل پنجم

بخش مستر لیگ به یکی از شناخته شده‌ترین و اصلی‌ترین ویژگی‌های این سری تبدیل شده بود. در بخش مستر لیگ، شما کنترل تیمی از بازیکنان ضعیف ار به دست می‌گرفتید و باید بازی‌های خوب و خرید بازیکنان مطرح، تیم خود را به موفقیت و رساندن به دسته‌های بالاتر می‌رساندید. دوران فوتبال ژاپنی در کلوپ‌های بازی هیچ‌گاه فراموش نخواهد شد. حتی زمانی که پای پلی‌استیشن ۲ و رایانه‌های شبکه‌ای به کلوپ‌های بازی باز شده بود، گیمر‌هایی بودند که در یک گوشه از کلوپ و پشت یک تلویزیون ۱۴ اینچ سرگرم فوتبال ۹۸ بودند.

اگر از طرفداران قدیمی ISS هستید قطعا باید تیم نیجریه با بازیکنای «اسپید ۹» (Speed۹) یا دفاع مستحکم ایتالیا با «مالدینی و کاستاکورتا» و چهره‌های ضایع بازیکنان تیم ملی ایران را به خاطر داشته باشید.

یکی دیگر از قسمت‌های برترین و خاطره‌انگیزترین بازی‌های کنسول‌های ویدئویی به پایان رسید و با مرور خاطرات دوران کودکی‌تان در خدمت شما بودیم. مانند قسمت‌های قبل، نام‌های زیادی بودند که با عنوان کردن آن‌ها شاید خاطراتی زیاد دیگری برای شما زنده می‌شد. عناوینی مانند PepsiMan یا گرن توریسمو (Gran Turismo) که خاطرات زیادی را با خود به همراه دارند. خوشحال می‌شویم که شما هم نظرات و خاطرات خود در نسل پنجم را با ما در میان بگذارید.

به دغدغه‌های مردم توجه نکنیم دیگر مردم فرزندان خود را به این دانشگاه نمی‌سپارند



رییس دانشگاه آزاد اسلامی با بیان اینکه واحدهای دانشگاه آزاد اسلامی باید در هر شهر به اقتصاد شهری توجه داشته باشند و برای بهبود آن برنامه‌ریزی کنند گفت: دانشگاه آزاد اسلامی نباید نسبت به مسائل شهر و منطقه‌ای که در آن است بی‌تفاوت باشد، چرا که اگر این دانشگاه که برخاسته از اراده مردم است، به مسائل و دغدغه آنها توجه نداشته باشد، دیگر مردم فرزندان خود را به این دانشگاه نمی‌سپارند.

به گزارش ایسنا، دکتر محمد مهدی طهرانچی در دوازدهمین جلسه شورای دانشگاه آزاد اسلامی استان زنجان که عصر روز چهارشنبه ۲۶ تیرماه در واحد زنجان برگزار شد، گفت: دانشگاه آزاد اسلامی یک شبکه اجتماعی است که رسالت تعلیم و تربیت فرهنگ جامعه را برعهده دارد و این تعلیم و تربیت باید در فرهنگ، اقتصاد و فناوری تأثیرگذار باشد.

طهرانچی با بیان اینکه رسالت دانشگاه آزاد اسلامی، منطقه‌ای است و حضور این دانشگاه در شهرهای مختلف باید مؤثر باشد، افزود: اگر اقتصاد مناطق و بهره‌وری آن‌ها پایین است یا ناهنجاری‌های اجتماعی وجود دارد، دانشگاه باید نسبت به این مسائل حساس باشد و نقش خود را پیدا کند.

وی ادامه داد: دانشگاه آزاد اسلامی استان زنجان باید نسبت به این موضوع توجه داشته باشد که در یک استان فرهنگی حضور دارد که سطح سواد و توجه به علم در این استان بالاست، به طوری که نسبت معلم به دانش‌آموز در این استان یک به ١١ است، بنابراین رسالت این دانشگاه مهمتر و کار آن سخت‌تر است.

وی تصریح کرد: دانشگاه آزاد اسلامی شعار انتخاب اول در سال 1404 را سرلوحه خود قرار داده و اعضای هیأت علمی با مرتبه علمی بالا از جمله عوامل مهم در تحقق این چشم انداز است.

 طهرانچی با تأکید بر اینکه واحدهای دانشگاه آزاد اسلامی باید در هر شهر به اقتصاد شهری توجه داشته باشند و برای بهبود آن برنامه ریزی کنند، خاطرنشان کرد: دانشگاه آزاد اسلامی نباید نسبت به مسائل شهر و منطقه بی‌تفاوت باشد، چرا که اگر این دانشگاه که برخاسته از اراده مردم است، به مسائل و دغدغه آنها توجه نداشته باشد، دیگر مردم فرزندان خود را به این دانشگاه نمی‌سپارند، بنابراین دانشگاه آزاد اسلامی استان‌ها باید در طرح آمایش سرزمینی توسعه رشته‌ها را متناسب با نیاز و اقتصاد شهری هر منطقه در نظر بگیرند، چرا که دانشگاه آزاد اسلامی برخلاف دانشگاه‌های دولتی که جهت‌گیری آنها از سوی دولت اعمال می شود، برای توسعه فعالیت‌های خود باید از مردم جهت‌گیری داشته باشد.

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی با تأکید بر اینکه این دانشگاه باید به متن جامعه برود و برای جامعه اهمیت قائل شود، به بیانیه گام دوم انقلاب اشاره کرد و گفت: مقام معظم رهبری در این بیانیه مهم خودسازی، جامعه پردازی و تمدن‌سازی را از اهداف گام دوم انقلاب عنوان کردند، بنابراین دانشگاه آزاد اسلامی نیز باید به این سه مهم توجه ویژه داشته باشد.

 طهرانچی ادامه داد: خودسازی اولین بخشی است که باید نقاط قوت و ضعف و فرصت‌ها و تهدیدهای آن را شناسایی کنیم تا اخلاق و معنویت در نظام آموزش عالی موج بزند و دانشگاه بتواند در اقتصاد و فرهنگ مؤثر باشد.

وی افزود: مردم برای تربیت جوانان خود مطابق با آنچه هستند، برنامه‌ریزی نمی‌کنند، بلکه براساس آرزوهایشان می‌اندیشند و اگر دانشگاه آزاد اسلامی نتواند آرزوهای مردم را دنبال کرده و برای تحقق آنها برنامه‌ریزی کند، جایگاهی در نزد مردم نخواهد داشت.

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی تصریح کرد: باید نسبت به خودسازی، حساس باشیم و اشکالاتمان را پیدا کنیم تا به جایگاه اصلی خود برسیم و تبدیل به انتخاب اول شویم.در این راستا واحدهای دانشگاه آزاد اسلامی باید از انجام فعالیت‌های شکلی و صورت گرایانه پرهیز کنند، چرا که مردم کار خوب را به درستی تشخیص می‌دهند و به سراغ آن می‌آیند.

 طهرانچی در بخش دیگری از سخنانش با تأکید بر لزوم رویکرد جامعه پردازی در دانشگاه آزاد اسلامی اظهار داشت: اساساً دانشگاه در غرب با این هدف خلق شد که یک محیط جامعه پرداز باشد و دانشگاه در غرب با دو رویکرد علم و فرهنگ به وجود آمد. در کشور ما نیز دانشگاه و حوزه دو نهاد علمی و فرهنگی هستند، اما آیا می‌توان گفت که این دو نهاد توانسته‌اند فرهنگ‌سازی کنند؟ همانطور که امام خمینی (ره) فرمودند “صلاح و فساد جامعه دست دانشگاه است. اگر دانشگاه ها به سمت تعالی پیش برود، جامعه به طرف صلاح گام برمی‌دارد.”

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی با بیان اینکه دانشگاه‌ها در عرصه علم و فرهنگ سه رویکرد مقلد، مروج و مولد می‌توانند داشته باشند، گفت: آیا دانشگاه‌های ما در علم و فرهنگ مقلد، مروج و یا مولد هستند؟ در حوزه علمی و ایجاد رشته‌ها می‌توان گفت که دانشگاه‌های ما مقلد غرب هستند و نمی‌توانند دیسیپلین خلق کنند، چرا که دیسیپلین به معنای تبدیل دانش ضمنی به دانش آشکار و مستقیم است. اگر دانشگاه‌های ما دیسیپلین‌ساز بودند، صنعت چاقوسازی زنجان با قدمت سه هزار ساله نباید دچار چنین وضعیتی می‌شد که در آشپزخانه‌های ایرانی چاقوی آلمانی وجود داشته باشد؟!

وی ادامه داد: مقصر اینکه دانش ضمنی تبدیل به دانش مستند و آشکار نشده، ما دانشگاهیان هستیم که نتوانستیم دانش و مهارت بومی خود را مستند و قابل آموزش کنیم، چرا که اگر اینگونه بود، دانشگاه‌های استان زنجان به عنوان شهری که گنبد سلطانیه با قدمت 700 سال را دارند، باید در این مدت معمارانی را فارغ التحصیل می‌کردند که بتوانند چنین آثاری خلق کنند، اما دانشگاه‌های ما در تبدیل دانش ضمنی به دانش مستند شده موفق نبودند، چرا که رشته‌های ما اقتباس از غرب است و مولد نیست.

دانشگاه آزاد اسلامی باید تبدیل به دانشگاه مولد شود

 بنابر اعلام روابط عمومی دانشگاه آزاد، طهرانچی همچنین تصریح کرد: دانشگاه آزاد اسلامی به عنوان یک شبکه اجتماعی گسترده باید تکلیف خود را روشن کند، چرا که اگر این دانشگاه تبدیل به دانشگاه مولد نشود، نمی‌تواند در اقتصاد شهرها مؤثر باشد. اگر دانشگاه آزاد اسلامی می‌خواهد در شهرها تأثیرگذار باشد، باید سه برون داد اجتماعی داشته باشد و آثار فناورانه، تأثیر آن در اقتصاد و اجتماع نمایان شود، چرا که مؤثر بودن در اقتصاد، فرهنگ و اجتماع امری بومی و محلی است و با تقلید و ترویج از دانشگاه‌های خارجی نمی‌توان در شهرها اثرگذار بود.

وی با تأکید بر اینکه دانشگاه باید مولد فرهنگ باشد تا در اجتماع تأثیر بگذارد، گفت: مردم دانشگاه آزاد اسلامی را در شهرهای خود ایجاد کردند که برای فرهنگ و اقتصاد آنها کارآمد باشد، بنابراین اگر دانشگاه اینگونه نبوده و بخشی از مردم از آن روی برگردانند، باید تغییر ریل بدهیم و به گونه‌ای دیگر بیندیشیم.

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی با تأکید بر اینکه صیرورت و تحول امری اجتناب ناپذیر برای دانشگاه است، گفت: اگر دانشگاه تحول نداشته باشد و با شیوه گذشته ادامه بدهد، چیزی از آن باقی نخواهد ماند. زمانی که امکانات و ظرفیت‌های دانشگاه بلا استفاده باشد، کفران نعمت می‌شود، بنابراین باید از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های دانشگاه آزاد اسلامی در مسیر توسعه شهرها و بسترسازی اشتغال دانش بنیان به نحو احسنت استفاده کرد.

طهرانچی در پایان با بیان اینکه دانشگاه آزاد اسلامی باید در علم و فرهنگ تغییر ریل بدهد، گفت: در نامگذاری نظام آموزشی مدارس از عنوان آموزش و پرورش استفاده کردیم، اما برای دوره دانشگاه که باید به عنوان آموزش و پرورش عالی نامگذاری می‌شد، پرورش را از آن حذف کردیم. به این دلیل دانشگاهی که پرورش دهنده نباشد و به تربیت دانشجویان توجه نکند، در عرصه فرهنگی عقیم است.

انتهای پیام

۱۰ هلیکوپتر نظامی بزرگ و قدرتمند جهان را بشناسید


برترین‌ها: بزرگ‌ترین و توانمند‌ترین هلیکوپتر ترابری نظامی جهان را می‌شناسید؟ بررسی که در ادامه این مطلب از ۱۰ هلیکوپتر نظامی فعال در عرصه ترابری انجام داده‌ایم بر اساس بزرگی و قدرت باربری آن‌ها بوده است. همچنین این فهرست هلیکوپتر‌هایی که اکنون در حال توسعه هستند را نیز شامل نمی‌شود. در این فهرست تنها هلیکوپتر‌هایی قرار دارند که در حال حاضر در سرویس بوده یا آماده تولید انبوه هستند.

۱. هلیکوپتر Mil Mi-۲۶ (روسیه)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

هلیکوپتر Mil Mi-۲۶ غول‌پیکرترین هلیکوپتری است که اکنون ساخته می‌شود و در جهان غرب آن را با لقب Halo می‌شناسند. این پرنده فوق‌سنگین اکنون در اختیار ۲۰ کشور از جمله روسیه و هند قرار دارد. توسعه Mil Mi-۲۶ در اوایل دهه ۱۹۷۰ آغاز شد و طراحان آن قصد تولید هلیکوپتری با قدرت ترابری دو برابر هلیکوپتر‌های آن زمان را داشتند. هلیکوپتر Mil Mi-۲۶ بالاخره در سال ۱۹۸۳ عملیاتی شده و وارد سرویس نظامی شد.

قدرت باربری این هلیکوپتر به حدی است که با ظرفیت بار یک هواپیمای ترابری C-۱۳۰ آمریکایی برابری می‌کند. طول قسمت بار این هلیکوپتر همراه با صفحه بارگیری آن بیش از ۱۲ متر بوده و عرض آن ۳.۲ متر با حداقل ارتفاع سقفی ۲.۹ است.

فضای داخلی این قسمت می‌تواند ۸۰ سرباز با تمامی تجهیزات یا ۶۰ برانکارد را در خود جای دهد، اما شرایطی نیز بوده که این هلیکوپتر تا ۱۵۰ سرباز را نیز جابجا کرده است. Mi-۲۶ می‌تواند دو خودرو زرهی با وزن هر کدام ۱۰ تن را نیز جابجا نماید و بار‌های مختلفی را در فضای بار خود جای می‌دهد. آخرین مدل از این هلیکوپتر حتی توان بلند کردن بار‌های سنگین‌تری تا ۲۵ تن را نیز داراست.


۲. هلیکوپتر CH-۵۳K King Stallion (ایالات متحده)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

اخیراً یک نوع هلیکوپتر جدید به نام CH-۵۳K King Stallion برای رفع نیاز‌های تفنگداران دریایی ایالات متحده ساخته شده است. این نمونه در واقع نمونه توسعه‌یافته مدل CH-۵۳E Super Stallion است. از سال ۱۹۷۴، Super Stallion بزرگ‌ترین و قدرتمندترین هلیکوپتر ترابری خارج از روسیه بوده و نمونه اخیر جایگزین آن شده و بزرگ‌تر و قوی‌تر از آن نیز هست. CH-۵۳K قالب هوایی مشابهی نسبت به هلیکوپتر مادر خود دارد، اما عملکرد آن به شکل قابل توجهی بهبود یافته است.

این هلیکوپتر سنگین برای اولین بار به طور عمومی در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد و اولین بار نیز در سال ۲۰۱۸ در اختیار تفنگداران دریایی قرار گرفت. این نمونه در حال حاضر بزرگ‌ترین و سنگین‌ترین هلیکوپتری است که در ارتش ایالات متحده مورد استفاده قرار می‌گیرد. هلیکوپتر نظامی CH-۵۳K از همان ابتدا برای ترابری سربازان، خودرو‌ها و تجهیزات نظامی از کشتی‌ها به ساحل طراحی شده بود.

ظرفیت بار این هلیکوپتر ۱۵.۹ تن بوده و می‌تواند ۳۷ سرباز با تمامی تجهیزات را در محفظه بار خود جای دهد که در صورت نصب صندلی‌های وسط این عدد تا ۵۵ سرباز نیز افزایش می‌یابد. همچنین این هلیکوپتر قدرتمند توان جابجایی بار‌ها و خودرو‌ها در خارج از محفظه خود را نیز داراست که از آن جمله می‌توان به یک خودرو زرهی LAV-۲۵ یا هویتزر ۱۵۵ میلیمتری M۱۹۸ با تمامی خدمه و مهماتش اشاره کرد. علاوه بر این، CH-۵۳K توانایی بلند کردن پرنده‌های زمینگیر شده به اندازه خودش را نیز داراست.


۳. هلیکوپتر CH-۴۷F Chinook (ایالات متحده)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

هلیکوپتر همه جا حاضر CH-۴۷ Chinook برای برآورد کردن نیاز‌های نیروی زمینی ارتش ایالات متحده طراحی شده است که برای اولین بار در سال ۱۹۶۱ به پرواز درآمد و یک سال بعد عملیاتی شد. از آن زمان به بعد، بیش از ۱.۱۶۰ فروند از این هلیکوپتر قدرتمند تولید شده که از آن میان می‌توان به مدل‌هایی تحت لیسانس در ایتالیا و ژاپن اشاره کرد هر چند تعداد زیادی از آن‌ها نیز به دیگر نقاط جهان صادر شده است. چینوک‌ها روزآمدسازی شده قرار است تا سال ۲۰۶۰ و حتی فراتر از آن نیز در کنار ارتش ایالات متحده باقی بمانند که باعث می‌شود این هلیکوپتر تا ۱۰۰ سال پس از اولین ماموریتش همچنان در سرویس باقی بماند.

این هلیکوپتر عملیات‌های ترابری متعددی را انجام می‌دهد؛ از نقل و انتقال سربازان گرفته تا تجهیزات جنگی و مهمات. هلیکوپتر CH-۴۷ همچنین برای عملیات جستجو، نجات، تخلیه مجروحان و آسیب‌دیدگان، پیاده کردن چتربازان و دیگر عملیات‌ها نیز به کار گرفته می‌شود. این پرنده ظرفیت ۴۴ سرباز با تمامی تجهیزات را داشته و توانایی جابجایی تا ۱۰.۳ تن بار در محفظه داخلی و ۱۱.۳ تن در خارج از محفظه بار خود را داراست.

این نوع از هلیکوپتر چینوک دارای دو قلاب خارجی است که می‌توان با آن محموله‌های مختلفی مانند خودرو‌های سبک یا توپخانه‌ها را به صورت خارج از محفظه بار منتقل کرد. CH-۴۷F جدیدترین مدل این هلیکوپتر بوده و تا ۵۵ سرباز یا ۱۲.۷ تن بار را جابجا خواهد کرد. برخی از نمونه‌های این هلیکوپتر به خارج از ایالات متحده صادر شده است.


۴. هلیکوپتر V-۲۲ Osprey (ایالات متحده)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

V-۲۲ Osprey در واقع یک هلیکوپتر نیست و اولین نمونه عملیاتی از پرنده‌هایی جدید به نام کج پروانه یا tiltrotor است که قابلیت پرواز عمودی هلیکوپتر‌ها و سرعت بالای پرواز هواپیما‌های بال ثابت توربوپراپ را داراست. این پرنده در اختیار نیروی هوایی، دریایی، زمینی و همچنین تفنگداران دریایی ایالات متحده قرار داشته و تحویل آن به این نیرو‌ها از سال ۲۰۰۱ آغاز شده است.

Osprey یکی از بزرگ‌ترین‌ها در نوع خود بوده و می‌تواند تا ۲۴ سرباز را جابجا نماید. همچنین این پرنده کج پروانه توانایی جابجایی ۹ تن وزن در محفظه بار و تا ۶.۸ تن در فضای خارجی خود را دارد. حداکثر سرعت پرواز کمی بیش از ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت بوده که نزدیک به دو برابر بیشتر از هر هلیکوپتر ترابری دیگر است. پرنده Osprey همچنین توانایی سوختگیری در حین پرواز را نیز دارد و می‌تواند از روی کشتی‌های آبی خاکی یا ناو‌های هواپیمابر نیز بلند شده، روی آن‌ها فرود آمده و به خم کردن پروانه‌هایش در یک محیط بسته مانند آشیانه نیز قرار گیرد.

از این رو این پرنده مزیت قابل توجهی نسبت به دیگر هلیکوپتر‌ها و هواپیما‌های نظامی دارد، زیرا هم سریع‌تر از اولی پرواز کرده و هم برخلاف دومی توانایی بلند شدن به صورت افقی را داراست و به همین دلیل توانایی فرود آمدن روی عرشه کشتی‌ها یا عوارض خشن زمین را نیز دارد.


۵. هلیکوپتر Mi-۳۸ (روسیه)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

Mi-۳۸ یک هلیکوپتر ترابری است که کاربرد‌های نظامی و غیرنظامی دارد و برای جایگزینی هلیکوپتر‌های قدیمی Mi-۸ و Mi-۱۷ ساخته شده است. در ابتدا این پرنده به عنوان یک نسخه مدرن شده از Mi-۸ توسعه یافت، اما به دلیل تفاوت‌های عمده با این سری خود به یک هلیکوپتر مجزا و مستقل تبدیل شد. این هلیکوپتر دارای قالب، موتورها، سیستم پروانه‌ای و آویونیک کاملاً جدیدی بوده که مراحل توسعه آن به پایان رسیده است.

تولید این هلیکوپتر در تعداد محدود از سال ۲۰۱۷ آغاز شد و یک سال بعد اعلام گردید که تولید انبوه آن در روسیه آغاز شده است. برای عملیات‌های جابجایی پرسنل، این هلیکوپتر تا ۳۲ سرباز را در محفظه داخلی خود جای می‌دهد. همچنین Mi-۳۸ توانایی حمل ۵ تن در محفظه داخلی و ۷ تن به صورت خارجی و لیفتینگ را داراست. انواع متفاوتی از این هلیکوپتر برای عملیات‌های متفاوت تولید خواهد شد که توانایی فرود آمدن روی آب یا استفاده به عنوان آمبولانس را نیز خواهند داشت.


۶. هلیکوپتر EC ۷۲۵ (فرانسه)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

یوروکوپتر (اکنون هلیکوپتر‌های ایرباس) EC ۷۲۵ Super Cougar یا Caracal یک هلیکوپتر ترابری تاکتیکی با برد بسیار بلند است که از خانواده هلیکوپتر‌های Eurocopter Puma/Cougar می‌آید. این هلیکوپتر به طور ویژه برای رفع نیاز‌های نیروی هوایی فرانسه برای عملیات تهاجمی، نجات و جستجو طراحی شده است. جدیدترین نوع این هلیکوپتر در سال ۲۰۰۰ به پرواز درآمد و اولین فروند آن ۵ سال بعد به نیروی هوایی فرانسه تحویل داده شد.

از دیگر کشور‌هایی که این هلیکوپتر را خریداری کرده‌اند می‌توان به برزیل، اندونزی، مالزی، مکزیک و برخی کشور‌های دیگر اشاره کرد. EC ۷۲۵ می‌تواند تا ۲۸ سرباز با تمام تجهیزات یا ۵.۶۷۰ کیلوگرم بار را در محفظه درونی و تا ۴.۵ تن را نیز به صورت لیفتینگ بلند کند. علاوه بر کاربرد‌های گفته شده، از EC ۷۲۵ می‌توان برای نبرد با اضافه کردن لایه زرهی نیز استفاده نمود.


۷. هلیکوپتر Z-۱۸ (چین)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

هلیکوپتر Z-۱۸ در واقع جدیدترین هلیکوپتر ترابری ارتش جین است که توسط گروه صنایع هوافضای چانگهی طراحی شده و از هلیکوپتر غیرنظامی Avicopter AC۳۱۳ (Harbin Z-۸) الهام گرفته شده است. Z-۱۸ بزرگترین هلیکوپتر نظامی است که تاکنون در چین توسعه یافته و اولین بار در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد. با این وجود به نظر می‌رسد که هلیکوپتر Z-۱۸ از قبل در خدمت نیرو‌های نظامی چین بوده و در نهایت جایگزین هلیکوپتر‌های Z-۸ خواهد شد.

هلیکوپتر چینی Z-۱۸ بر اساس مدل Harbin Z-۸ طراحی شده، اما دارای بدنه به طراحی جدید و موتور‌های بسیار قدرتمندتر و فضای داخلی بسیار بیشتری است که حمل بار بیشتر، عملکرد بهتر و توانایی پرواز در ارتفاع و دمای بیشتر را در پی داشته است. گفته می‌شود که از مواد کامپوزیتی و تیتانیوم بیش از هر ماده دیگری در ساخت این هلیکوپتر استفاده شده است. Z-۱۸ گنجایش ۲۷ سرباز یا ۴ تن در محفظه داخلی خود را داشته و ۵ تن را نیز به صورت خارج از محفظه بار از زمین بلند خواهد کرد.

این هلیکوپتر در طی آزمایش‌ها رکوردشکنی کرده و به ارتفاع ۹.۰۰۰ متری و بر فراز کوه اورست دست یافت و به همین دلیل به اولین هلیکوپتر غول‌پیکر ترابری تبدیل شد که توانسته در اینچنین ارتفاعی پرواز نماید.


۸. هلیکوپتر AW۱۰۱ (ایتالیا)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

هلیکوپتر AugustaWestland AW۱۰۱ به عنوان یک هلیکوپتر مدرن برای استفاده نیرو‌های دریایی کشور‌های عضو ناتو توسعه یافت و قبلاً Eurocopter Industries EH۱۰۱ نام داشت که به طور مشترک توسط کمپانی ایتالیایی Augusta و کمپانی بریتانیایی Westland Helicopters ساخته می‌شد. با این وجود در سال ۲۰۰۰، این دو کمپانی ادغام شده و کمپانی AugustaWestland را تشکیل داد و هلیکوپتر مذکور از سال ۲۰۰۷ با نام جدید خود ساخته شد که نمونه‌های باربر و ضد‌زیردریایی نمونه اولیه هستند.

هلیکوپتر EH۱۰۱/AW۱۰۱ در نیرو‌های دریایی ایتالیا و بریتانیا مشغول خدمت بوده و به الجزایر، کانادا، دانمارک، نیجریه، پرتغال، عربستان سعودی و ترکمنستان نیز فروخته شده و نمونه‌های تحت لیسانس آن نیز در ژاپن و ایالات متحده تولید می‌شود. قابل ذکر است که بریتانیا، دانمارک و پرتغال از نام Merlin برای این هلیکوپتر استفاده می‌کنند. نسخه ترابری این هلیکوپتر توانایی ۲۶ سرباز یا ۴ تا ۵ تن بار را دارد که در فضای داخلی یا به صورت لیفتینگ حمل خواهد شد.

همچنین نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا یک نسخه از این هلیکوپتر با نام Merlin HC.Mk.۳ را در اختیار دارد که توانایی حمل تا ۴۵ سرباز یا تا ۶ تن بار در محفظه داخلی خود را داراست.


۹. هلیکوپتر Mil Mi-۸ (روسیه)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

هلیکوپتر Mil Mi-۸ یکی از مشهورترین هلیکوپتر‌های ترابری است که تاکنون ساخته شده و از سال ۱۹۶۱ تاکنون بیش از ۷.۳۰۰ فروند از آن تولید شده است. نمونه صادراتی آن با نام Mi-۱۷ به کشور‌های بسیاری و در تعداد زیاد صادر شده به نحوی که اکنون در بیش از ۶۰ کشور جهان مشغول خدمت است. این هلیکوپتر توانایی جابجایی تا ۲۴ سرباز یا ۴ تن بار در فضای داخلی و ۳ تن به صورت لیفتینگ را داراست.

نمونه Mi-۸TB مدل نظامی و تهاجمی این هلیکوپتر است که توانایی حمل و شلیک مسلسل، بمب، راکت و موشک‌های ضد‌تانک هدایت شونده را داراست. این هلیکوپتر دارای مدل‌های بسیار متنوعی است که هر کدام ماموریت خاصی را انجام می‌دهند؛ از عملیات شناسایی و جنگ الکترونیک گرفته تا انتقال سوخت به میدان نبرد، عکسبرداری، تصحیح آتش توپخانه، مین‌گذاری و مین‌روبی.


۱۰. هلیکوپتر NH۹۰ (فرانسه، آلمان، ایتالیا و هلند)

۱۰ هلیکوپتر ترابری بزرگ نظامی جهان را بشناسید

در سال ۱۹۸۵، پنج کشور اروپایی قراردادی برای ساخت یک هلیکوپتر مشترک متعلق به سازمان ناتو برای دهه ۱۹۹۰ امضا کردند که محصول آن NH۹۰ نام گرفت. بریتانیا در سال ۱۹۸۷ و برای ساخت نمونه مختص به خود با نام EH ۱۰۱ از این پیمان کناره‌گیری کرد و بدین ترتیب فرانسه، آلمان، ایتالیا و هلند از طریق صنایع هوایی NH پروژه را ادامه دادند.

دو نمونه اول این هلیکوپتر، نمونه NH۹۰ NFH برای نبرد‌های خودکار ضد‌زیردریایی و ضدکشتی و نمونه NH۹۰ TTH برای ماموریت‌های تهاجمی، نجات، جنگ الکترونیک و وظایف ترابری VIP بود. اکنون نمونه‌های از این هلیکوپتر‌ها در فرانسه، آلمان، ایتالیا و هلند مشغول خدمت بوده و به استرالیا، بلژیک، یونان، نیوزیلند، نروژ، عمان و سوئد نیز صادر شده است. هلیکوپتر ترابری NH۹۰ TTH توان حمل ۲۰ سرباز یا ۲ تا ۵ تن بار در فضای داخلی و ۴.۲ تن به صورت لیفتینگ را دارد.

منبع: military-today

از زمانی که دانشگاه فنی‌وحرفه‌ای زیرمجموعه وزارت علوم شد، امنیت شغلی ازبین رفت



رئیس دانشگاه‌ فنی‌وحرفه‌ای خراسان رضوی گفت: از زمانی که دانشگاه فنی‌وحرفه‌ای زیرمجموعه وزارت علوم شد بحث امنیت شغلی ازبین رفت و فارغ التحصیل ما یک فارغ التحصیل آزاد است.

به گزارش ایسنا، محسن حداد سبزوار امروز(چهارشنبه،۲۶ تیر) در نشست خبری که در محل مجمع خیرین توسعه و ترویج آموزش‌های فنی‌وحرفه‌ای خراسان رضوی برگزار شد، اظهار کرد: خوشبختانه تشکیلات دانشگاه فنی‌وحرفه‌ای به نحوی است که به صورت شبکه‌ای کار می‌کند که این موضوع می‌تواند نقش موثری در آموزش داشته باشد. تنها دانشگاهی هستیم که از هدف اصلی آموزش مهارت‌های فنی خود خارج نشده‌ایم.

 

وی ادامه داد: هرم نیرو کار در کشور ما به دلیل سیاست‌های اشتباه جامعه، مدرک‌گرایی و گسترش آموزهای عالی معکوس شده است به طوری که در شرایط عادی باید به ازای هر ۱۰ کارگر، یک تکنسین، به ازای هر ۵ مهندس یک تکنسین و به ازای ۵ مهندس یک کارشناس ارشد باید داشته باشیم.

رئیس دانشگاه‌ فنی‌وحرفه‌ای خراسان رضوی تصریح کرد: متاسفانه امکانات موجود در دانشگاه‌ فنی‌وحرفه‌ای کم و یا مربوط به سال‌های گذشته است لذا یکی از مواردی که باعث تشکیل مجمع خیرین توسعه و ترویج آموزش‌های فنی‌وحرفه‌ای خراسان رضوی شد استفاده از کمک‌های مردمی و خیرین در راستای نوسازی و اشتغال جوانان است. امیدواریم دغدغه‌ای که در این مجمع شروع شد تبدیل به دغدغه ملی و اجتماعی شود.

حداد تصریح کرد: در زمان گذشته‌ نیروهایی که در دانشگاه فنی‌وحرفه‌ای آموزش می‌یافتند امنیت شغلی داشته و جذب سیستم آموزشی فنی‌وحرفه‌ای می‌شدند. با این وجود از زمانی که دانشگاه فنی‌وحرفه‌ای زیرمجموعه وزارت علوم شد بحث امنیت شغلی ازبین رفت و فارغ التحصیل ما یک فارغ التحصیل آزاد است. یکی از رسالت‌های ما این است که تربیت دبیر فنی‌وحرفه‌ای به سیستم آموزشی بازگردد.

 وی با اشاره به تاثیر تغییرات تکنولوژی بر روی مهارت‌های فنی‌وحرفه‌ای، خاطرنشان کرد: تغییرات تکنولوژی به گونه‌ای است که باید سیستم آموزشی فنی‌وحرفه‌ای بازنگری شود که در این خصوص دانشگاه‌ فنی‌وحرفه‌ای از به‌روز رسانی علوم را از سال گذشته در دستور کار خود قرار داده که آموزش‌ها با توجه به نیاز جامعه تدریس شود.

حداد ادامه داد: از ابتدای وارد شدن رشته دکتری در کشور بیش از ۹۰  هزار فارغ التحصیل داشته‌ایم که کمتر از ۳۰ درصد این آمار جذب بازار کار شده‌اند.

 

انتهای پیام

بهترین سوپراسپرت‌های سال ۲۰۱۹


برترین‌ها: سوپراسپرت‌ها در دهه ۱۹۶۰ وارد جهان خودرو شده و از آن زمان تاکنون، نمونه‌ای جذاب و خارق‌العاده برای علاقه‌مندان به دنیای اتومبیل‌های قدرتمند و خاص هستند. اولین نمونه سوپراسپرت‌ها در نمایشگاه خودروی ژنو و در سال ۱۹۶۶ رونمایی شده و با توجه به استقبال خریداران ثروتمند، کمپانی‌های مشهور جهان آماده ساخت و توسعه سوپراسپرت‌ها شدند!

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!

سوپراسپرت‌ها کارایی و توانایی بالایی داشته و برخی از تکنولوژی‌های مورد استفاده در فرایند ساخت آنها، بسیار خاص و پیچیده هستند. همه سوپراسپرت‌ها دارای کابینی لوکس، آیرودینامیکی خارق‌العاده، شتابی دیوانه‌کننده و سرعتی سرسام‌آور هستند؛ اما برخی از آن‌ها اکنون باز نشسته شده و دیگر باید نام و نشان آن‌ها را در صفحات تاریخ مشاهده کرد!

اما در سال ۲۰۱۹ هنوز هم سوپراسپرت‌هایی بی‌نظیر وجود داشته و می‌توان قدرتنمایی آن‌ها را دید! به همین منظور ما در ادامه ۱۰ سوپراسپرت برتر و در دسترس جهان را به شما معرفی کرده و شما را به دنیای سرعت و هیجان می‌بریم.

لامبورگینی آونتادور اس‌وی‌جی (Lamborghini Aventador SVJ)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
لامبورگینی تلاشی قابل تحسین برای ساخت و توسعه پیشرانه‌های جدید و پیشینِ خود داشته و در جدیدترین اقدام خود به سراغ موتورِ آونتادور رفته است. لامبورگینی پیشرانه آونتادور اس‌وی‌جی را مورد بازبینی قرار داده و قدرت آن را به ۷۵۹ اسب‌بخار (۷۷۰–PS) رسانده است. گشتاور آونتادور اس‌وی‌جی نیز به ۵۳۱ پوند فوت رسیده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن هم حدود ۲.۸ ثانیه اندازه‌گیری شده است.

این سوپراسپرت در ۸.۶ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن حدود ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است. در آونتادور اس‌وی‌جی از سیستم جدید و معروف Aerodynamica Lamborghini Attiva استفاده شده و کارایی آن حدود ۴۰ درصد نسبت به سایر برادرزاده‌هایش بهتر شده است. آونتادور اس‌وی‌جی در ژوئیه سال ۲۰۱۸ در نوربگ‌رینگ حضور داشته و رکورد پورشه ۹۱۱ جی‌تی ۲ آر. اس را شکسته است!


پورشه ۹۱۱ جی‌تی ۲ آر. اس (Porsche ۹۱۱ GT۲ RS)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
کمپانی آلمانی پورشه AG پس از سال‌ها تحقیق و آزمایش‌های گوناگون؛ مدل ۹۱۱ جی‌تی ۲ آر. اس را به عنوان بهترین و سریع‌ترین خودروی خود روانه بازارِ جهانی کرده است. نخستین نسل این محصول در سال ۱۹۹۳ معرفی شده و از آن زمان تاکنون شاهد قدرتنمایی آن در پیست نوربگ‌رینگ هستیم. پورشه ۹۱۱ جی‌تی ۲ آر. اس به پیشرانه ۳.۸ لیتری با توان ۷۰۰ اسب‌بخار و گشتاور ۵۵۳ پوند فوت مجهز شده و قدرت آن به وسیله گیربکس اتوماتیک دو کلاچه و ۷ سرعته فوق‌العاده پورشه به چرخ‌ها منتقل می‌شود.


مک‌لارن ۵۷۰ اس (McLaren ۵۷۰S)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
کمپانی خودروسازی مک‌لارن بریتانیا، از بدو تولد تاکنون به دنبال ساخت خودرو‌های سوپراسپرت بوده است. تلاش‌های مهندیسن این خودروساز مشهور در ابتدا ناکام بوده و نتوانستند مثل سایر خودروسازان جهان، سوپراسپرت‌هایی در خور توجه به تولید برسانند. اما در سال ۱۹۸۵ سرمایه هنگفتی به مک‌لارن تزریق شد و رون دنیس هم به کمک آن‌ها آمد. نتیجه این اقدامات را امروزه می‌توان در خودروی ۵۷۰ اس مشاهده کرد و از آن لذت برد.

مک‌لارن ۵۷۰ اس به پیشرانه ۳.۸ لیتری با توان ۵۶۲ اسب‌بخار و گشتاور ۴۴۳ پوند فوت مجهز شده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ آن نزدیک به ۳ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن ۳۲۸ کیلومتر در ساعت است. در مک‌لارن ۵۷۰ اس از جدیدترین تکنولوژی‌های ساخت خودرو‌های سوپراسپرت استفاده شده و کمتر خودرویی در حد و اندازه مک‌لارن ۵۷۰ اس است.


مرسدس بنز اِی‌ام‌جی جی‌تی آر (Mercedes-AMG GT R)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
دانشِ اِی‌ام‌جی باعث و بانی اصلی محبوبیتِ جی‌تی آر است. این خودرو حاصل ادغام بهترین تکنولوژی‌های مرسدس‌بنز و نبوغ خالص اِی‌ام‌جی است. جی‌تی آر در سال ۲۰۱۶ معرفی شده و از پیشرانه M۱۷۸ استفاده می‌کند. پیشرانه مذکور ۵۷۷ اسب‌بخار قدرت داشته و گشتاور آن هم حدود ۵۱۶ پوند فوت است. شتاب صفر تا ۱۰۰ جی‌تی آر حدود ۳.۶ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به ۳۱۹ کیلومتر در ساعت می‌رسد.


فراری ۴۸۸ پیستا (Ferrari ۴۸۸ Pista)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
فراری ۴۸۸ را باید ادامه داستانِ جذاب و فوق‌العاده فراری ۴۵۸ دانست! در واقع برای ساخت ۴۸۸ و نسخه پیستا از همان چارچوب و پلتفرم فراری ۴۵۸ استفاده شده و با تغییرات صورت گرفته و اصلاح ساختار مکانیکی و طراحی بدنه؛ یک خودروی قدرتمند تولید شده است. در فراری ۴۸۸ پیستا به جای آلومینیوم از فیبرکربن استفاده شده و این موضوع موجب کاهش وزن آن شده است. پیستا از پیشرانه اصلاح شده فراری با حجم ۳.۹ لیتر استفاده کرده و توان آن حدود ۷۱۱ اسب‌بخار است. گشتاور پیشرانه مذکور ۷۷۰ نیوتن‌متر بوده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن هم ۲.۸۵ ثانیه اندازه‌گیری شده است. در فراری ۴۸۸ پیستا فقط ۷.۶ ثانیه زمان می‌خواهید که به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برسید!


مک‌لارن ۷۲۰ اس (McLaren ۷۲۰S)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
مک‌لارن ۷۲۰ اس برخلاف برادرش (مک‌لارن ۶۵۰ اس که از پیشرانه M۸۳۸T استفاده می‌کرد) از موتوری کاملا جدید (M۸۴۰T) با حجم ۴ لیتر استتفاده می‌کند. پیشرانه V۸ مذکور دارای توربوشارژ دوقلو بوده و توان آن حدود ۷۲۰ اسب‌بخار (PS) است. ۷۲۰ اس در ۲.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. همچنین تنها ۷.۸ ثانیه زمان می‌برد که سرعت ۷۲۰ اس به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برسد!

حداکثر سرعت ۷۲۰ اس ۳۴۱ کیلومتر در ساعت بوده و برای ساخت آن از فیبرکربن و… استفاده شده است.


فورد جی تی (Ford GT)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
کمپانی فورد در سال ۲۰۱۷ نسل دوم جی‌تی را به تولید رساند. در این محصول از پیشرانه ۳.۵ لیتری V۶ با نام Turbocharged Ford EcoBoost استفاده شده است. توان پیشرانه مذکور ۶۴۷ اسب‌بخار بوده و گشتاور آن هم ۵۵۰ پوند فوت است. فورد جی‌تی طراحی آیرودینامیک و ویژه‌ای داشته و در طراحی بدنه آن از تکنولوژی‌های مدرنی استفاده شده است.


مک‌لارن ۶۰۰ ال‌تی (McLaren ۶۰۰LT)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
۶۰۰ ال‌تی یکی از بزرگترین، سبک‌ترین و قدرتمندترین محصولات کمپانی مک‌لارن است. وزن ۶۰۰ ال‌تی ۲۷۴۹ پوند بوده و در آن از پیشرانه ۳.۸ لیتری V۸ مجهز به توربوشارژ دوقلو استفاده شده است. توان پیشرانه مذکور ۵۹۲ اسب‌بخار بوده و گشتاور آن هم ۴۵۷ پوند فوت است. شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۲.۹ ثانیه بوده و در ۸.۲ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت ۶۰۰ ال‌تی حدود ۳۲۸ کیلومتر در ساعت بوده و مک‌لارن از آن به عنوان معیاری جدید در ساخت سوپراسپرت‌های خود نام می‌برد!


فراری ۸۱۲ سوپرفست (Ferrari ۸۱۲ Superfast)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
فراری ۸۱۲ سوپرفست یکی از پرچمداران کمپانی مشهور و دوست داشتنی فراری است. این محصول فوق‌العاده زیبا و خوش ساخت، نماینده یکی از بهترین کمپانی‌های جهان در زمینه ساخت سوپراسپرت‌های هیجان‌انگیز بوده و حداکثر سرعت آن ۳۴۰ کیلومتر در ساعت است. شتاب صفر تا ۱۰۰ فراری ۸۱۲ سوپرفست ۲.۹ ثانیه بوده و از پیشرانه ۶.۵ لیتری با توان ۷۸۹ اسب‌بخار استفاده می‌کند. پیشرانه مذکور جزء قدرتمندترین موتور‌های سال ۲۰۱۸ بوده و ۵۳۰ پوند فوت گشتاور دارد.


لامبورگینی هوراکان پرفورمانته (Lamborghini Huracán Performante)

با بهترین سوپراسپرت‌های موجود در سال 2019 آشنا شوید!
خودروساز ایتالیایی لامبورگینی نسخه پرفورمانته مدل هوراکان را در نمایشگاه ژنو سال ۲۰۱۷ رونمایی کرد. در پرفورمانته از فیبرکربن استفاده شده و وزن آن حدود ۴۰ کیلوگرم نسبت به هوراکان‌های استاندارد کاهش یافته است. شتاب صفر تا ۱۰۰ هوراکان پرفورمانته ۲.۹ ثانیه بوده و در ۶ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت هوراکان پرفورمانته ۳۵۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. در هوراکان پرفورمانته از پیشرانه ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری استفاده شده و توان آن حدود ۶۴۰ اسب‌بخار است.

منبع: hotcars

صفحهٔ درخواستی شما یافت نشد.



احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.

بنتلی جدید با یک خدمتکار هوشمند؛ آینده‌ی اتومبیل‌های لوکس


وب‌سایت گجت نیوز – معین کریمی: خودرو مفهومی بنتلی EXP ۱۰۰ GT به مناسبت صدمین سال فعالیت این شرکت خودروسازی معرفی شد. از مهم‌ترین ویژگی این کانسپت می‌توان به حضور یک خدمتکار هوشمند با قدرت عملکرد بالا اشاره کرد.

خودرو مفهومی بنتلی EXP ۱۰۰ GT به مناسبت صدمین سال فعالیت این شرکت خودروسازی محبوب معرفی شد. این خودرو می‌تواند آینده‌ی آنچیزی که از اتومبیل‌های شرکت بنتلی انتظار دارید را به رخ بکشد. ویژگی‌های بسیار پیشرفته‌ای نظیر یک خدمتکار قدرت گرفته از هوش مصنوعی نیز در این خودرو به چشم می‌خورد که به هرچه جذاب‌تر شدن آن کمک می‌کند.

بنتلی EXP 100 GT با یک خدمتکار هوشمند؛ آینده‌ی اتومبیل‌های لوکس

۶ هزار چراغ LED در جلوپنجره بنتلی EXP ۱۰۰ GT

این خودرو از طراحی خشن و گیرنده‌ای با بهره‌گیری از فیبر کربن و آلومینیوم فراوان در نقاط مختلفش برخوردار است. هدلایت‌های آن نیز دارای طراحی متفاوتی از آنچه تا به امروز دیده‌ایم هستند؛ به نظر می‌رسد آن‌ها در پنجره‌ی مشبک جلوپنجره ادغام شده‌اند! ۶ هزار چراغ LED در این جلوپنجره جای گرفته‌اند که با توجه به حالت رانندگی شما تغییر خواهند کرد. ضمن آنکه چراغ‌های اصلی خودرو نیز گرد هستند و می‌توانند بنتلی EXP ۱۰۰ GT را با هر خودروی دیگری متمایز کنند.

بنتلی EXP 100 GT با یک خدمتکار هوشمند؛ آینده‌ی اتومبیل‌های لوکس

در داخل کابین این خودرو کانسپت، از چوب‌هایی با عمر ۵ هزار ساله استفاده شده که رنگ مسی روی آن‌ها چشم‌نوازی می‌کند. بنتلی می‌گوید تمام مواد به کار رفته در ساخت این خودرو، برای ساخت آینده‌ای پایدار و باشکوه است. شما نمی‌توانید انتظار داشته باشید خودرویی در آینده، از بنزین استفاده کنید. بر همین اساس بنتلی EXP ۱۰۰ GT نیز یک خودرو الکتریکی است که می‌تواند با هر بار شارژ مسافتی در حدود ۷۰۰ کیلومتر را بپیماید. بنتلی می‌گوید برای رساندن شارژ باتری‌های این خودرو از ۰ به ۸۰ درصد، فقط ۱۵ دقیقه زمان لازم است.

بنتلی EXP 100 GT با یک خدمتکار هوشمند؛ آینده‌ی اتومبیل‌های لوکس

خدمتکار هوشمند بنتلی در خدمت سرنشینان

بنتلی EXP 100 GT با یک خدمتکار هوشمند؛ آینده‌ی اتومبیل‌های لوکس

اما شاید یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های خودرو مفهومی بنتلی، حضور یک خدمتکار قدرت گرفته از هوش مصنوعی به نام “Bently Personal Assistant” در کنار سرنشینان است که عملکرد بسیار مفیدی دارد. این خدمتکار می‌تواند وظایف مختلفی نظیر شارژ کردن خودرو، تنظیم صندلی‌ها، جابجایی بین حالت‌های مختلف برای سرنشینان، ارائه‌ی بهترین تجربه‌ی سواری برای هر سرنشین بر اساس اطلاعات بیومتریک آن و به طور کلی تنظیم شرایط محیطی را انجام دهد.

بنتلی EXP 100 GT با یک خدمتکار هوشمند؛ آینده‌ی اتومبیل‌های لوکس

از آنجایی که بنتلی EXP ۱۰۰ GT یک خودروی مفهومی است، هیچگاه نمی‌توانیم آن را بی‌آزماییم. پس باید منتظر ماند و دید که بنتلی چگونه اتومبیل‌های آینده‌ی خودش را با الهام گرفتن از این کانسپت خواهد ساخت.

تولید ۸ واکسن انسانی و ۱۷ واکسن دامی در کشور/دستیابی به دانش‌ فنی ۳۰ قلم داروی زیستی اقتصادی



دبیر ستاد توسعه زیست‌فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از تولید ۸ واکسن انسانی و ۱۷ واکسن دام و طیور در سال جاری خبر داد و گفت: علاوه بر آن از میان ۵۰ داروی زیست‌فناوری اقتصادی که در دنیا تولید می‌شود،‌دانش فنی ۳۰ قلم از این نوع داروها در کشور وجود دارد و دانش فنی داروهایی که در کشور وجود ندارد، مربوط به درمان بیماری‌های صعب‌العلاج مانند سرطان‌ها، روماتیسم‌ها و بیماری‌های التهابات روده و مغزی می‌شود.

دکتر مصطفی قانعی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه ما در خصوص تولید واکسن ضعف داریم و در تربیت نیروی انسانی متخصص در حوزه تولید واکسن اقدام مناسبی انجام نداده‌ایم، اظهار کرد: از این رو کشور منحنی رو به رشدی در تولید واکسن نداشته است؛ در حالی که قدیمی‌ترین ارگان‌های زیست فناوری کشور در حوزه واکسن بوده است.

وی در عین حال وضعیت کشور در تولید دارو را افتخارآمیز توصیف کرد و یادآور شد: در حال حاضر مطالبات جدی برای تولید واکسن از ما شده است و ما در حال برنامه‌ریزی بر اساس مدل‌های موفق قبلی در تولید دارو هستیم.

قانعی، همکاری مؤسسات دولتی در این حوزه را ضروری دانست و ادامه داد: به طور نمونه وزارت جهاد کشاورزی به صورت جدی وارد این حوزه شده و وزیر جهاد کشاورزی دستور داده است که باید تولید واکسن بیرون مؤسسه رازی شکل بگیرد و از این امر عقب‌نشینی نکرده است. با چنین وضعیتی ما در زمینه تولید واکسن با مشکلی مواجه نخواهیم شد.

دبیر ستاد توسعه زیست فناوری با تاکید بر اینکه اگر این امر در سطوح بالای مدیریتی شکل بگیرد، قطعاً موفق خواهیم بود، خاطر نشان کرد: ذخیره دانشی در بخش دولتی و چابکی در بخش خصوصی است و کافی است ذخیره دانشی را در مدل شرکت دانش‌بنیانی که مجلس با قانون مترقی حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان تصویب کرده است، وارد کنیم.

به گفته وی، بر اساس این قانون اعضای هیأت علمی دانشگاه‌ها می‌توانند شرکت خصوصی دانش بنیان راه‌اندازی کنند که با این قانون از ذخیره دانشی موجود در دانشگاه‌ها در این شرکت‌ها استفاده خواهد شد.

وی اضافه کرد: در حال حاضر بسترهای این امر آماده است و ما هم می‌توانیم حمایت کنیم؛ چراکه اعتقاد داریم اعتباراتی که در این زمینه هزینه می‌شود، برخواهد گشت؛ ضمن آنکه دیگر نمی‌توانیم با پول نفت ادامه دهیم.

تولید واکسن در کشور

قانعی با اشاره به اقدامات انجام شده در زمینه تولید واکسن، با تاکید بر اینکه در این زمینه به فکر ایجاد مجتمعی هستیم، یادآور شد: در این مدل تلاش داریم تا کل واکسن‌ها را یک جا و به صورت مجتمع تولید کنیم.

وی با بیان اینکه در گذشته به دنبال اجرای “شهر واکسن” بودیم، گفت: در این مدل تمام فعالان این عرصه در یک جا مستقر می‌شوند. این طرح باعث کاهش هزینه‌های تولید خواهد شد، ضمن آنکه ظرفیت‌های دانشی در کنار قرار می‌گیرند و کار علمی شکل می‌گیرد.

دبیر ستاد توسعه زیست فناوری با اشاره به وضعیت تولید واکسن در کشور، خاطر نشان کرد: از میان ۱۸ واکسن انسانی، ۸ مورد در داخل تولید می‌شود و مابقی وارداتی است، ولی در مورد واکسن‌های دامی درصدی از آنها در مؤسسه تحقیقات واکسن و سرم‌سازی رازی تولید می‌شود که این میزان تولید، تنها یک چهارم نیاز کشور را برآورده می‌کند.

وی با بیان اینکه در منطقه زیرساخت‌های تولید واکسن وجود ندارد، گفت: اگر ایران با مدلی در این حوزه وارد شود، می‌تواند نیازهای منطقه را برآورد کند.

قانعی با بیان اینکه ایده “شهر واکسن” در بخش دولتی نا موفق بود، افزود: هر چند که در نامه‌نگاری‌های صورت گرفته در خصوص اجرای این طرح کسی مخالفت نکرد، ولی اجرای آن را در بخش خصوصی به پیش بردیم و موفق عمل کردیم.

به گفته این فعال حوزه زیست فناوری، تا پایان سال ۹۸ در کشور ۸ واکسن انسانی، ۱۷ واکسن دام و طیور، ۵۰ ماده اولیه دارویی و ۱۴ داروی بیولوژیکتولید خواهد شد. با تولید این اقلام دارویی، حدود ۳۷۵ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی در کشور صورت می‌گیرد و برای ۸۳۰ نفر نیز اشتغال ایجاد خواهد شد.

تولید داروی‌های اولویت‌دار

دبیر ستاد توسعه زیست فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با بیان اینکه در سبد دارویی کشور از لحاظ زیستی حدود ۲۱ قلم دارو داریم که محصول زیست فناوری است، گفت: با این تعداد داروی زیست فناوری در آسیا رتبه سوم را داریم.

وی تعداد داروی زیستی تولیدشده در دنیا را ۱۴۰ قلم ذکر کرد و ادامه داد: از این تعداد داروی زیستی، تنها ۵۰ قلم آن اقتصادی است و مابقی آن توجیه اقتصادی ندارد. به عنوان مثال ممکن است دسترسی به واکسنی برای مردم منطقه‌ای به دلیل شیوع بیماری مهم باشد، ولی ما به این داروها نیازی نداریم و یا در زمینه بیماری‌هایی که در کشور شیوع بالایی ندارند، لزومی به تولید واکسن آن‌ها در داخل نیست و می‌توانیم آن‌ها را به کشور وارد کنیم.

قانعی با بیان اینکه از ۵۰ قلم داروی اقتصادی، دانش فنی ۲۱ قلم آن را در اختیار داریم و مابقی آن در لیست اولویت‌های ما قرار دارد، اضافه کرد: زمانی که فراخوانی برای تولید این تعداد دارو از میان لیستی که تهیه کرده بودیم، منتشر شد، شرکتها بر مبنای میزان فروش و بازار، اقلامی را انتخاب کردند؛ از این تعداد ۲۰ قلم دارو برای تولید از سوی این شرکت‌ها، انتخاب و قرارداد آنها بسته شد، ضمن آنکه فناوری تعداد ۱۰ قلم داروی دیگر، در شتاب دهنده پرسیس ژن رونمایی شد و هر شرکتی که مایل به تولید است، می‌تواند این دانش فنی‌ها را خریداری کند.

به گفته وی، با این وضعیت دانش فنی ۳۰ داروی اقتصادی زیستی در کشور تولید شده و تنها ۲۰ قلم از این نوع داروها باقی مانده است.

دبیر ستاد توسعه زیست‌فناوری با بیان این‌که اگر تا ۳ سال آینده با این شتاب حرکت کنیم، هدف‌گذاری ما برای کسب رتبه اول در تولید داروهای زیست فناوری در آسیا محقق خواهد شد، افزود: بعد از آن می‌توانیم به دنبال تحقق کسب ۳ درصد از بازارهای بین‌المللی برویم. در این هدف‌گذاری باید به دنبال صادرات این محصولات به سایر کشورها باشیم و امیدواریم تا آن زمان شرایط سیاسی به گونه‌ای شود که اهداف را در زمان کمتری محقق کنیم.

قانعی، داروهای مربوط به درمان بیماری‌های صعب‌العلاج مانند سرطان‌ها، روماتیسم‌ها و بیماری‌های التهابات روده و مغزی که هزینه‌بر در نظام سلامت هستند را از جمله حوزه‌هایی دانست که دانش فنی آنها در داخل کشور وجود ندارد.

انتهای پیام

۱۰ خودروی هیبریدی برتر سال ۲۰۱۹ را بشناسید


برترین‌ها: امروزه شاهد تولید و عرضه انواع و اقسام خودرو‌ها هستیم. تولیدکنندگان مختلف جهان اکنون برای حضوری قدرتمندانه‌تر در بازارِ جهانی خودرو، اقدام به تولید محصولات هیبریدی، کراس‌اوورها، هاچبک‌ها، سدان‌ها و… می‌کنند. اما در این مقاله ما می‌خواهیم در رابطه با اولین مورد ذکر شده؛ یعنی خودرو‌های هیبریدی صحبت کنیم! هیبریدی‌ها عملکردِ جالبی داشته و برای حرکت از ترکیب نیروی تولیدی پیشرانه الکتریکی و احتراقی استفاده می‌کنند.

به این ترتیب خودرو مسافت بیشتری پیموده و آلودگی کم‌تری ایجاد خواهد کرد. در ظاهر همه چیز برای ما دلنشین و فوق‌العاده بوده و حضور خودرو‌های هیبریدی بسیار خوشایند به نظر می‌رسد. تفکرات این چنینی از جانب ما بسیار عادی و مورد انتظار است؛ اما خودروسازان جهانی اندیشه دیگری در سر دارند و فقط به فکر فروش بیشتر و فتح بازار‌های مختلف هستند؛ بنابراین خودروسازان در تولید و عرضه خودرو‌های هیبریدی هم با یکدیگر به رقابت پرداخته و محصولات متنوعی را به تولید می‌رساند. ما در ادامه ۱۰ خودروی هیبریدی برتر جهان در سال ۲۰۱۹ را به شما معرفی کرده و شما را با خود به قلب میدان نبرد خودروسازان جهانی خواهیم برد!

تویوتا پریوس ۲۰۱۹ (Toyota Prius)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

مگر می‌شود که از خودرو‌های هیبریدی صحبت کرد؛ اما نام و نشان تویوتا پریوس را نادیده گرفت! پریوس جزء اولین خودرو‌های هیبریدی جهان است که به شکل انبوه و توسط ژاپنی‌ها به تولید رسیده و امروزه از آن به عنوان خودرویی مدرن و امروزی یاد می‌شود. ولی متاسفانه پریوس سرعت و قدرت زیادی ندارد؛ اما مسافت زیادی را پیموده و از این نظر برای خود اسم و رسمی دست و پا کرده است.

میزان مصرف سوخت تویوتا پریوس فقط ۴.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش بوده و شاید شما هنگام رانندگی با پریوس؛ پمپ بنزین و… را فراموش کنید! برای خرید پریوس پرداخت ۲۵ هزار دلار کفایت کرده و لذت رانندگی با یکی از بهترین هیبریدی‌های جهان را تجربه خواهید کرد.


هیوندای ایونیک پلاگین هیبریدی ۲۰۱۹

(Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

خیلی سخت است که درباره بهترین خودرو‌های جهان صحبت کنیم و محصوالات کمپانی هیوندای را از قلم بی‌اندازیم! شعاع حرکتی ایونیک در صورت استفاده از انرژی برق بیش از ۲۹۰ کیلومتر خواهد بود و به همین دلیل باید ایونیک را جزء رقبای جدی محصولاتی مانند تویوتا پریوس بدانیم.

اما ایونیک خودرویی جدید بوده و برخی از مشتریان هیوندای نگرانِ خدمات پس از فروش و تامین قطعات آن هستند. هیوندای برای برطرف کردن نگرانی‌های مذکور؛ ایونیک را با گارانتی‌های طولانی مدت خود پوشش داده و خیال همه خریداران را راحت کرده است. علاوه‌براین، ایونیک ایمنی فراوانی داشته و به همین راحتی از میدان رقابت خارج نمی‌شود. در حال حاضر می‌توان با پرداخت ۲۷ هزار دلار ایونیک را در کشوری مانند ایالات‌متحده آمریکا خریداری کرد.


شورلت بولت ۲۰۱۹ (Chevrolet Bolt)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

بولت بر خلاف ظاهرش خودرویی نسبتا بزرگ و خانوادگی است. این محصول آمریکایی یکی از بهترین خودرو‌های هیبریدی جهان بوده و در عین حال برای خرید آن باید مبلغ ناچیزی پرداخت کرد.

شورلت بولت مشکلی نسبتا عجیب در مقایسه با سایر هیبریدی‌های بازار دارد. در این محصول نمی‌توان به شکل هم زمان از پیشرانه الکتریکی و احتراقی استفاده کرد و تنها پس از پایان انرژی سیستم الکتریکی بولت؛ از پیشرانه احتراقی برخوردار می‌شوید. همچنین در بولت امکان شارژ سریع باتری‌ها وجود نداشته و مدت زمان زیادی را باید برای شارژ شدن باتری‌های آن صرف کرد. برای خرید بولت باید مبلغی کمتر از ۴۰ هزار دلار پرداخت کرد.


فورد فیوژن ۲۰۱۹ (Ford Fusion)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

کمپانی فورد امسال تغییرات و تحولات زیادی را پشت سر خواهد گذاشت. این خودروساز آمریکایی امسال نسخه جدید رنجر را رونمایی کرده و هنوز هم به دنبال تکامل زبان طراحی اختصاصی خود است. فورد در سال ۲۰۱۲ و پس از عبور از شرایط دشوار اقتصادی؛ سرمایه‌گذاری زیادی برای ساخت و توسعه خودرو‌های هیبریدی انجام داد، تا عقب‌ماندگی خود را نسبت به سایر رقبا جبران کند.

به همین دلیل فورد دوباره به سراغ مدل فیوژن رفت و هر ساله به فکر بروزرسانی آن و به بالا بردن کیفیت یکی از محصولات خاص خود بود. این روند هنوز هم ادامه دارد و در حال حاضر نسخه هیبریدی فورد فیوژن یکی از بهترین خودرو‌های پلاگین هیبریدی جهان است. فورد این محصول را در ۹ نسخه گوناگون عرضه کرده و نسخه‌های هیبرید SE، SEL، Titanium آن با قیمت‌های مختلفی عرضه شده‌اند. پیشرانه اصلی فیوژن در بهترین نسخه آن از نوع اکوبوست بوده و ۳۲۵ اسب‌بخار قدرت دارد!


فولکس‌واگن ئی-گلف ۲۰۱۹

(Volkswagen e-Golf)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

فولکس‌واگن ئی-گلف ۲۰۱۹ خودرویی هیبریدی بوده و این یعنی می‌توان لحظاتی هیجان‌انگیز را با خودرو‌های هیبریدی تجربه کرد!

این محصول برای تجربه لذت رانندگی ورزشی ساخته شده و مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است. ظاهر ئی-گلف بسیار ساده بوده و فولکس‌واگن آن را به سیستم نمایش نقاط‌کور، ترمز اتوماتیک و… مجهز کرده است. ئی-‌گلف قابلیت شارژ سریع داشته و قیمت آن از ۳۳ هزار دلار آغاز می‌گردد.


آئودی اِی ۳ اسپورتبک ئی-ترون ۲۰۱۹

(Audi A۳ Sportback e-tron)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

اِی ۳ اسپورتبک ئی-ترون ۲۰۱۹ یکی از محصولات متفاوت کمپانی آئودی است. این محصول اگر چه یک خودروی هاچبک بوده و در ظاهر فضای کمی در اختیار سرنشینان خود می‌گذارد؛ اما محیط کابین آن بسیار جادار و راحت است.

همچنین این خودرو توان کافی و عملکردی نظیرِ خودرو‌های ورزشی دارد. مصرف سوخت این محصول بسیار ناچیز بوده و برای خرید مدل پایه آن باید بیش از ۳۹ هزار دلار به کمپانی آئودی پرداخت کنید.


کیا فورته ۵، ۲۰۱۹

(Kia Forte۵)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

کیا فورته ۵ یک خودروی جدید و غریبه در بین خودرو‌های هیبریدی بوده و از نظر ظاهری شبیه به سدان کیا فورته است.

این خودرو هاچ‌بک بوده و نسبت به اسلاف سدان خود پیشرفت‌های قابل توجه و مفیدی داشته است. کیا برای ساخت فورته ۵ از جدیدترین تکنولوژی‌های خود استفاده کرده و این محصول ظاهرا ایمنی قابل توجه و بسیار بالایی دارد. در حال حاضر فورته ۵ فقط در کانادا عرضه شده و هنوز به کشوری مانند ایالات‌متحده آمریکا وارد نشده است.


هوندا کلاریتی پلاگین هیبریدی ۲۰۱۹

(Honda Clarity Plug-In Hybrid)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

هوندا برای نابودی تویوتا پریوس برنامه‌ریزی کرده و همچنان در تلاش است که در رقابت با رقبای ژاپنی خود دست بالاتر را داشته باشد!

به همین منظور هوندا کلاریتی هیبریدی با پیشرانه‌های الکتریکی و احتراقی قدرتمندی به تولید رسیده و رانندگان می‌توانند برای رانندگی با کلاریتی از سه حالت رانندگی استاندارد و مفید استفاده کنند. در داخل کلاریتی ترکیبی از چوب و فلز را شاهد خواهید بود و کابین این محصول ژاپنی بسیار جادار و راحت است. قیمت نسخه پایه هوندا کلاریتی پلاگین هیبریدی بیش از ۳۳ هزار دلار است.


پورشه پانامرا توربو اس‌ئی-هیبرید اکزکیوتیو ۲۰۱۹

(Panamera Turbo SE-Hybrid Executive)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

اکثر ما گمان می‌کنیم که خودرو‌های هیبریدی بسیار ضعیف و غیرقابل اطمینان هستند. اما این دیدگاه کاملا غلط بوده و برای اثبات مدعای ما بهتر است که نگاهی به پورشه پانامرا توربو اس‌ئی- هیبرید اکزکیوتیو بی‌اندازید.

پانامرا هیبریدی با پسوند “توربو” با کسی شوخی نداشته و به شدت سریع و قدرتمند است! فقط باید توجه داشت که برای خرید این خودروی زیبا و قدرتمند باید بیش از ۲۲۲ هزار دلار ناقابل پرداخت کرد.


هوندا فیت هیبریدی ۲۰۱۹

(Honda Fit Hybrid)

10 خودروی هیبریدی برتر در سال 2019 را بشناسید

هوندا نماینده دیگری در لیست ما داشته و یکی از جدیدترین محصولات هیبریدی این کمپانی ژاپنی در جمع بهترین‌های ۲۰۱۹ حضور دارد.

هوندا برای ساخت فیت هیبریدی از جدیدترین تکنولوژی ساخت پیشرانه‌های الکتریکی استفاده کرده و توان پیمایش آن را افزایش داده است. فیت جدید در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی شد و ظاهرا یکی از اولین بازار‌هایی که شاهد قدرتنمایی محصول کوچک هوندا خواهد بود؛ کشور ایالات‌متحده آمریکا است.

منبع: hotcars

دانشگاه مفهوم سنتی خود را از دست داده است



دبیر شورای عالی آموزش مجازی کشور و رئیس دانشگاه علوم پزشکی مجازی با بیان اینکه در دوره‌ای زندگی می‌کنیم که دانشگاه مفهوم سنتی خود را از دست داده است، اظهار داشت: در عصر جدید، سیستم‌های آموزشی مختلف، خاص و نوآورانه وجود دارد که دانشجویان از این طریق به تحصیل و تعاملات آموزشی می‌پردازند و صرفاً درس خواندن دیگر وابسته به کتاب نیست.

به گزارش ایسنا، دکتر سیدناصر استاد ضمن بیان این مطلب در کنفرانس علمی یک روزه توسعه آموزش مجازی با تکیه بر فناوری‌های نوین آموزش که در مرکز خدمات اطلاع رسانی دانشگاه علوم پزشکی بیرجند برگزار شد، دو مقوله آموزش و بازار کار را بسیار با اهمیت عنوان کرد و افزود: در هریک با تکنولوژی‌های جدیدی روبرو هستیم و در آینده باید شاهد توسعه و تحول دیجیتال در تمامی خدمات باشیم و این اتفاق در حال حاضر در دانشگاه‌های بزرگ دنیا افتاده است.

وی با اظهار اینکه دانشگاه‌های خوبی در حوزه آموزش پزشکی در سطح کشور و منطقه داریم خاطرنشان کرد: اگر مدل‌های آموزشی را تغییر ندهیم و برای ارتقا آن برنامه ریزی نکنیم، مطمئناً تا ۱۰ سال آینده عقب می‌افتیم.

دبیر شورای عالی آموزش مجازی کشور با اشاره به اهمیت حرکت به سوی ادغام تکنولوژی در آموزش علم پزشکی تصریح کرد: هدف دانشگاه مجازی این نیست که دانشگاهی جداگانه ای به وجود بیاورد بلکه هدف این است که به کمک دانشگاه‌های علوم پزشکی حوزه دیجیتال را با هزینه‌ای کمتر راه اندازی کرده و گسترش دهد.

دکتر استاد با تاکید بر اینکه فضای دیجیتال در حال توسعه و گسترش در کشور است گفت: این گسترش در سال گذشته ۲,۴۰۰ میلیارد ریال صرفه جویی را به همراه داشته است.

به گزارش ایسنا، در این کنفرانس علمی، دکتر محمد دهقانی فیروزآبادی، رئیس دانشگاه علوم پزشکی بیرجند با قدردانی از سفر مسئولین ارشد دانشگاه علوم پزشکی مجازی به استان و اظهار امیدواری که این سفر دستاوردهای ارزشمندی برای دانشگاه به همراه داشته باشد گفت: خوشبختانه در دانشگاه اقدامات و کارهای خوبی در زمینه توسعه آموزش مجازی صورت گرفته است.

وی در ادامه گفت: با اعلام اینکه مرکز آموزش الکترونیک دانشگاه به همت مجموعه دانشگاه با به‌روزترین تجهیزات و در فضایی مناسب راه اندازی شده است افزود: امیدواریم بتوانیم اولین استارت آپ آموزش پزشکی کشو در بیرجند را برگزار کنیم

رئیس دانشگاه علوم پزشکی بیرجند، داشتن مرز طولانی مشترک خراسان جنوبی با کشور افغانستان را فرصتی ارزشمند دانست و خاطرنشان کرد: دانشگاه علوم پزشکی مجازی می‌تواند در توانمندسازی اساتید، پزشکان و دانشجویان دانشگاه‌های این کشور نقشی مؤثر و اثرگذار داشته باشد.

به گزارش روابط عمومی دانشگاه علوم پزشکی مجازی، در ادامه این سمینار، دکتر سلیمان احمدی معاون امور دانشگاهی دانشگاه علوم پزشکی مجازی در سخنانی با اشاره به مدل آموزشی گانیه گفت: در بحث تکنولوژی آموزشی، ۲ حوزه دانش و ابزاری مطرح است که می‌توان از آن استفاده کرد و هر کدام از اینها رویکرد خاصی دارند.

وی با بیان اینکه باید مبانی و نظریه‌های یادگیری و یاد دهی را با تکنولوژی پیوند و ارتباط دهیم افزود: خیلی از سنتهای پژوهشی و تجارب تاریخی که افراد دارند به نوعی رویکردها و ویژگی‌های خاصی را دارند و آن میزان عمل‌گرایی افراد است.

انتهای پیام