دانلود آهنگ جدید بلد است روزبه نعمت الهی


دانلود آهنگ جدید بلد است روزبه نعمت الهی

نام اثر : بلد است

خواننده : روزبه نعمت الهی

24 جولای 2019 3092 بازدید بدون نظر mohammadkia
موضوع : موزیک

بلد است-روزبه نعمت الهی



Source link

دانلود آهنگ جدید پابوس علیرضا افتخاری


دانلود آهنگ جدید پابوس علیرضا افتخاری

نام اثر : پابوس

خواننده : علیرضا افتخاری

25 جولای 2019 9 بازدید بدون نظر mohammadkia
موضوع : موزیک

پابوس-علیرضا افتخاری



Source link

هر سیب ۱۰۰ میلیون باکتری در خود دارد!


بررسی جدید پژوهشگران اتریشی نشان می‌دهد که هر سیب، سکونتگاه حدود ۱۰۰ میلیون باکتری است.

به گزارش ایسنا و به نقل از پارالل‌استیت، پژوهش جدیدی که در “دانشگاه صنعتی گراتس”(TU Graz) اتریش انجام شده، نشان می‌دهد که سیب علاوه بر فیبر اضافی، فلاونوئیدها و طعم خوب، باکتری‌هایی دارد که ۱۰ برابر بیشتر از باکتری‌های موجود در میوه‌های دیگر هستند. مفید یا مضر بودن این باکتری‌ها، بستگی به محیطی دارد که سیب در آن پرورش می‌یابد.

این پژوهش جدید نشان می‌دهد سیب‌های ارگانیک، سکونت‌گاه انواع بیشتری از باکتری‌ها هستند و همین موضوع موجب می‌شود که این سیب‌ها سالم‌تر و خوش‌طعم‌تر از سیب‌های دیگر باشند.

پروفسور “گابریل برگ”(Gabriele Berg)، استاد دانشگاه گراتس و از نویسندگان این پژوهش گفت: باکتری‌ها، قارچ‌ها و ویروس‌هایی که در غذا وجود دارند، در روده ساکن می‌شوند. پختن غذا، بیشتر این موجودات را از بین می‌برد؛ در نتیجه میوه‌ها و سبزیجات خام، منابع مهمی از آنها به شمار می‌روند.

برگ و گروهش، میکروبیوم یکی از محبوب‌ترین میوه‌ها یعنی سیب را تحلیل کردند. وی افزود: در سال ۲۰۱۸، حدود ۸۳ میلیون سیب تولید شده و تولید این میوه همچنان رو به افزایش است.

پژوهشگران، باکتری‌های به دست آمده از سیب‌های معمولی را با باکتری‌های به دست آمده از سیب‌های تازه و ارگانیک مقایسه کردند و ساقه، پوست، مغز میوه، دانه‌ها و غلاف گل آن را نیز به صورت جداگانه مورد بررسی قرار دادند.

برگ ادامه داد: ما با بررسی ترکیبات هر سیب، به این نتیجه رسیدیم که یک سیب معمولی، تقریبا ۲۴۰ گرم باکتری که معادل ۱۰۰ میلیون باکتری است، در بر دارد.

بیشترین مقدار باکتری‌های یک سیب، در دانه‌های آن است؛ در نتیجه نادیده گرفتن دانه‌ها کار درستی نیست زیرا در این صورت، نزدیک به ۱۰ میلیون باکتری حذف می‌شوند.

برگ اضافه کرد: سیب‌هایی که تازه و ارگانیک هستند، در مقایسه با سیب‌های معمولی، باکتری‌های متنوعی را در خود جای داده‌اند. این تنوع و تعادل می‌تواند رشد بیش از حد هرگونه دیگری را محدود کند. پژوهش‌های پیشین، یک ارتباط منفی را میان فراوانی پاتوژن انسانی و تنوع میکروبیوم مواد غذایی تازه نشان داده‌اند.

این پژوهش نشان داد تعداد گروه خاصی از باکتری‌ها که بر سلامتی اثر می‌گذارند، در سیب‌های ارگانیک بیشتر است.

این پژوهش، در مجله “Frontiers in Microbiology” به چاپ رسید.

انتهای پیام

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹


برترین‌ها: واگن‌ها خودرو‌هایی مناسب برای گردش و تفریح هستند. آن‌ها معمولا فضا و صندلی‌های زیادی داشته و ایمنی مطلوبی دارند. در ادامه ما شما را با بهترین واگن‌های موجود در سال ۲۰۱۹ آشنا کرده و سبکی جدید از خودروسازی را به شما نشان خواهیم داد. سبکی که همراه خانواده بوده و به فکر گردش آخر هفته شماست!

فیات ۵۰۰ ال (Fiat ۵۰۰L)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

فیات ۵۰۰ ال یکی از گزینه‌های مناسب برای سفر‌های خانوادگی بوده و به دلیل برخورداری از امکانات متنوع و لوکس، واگنی متفاوت برای خانواده‌ها خواهد بود. ۵۰۰ ال پیشرانه کوچکی داشته و در آرامش کامل و با فشار دادن پدال گاز، شاهد افزایش سرعت و قدرت ۵۰۰ ال خواهیم بود. ۵۰۰ ال ظاهری کوچک و ظریف داشته و به تمام اتصالات و فناوری‌های جدید مانند اپل کارپلی و اندروید اتو مجهز شده است.

شاید تنها نقطه ضعف ۵۰۰ ال را باید شیشه جلوی بزرگ و ضعفِ سیستم صفحه لمسی آن دانست. البته دید راننده به لطف شیشه‌های بزرگ جلو، در وضعیت مطلوبی به سر برده و استفاده از رابط کاربری فیات به آسانی صورت می‌گیرد.


مینی کوپر کلابمن (Mini Cooper Clubman)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

مینی کوپر کلابمن را می‌توان یک واگن اسپرت و خانوادگی دانست. کلابمن فضای مناسبی را در اختیار صاحبان خود قرار داده و برند مینی، تضمینی برای کیفیت و کارایی آن خواهد بود.

در مینی کوپر کلابمن از پیشرانه چهار سیلندر با توان ۱۳۴ اسب‌بخار استفاده شده و در صورت پرداخت پول بیشتر، می‌توان از نسخه ۱۸۹ اسب‌بخاری آن بهره برد. علاوه‌براین، بسیاری از تزئینات و امکانات داخلی مینی کوپر کلابمن سفارشی بوده و خریداران توان انتخاب رنگ و تم‌های تزئیناتی مختلف را دارند.


بیوک رگال تورکس (Buick Regal TourX)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

فضای کابین بیوک رگال تورکس ۳۳ فوت مکعب بوده و وقتی صندلی‌های عقب را در بیوک رگال تورکس بخوابانید؛ فضای کابین این خودرو تقریبا ۲ برابر خواهد شد. در تورکس از پیشرانه ۴ سیلندر با توان ۲۵۰ اسب‌بخار استفاده شده و قدرت موتور به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود.

برخی از خریدارن از تورکس ناراضی بوده و کیفیت داشبورد آن را زیر سوال برده‌اند. اما باید توجه داشت که تورکس محصولی ارزان قیمت بوده و برای پاسخ به نیاز‌های حداقلی مشتریان آمریکایی ساخته شده است.


سوبارو اوتبک (Subaru Outback)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

سوبارو اوتبک از پیشرانه‌ای ۶ سیلندر با توان ۲۵۶ اسب‌بخار استفاده کرده و قدرت زیادی دارد. این محصول ژاپنی بهترین امتیاز‌های ایمنی را گرفته و حقیقتا می‌توان آن را محصولی خانوادگی دانست. اوتبک برای عبور از جاده‌های سنگی، شنی، ماسه‌ای و گلی هیچ مشکلی نداشته و مصرف سوخت بسیار پایین و قابل توجهی دارد.


بی‌ام‌و سری ۳ واگن (BMW ۳-Series Wagon)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

کمپانی بی‌ام‌و تاریخ طول‌ودرازی داشته و همواره مشغول ساخت خودرو‌های لوکس و با کیفیت برای مشتریان همیشگی خود بوده است؛ بنابراین باید گفت که بی‌ام‌و سری ۳ واگن هیچ تفاوتی نسبت به سایر محصولات بی‌ام‌و نداشته و از نظر زیبایی و امکانات، مسیر تاریخی آلمانی‌ها را پیموده است.

سری ۳ واگن از پیشرانه‌ای ۴ سیلندر با توان ۲۴۸ اسب‌بخار برخوردار بوده و قدرت آن توسط گیربکسی ۸ سرعته و اتوماتیک به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود؛ بنابراین اگر شما به دنبال اصالت، قدرت و فضای ذخیره‌سازی بیشتری هستید؛ حتما باید به بی‌ام‌و سری ۳ توجه کنید.


جگوار ایکس‌اف اسپرت بریک (Jaguar XF Sportbrake)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

جگوار ایکس‌اف اسپرت بریک خودرویی سریع، جذاب و در عین حال اسپرت و خانوادگی است. این خودرو در بین محصولات کمپانی جگوار از شهرتی جهانی برخوردار است.

در ایکس‌اف اسپرت بریک از پیشرانه V۶ با توان ۳۸۰ اسب‌بخار استفاده شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن هم حدود ۵ ثانیه است. همه افراد توان کنترل کامل جگوار ایکس‌اف را داشته و به راحتی می‌توان با استفاده از آن حدود ۹ چمدان بزرگ را حمل کرد.


پورشه پانامرا اسپرت توریسمو (Porsche Panamera Sport Turismo)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

یکی از محصولات لوکس و سریع کمپانی پورشه در لیست ما حضور دارد. این محصول، پورشه پانامرا اسپرت توریسمو نام داشته و چیزی از جگوار ایکس‌اف اسپرت بریک کم ندارد. پانامرا اسپرت توریسمو با پیشرانه‌های مختلف و در نسخه‌هایی گوناگون عرضه می‌شود. پانامرا اسپرت توریسو، کابینی جادار و بسیار بزرگ داشته و یک وسیله نقلیه مناسب برای خانواده‌ها است.


آئودی‌ای ۴ آلرود کواترو (Audi A۴ Allroad Quattro)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

آئودی برخلاف سایر خودروسازان لوکس، با ساخت‌ای ۴ آلرود کواترو ثابت کرد که تمرکز خود را برروی عملکرد محصولات خود قرار داده و کمتر درگیر تزئینات آنچنانی و امکانات عجیب و غریب می‌شود؛ بنابراین در آلرود کواترو از پیشرانه‌ای با توان ۲۴۸ اسب‌بخار و گیربکسی بسیار قدرتمند و سریع استفاده شده و نیروی تولیدی به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود. ظاهر بیرونی و داخلی‌ای ۴ بسیار خوب و زیبا طراحی شده و در داخل آن فضای زیادی برای سرنشینان وجود دارد. آئودی آلرو کواترو برای سواری نرم و لذت‌بخش، انتخابی ایده‌آل است.


ولوو وی ۹۰ کراس کانتری (Volvo V۹۰ Cross Country)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

ولوو وی ۹۰ کراس کانتری وسیله‌ای مناسب برای رفتن به سفر‌های طول‌ودراز است. در وی ۹۰ کراس کانتری، ارتفاع خودرو نسبت به زمین حدود ۸ اینچ افزایش داشته و قدرت پیشرانه به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود. وی ۹۰ کراس کانتری در دو نسخه متفاوت عرضه شده و هر دو نسخه از پیشرانه‌های ۴ سیلندر استفاده می‌کنند. ولی توان آن‌ها ۲۵۰ و ۳۱۶ اسب‌بخار بوده و دلیل افزایش توان نسخه دوم را باید افزودن یک سوپرشارژر قدرتمند دانست. وی ۹۰ کراس کانتری از نظر ایمنی شرایط بسیار خوبی داشته و با رانندگی نیمه مستقل به شما کمک خواهد کرد!


مرسدس بنز ئی کلاس واگن (Mercedes-Benz E-class Wagon)

۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹

آخرین خودروی لیست ما، مرسدس‌بنز ئی کلاس واگن است. مرسدس‌بنز برای سفری خانوادگی و لوکس، دست به کار شده و ئی کلاس واگن را عرضه کرده است. این خودرو نظر بسیاری از متخصصان مربوطه را جلب کرده و به شدت با استقبال آن‌ها مواجه شده است. در ئی کلاس واگن شما از پیشرانه‌ای قدرتمند برخوردار شده و به لطف سیستم تعلیق بی‌نظیره مرسدس، به راحتی در جاده‌های گوناگون رانندگی می‌کنید.

منبع: hotcars

رخداد فرونشست‌های وسیع در 3 دشت‌ کشور/بیشتر از ظرفیت آب برای آن مأموریت تعریف نکنیم



استاد دانشکده محیط‌ زیست دانشگاه تهران با هشدار نسبت به فرونشست‌های وسیع در دشت‌های ورامین، میناب و رفسنجان در ادامه این فرونشست‌ها را تهدیدی برای محیط ‌زیست دانست و گفت: این فرونشست‌ها در مناطق کشاورزی و یا حد فاصل شهرها و روستاها اتفاق می‌افتد و در واقع فرونشست زمین، جدی­‌ترین مساله و در واقع بحران مورفولوژیک برای مهندسان و برنامه‌ریزان است.

دکتر احمد نوحه‌گر در گفت‌وگو با ایسنا، فرونشست‌ها را از مخاطرات جدی در ۲۰ سال گذشته برشمرد و افزود: مسأله فرونشست‌ با فروچاله متفاوت است، فرونشست‌ها با روندی آرام و در ابعادی وسیع‌تر رخ می‌دهند.

استاد دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران گفت: بنا به تعریف یونسکو، فرونشست عبارت است از فروریزش و یا نشست سطح زمین که به علت‌های متفاوتی در مقیاس بزرگ روی می‌دهد. به طور معمول این اصطلاح به حرکت قائم رو به پایین سطح زمین که می‌تواند با بردار اندک افقی همراه باشد، گفته می‌شود.

نوحه‌گر ادامه داد: این تعریف، پدیده‌هایی چون زمین لغزش‌ها را به دلیل این‌که حرکت آن‌ها دارای بردار افقی قابل توجهی است، هم‌چنین نشست در خاک‌های دستی را که دارای مکانیزم متفاوتی است، شامل نمی‌شود.

وی خاطرنشان کرد: نوع این پدیده در مناطق مختلف، متفاوت و بر اساس جنس و مقاومت خاک نوع آن نیز متفاوت است، بطوری‌که پدیده فرونشینی بیشتر در دشت‌های اطراف تهران، رفسنجان و دشت‌های خراسان‌ها مشاهده می‌شود، اما پدیده فروچاله‌ها در دشت‌هایی نظیر میناب بیشتر مشاهده می‌شود. البته ما با پدیده فروچاله‌ها در شهری مثل تهران نیز مواجهیم، اما نوع آن با فروچاله‌هایی نظیر میناب متفاوت است.

استاد دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران گفت: فرونشست زمین از جمله مخاطرات محیطی جدی است که ظرفیت‌های مختلف طبیعی و انسانی را به شدت دچار مشکل کرده است. پدیده فرونشست که از آن به‌عنوان «مرگ پنهان زمین و خاک» یاد می‌شود، پدیده‌ای خزنده و کند بوده که در درازمدت به از میان ‌رفتن سکونتگاه‌های بشری و زیرساخت‌های آن‌ها منجر می‌شود. این پدیده با ایجاد تغییر در وضعیت مورفولوژیکی مناطق، می‌تواند سبب بروز تغییرات چشمگیری در خصوصیات هیدرولوژیکی آن‌ها شود.

نرخ فرونشست در ایران ۱۲۵ برابر نرخ استاندارد اتحادیه اروپا

دکتر نوحه‌گر با بیان این‌که میزان فرونشست (نرخ فرونشست) در همه مناطق یکسان نیست، خاطرنشان کرد: این نرخ در اتحادیه اروپا حداکثر ۴ میلی‌متر است، این در حالی است که حد فرونشست در ایران بر مبنای نظریات زمین‌شناسان و در مناطق مختلف کشور متفاوت است، بطوری‌که در برخی مناطق تا ۵۰ سانتی‌متر (۱۲۵ برابر نرخ استاندارد اتحادیه اروپا) هم گزارش شده است. البته بنا به گفته و نظریه برخی دیگر میزان فرونشست بخش‌هایی از جنوب غرب تهران ۳۶۰ میلی‌متر (۹۰ برابر نرخ استاندارد اتحادیه اروپا) برآورد شده است. البته باید گفت ابزار و تجهیزات دقیقی در این زمینه به‌علت زیاد بودن هزینه خرید آن در دست نیست.

وی فرونشست‌ را پدیده‌­ای ویرانگر دانست و گفت: برای بررسی دقیق این بحران محیطی ابتدا باید شناخت دقیقی از این پدیده داشته باشیم تا پس از آن بتوان با ابزار دقیق، نرخ مشخص شده آن را بدست آورد.

جنوب شهر تهران به شدت با پدیده فرونشست زمین (زلزله خاموش) مواجه است

استاد دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران با اشاره به این زلزله خاموش، یادآور شد: برای نمونه جنوب شهر تهران به‌ شدت با این پدیده روبه‌روست و این قسمت سالی ۳۵ سانتی‌متر فرونشست دارد. منطقه جنوب و جنوب غربی تهران یکی از مناطق بسیار مهم است که فرونشست در آن گزارش شده است.

دکتر نوحه‌گر با بیان این‌که فرونشست تبعات اجتماعی فراوانی دارد، تسریع روند مهاجرت از روستاها و شهرهای کوچک به کلان‌شهرها را از علل عمده این پدیده دانست و گفت: این عامل می‌تواند باعث آسیب‌پذیری اکوسیستم شود و تبعات آن برای محیط‌زیست، زیر ساخت‌های اقتصاد و صنعتی، فرهنگ و مسائل اجتماعی کشور بسیار زیان‌بار خواهد بود.

فرونشست آخرین مرحله بیابان‌زایی است

استاد دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران با بیان این‌که فرونشست‌ آخرین مرحله بیابان‌زایی است، در ادامه برگشت فرونشست‌ها را غیر ممکن دانست و خاطرنشان کرد: باید شیوه‌های مدیریت منابع آب و الگوی مصرف در بخش‌های کشاورزی، صنعت و حتی شرب اصلاح شود.

دکتر نوحه‌گر با بیان این‌که باید در اسرع وقت نسبت به شناسایی آب‌های نامتعارف و سرمایه‌گذاری برمبنای ظرفیت‌ها اقدام کرد، افزود: سپس با توجه و بر اساس این ظرفیت­ها می‌توانیم بازچرخانی آب داشته باشیم که این امر می‌تواند فشار بر روی آب‌های سطحی و خصوصاً زیرزمینی را کاهش دهد.

تصمیم‌گیری‌ها باید بر مبنای ظرفیت‌های محیط طبیعی ایران باشد

عضو هیات علمی دانشگاه تهران در ادامه گفت: باید ظرفیت‌های محیط طبیعی ایران را شناخت و تصمیم‌گیری‌­ها را بر مبنای آن ظرفیت‌ها انجام داد. مقدمه شناخت این ظرفیت‌ها باید بر مبنای مطالعات دقیق و پایه انجام شود و سپس به سمت تعریف استراتژی و تدوین برنامه اصولی در زمینه آب‌های زیرزمینی و مهار پدیده فرونشست رفت.

وی با تأکید بر ضرورت انجام مطالعات دقیق و پایه در زمینه رفتارها و شرایط اقلیمی کشور، خاطرنشان کرد: با توجه به خشکسالی باید برداشت آب­های زیرزمینی بر اساس ظرفیت‌های محیط باشد، هم‌چنین باید بر اساس میزان و ظرفیت آب برای آن مأموریت تعریف کرد. در غیر این صورت شکنندگی اکوسیستم می‌تواند خسارت‌های جبران‌ناپذیری را به کشور تحمیل کند.

وضعیت ۴۰۰ دشت از ۶۰۰ دشت کشور بحرانی است

استاد دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران با بیان این‌که نباید بیشتر از ظرفیت آب برای آن مأموریت تعریف کنیم، تصریح کرد: خط قرمز برداشت از سفره‌های زیرزمینی ۴۰ درصد است که البته تا سقف ۶۰ درصد هم مجاز دانسته شده، اما بیش از آن به بروز فرونشست‌ها منجر می‌شود که باعث رخ‌دادهای غیرقابل جبرانی خواهد شد.

دکتر نوحه‌گر با بیان این‌که از ۶۰۰ دشت کشور، حدود ۴۰۰ دشت وضعیت بحرانی دارند، افزود: در این مناطق امکان بهره‌برداری از آب وجود ندارد، حال آن‌که در بسیاری از همین مناطق مجوزهایی برای احداث صنایع بزرگ آب‌بر نظیر صنایع فولاد و آلومینیوم صادر می‌شود.

وی در ادامه افزود: فرونشست زمین معضلات جدی اجتماعی، اقتصادی و هم‌چنین مهاجرت به سمت شهرها را در پی دارد.

برای جلوگیری از فرونشست‌های زمین باید با آبخون‌داری نفوذپذیری خاک را افزایش داد

استاد دانشکده محیط‌زیست دانشگاه تهران برداشت آب بر اساس ظرفیت سفره‌های آب زیرزمینی را حداقل کار برای جلوگیری از بروز فرونشست زمین دانست و گفت: باید با آبخوان‌­داری مناسب، امکان نفوذپذیری خاک را افزایش داده و بر مبنای ظرفیت‌های محیط طبیعی از آن بهره‌برداری کنیم.

دکتر نوحه‌­گر خاطرنشان کرد: برای جلوگیری از خسارت‌ها و تلفات ناشی از این پدیده، پیشگیری از هر راه، مفیدتر و مقرون به صرفه‌­تر است، پس بهتر است تدابیر لازم برای گسترش نیافتن این پدیده بحران‌­زا اندیشیده شود و اعمال نظارتی بر اجرای صحیح آبخوان­داری داشت و مدیریت منابع آب هم به طور دقیق اعمال شود. به‌عنوان راهکار درازمدت بر مبنای ظرفیت محیط طبیعی ایران چاره‌ای جز اصلاح روش‌های مدیریت منابع آب وجود ندارد و حداقل برای سایر دشت‌های در معرض آسیب باید چاره‌ای برنامه‌محور اندیشیده شود.

انتهای پیام

آموزش ساخت استیکر تلگرام


وب‌سایت گجت نیوز – دانیال حجاری: ساخت استیکر تلگرام به کاربران کمک می‌کند به مجموعه استیکر‌های کاملا اختصاصی خود دسترسی داشته باشند. در این مطلب به آموزش ساخت استیکر در تلگرام خواهیم پرداخت.

استیکر‌های تلگرام دنیایی برای خود دارند! بسیاری از کاربران در گفتگو‌های خود شدیدا متکی به آن‌ها بوده و از طریق ارسال یک استیکر، بهتر از نوشتن صد‌ها کلمه، منظورشان را به طرف مقابل می‌رسانند! دلیل گستره بی‌نظیر استیکر‌های تلگرام، امکان‌پذیر بودن ایجاد آن‌ها توسط کاربران است، وگرنه تیم توسعه این پیام‌رسان هرگز قادر به ساخت استیکر تلگرام در این حجم نیست.

ساخت استیکر تلگرام ساده‌تر از چیزی است که تصور می‌کنید. برای این کار نیازی به داشتن حساب کاربری مخصوص برنامه‌نویسان نبوده و احتیاجی به داشتن دانش برنامه‌نویسی نیست. کافی است تصاویر مورد نظرتان را در فرمتی مشخص به یک ربات تحویل بدهید تا استیکری از آن ایجاد کند. در صورت استفاده دیگر کاربران از این استیکر، به محبوبیت خواهید رسید!

قدم اول ساخت استیکر تلگرام

برای ساخت استیکر تلگرام نیازی به داشتن مهارت در طراحی نیست. اگر می‌توانید با استفاده از فتوشاپ یا دیگر برنامه‌های طراحی، عکس‌هایی منحصربه‌فرد خلق کنید، استیکر‌های خاص‌تری خواهید داشت، اما اجباری برای این موضوع وجود ندارد. می‌توانید به سادگی تصویری را از گوگل دانلود کرده و تبدیل به استیکر کنید.

آموزش ساخت استیکر تلگرام

البته هر عکسی را نمی‌توان به این منظور مورد استفاده قرار داد. اولین پیش نیاز، فرمت تصویر است. فقط عکس‌های PNG را می‌توان در ساخت استیکر در تلگرام مورد استفاده قرار داد. پس‌زمینه عکس باید شفاف باشد. پیش نیاز دیگر، ابعاد ۵۱۲ در ۵۱۲ پیکسلی تصویر است.

هر استیکر باید یک فایل تصویری مجزا داشته باشد. فراموش نکنید ساخت آن‌ها در تلگرام دسکتاپ به مراتب راحت‌تر از زمان انجام این کار در اپلیکیشن موبایل است، به همین دلیل توصیه می‌کنیم حین استفاده از نسخه دسکتاپ به این کار بپردازید. آیکون استیکر سفارشی‌سازی خود انتخابی است. البته می‌توان آیکون دلخواه را از طریق یک عکس PNG فاقد پس‌زمینه و دارای اندازه ۱۰۰ در ۱۰۰ پیکسل طراحی کرد.

پیش از شروع آموزش، باید نکته مهمی را یادآور شویم. حین ساخت استیکر، کپی رایت را مد نظر قرار دهید. به عنوان نمونه، استفاده از جملات فیلم‌ها و افراد سرشناس برای ساخت استیکر مشمول این قانون است. تلگرام مشکلی با این موضوع ندارد، مگر این که گوینده یک جمله، شکایتش را به شرکت مطرح کند. همچنین برخی افراد، اقدام به ساخت و توزیع استیکر بر اساس تصاویر خصوصی دیگران (به قصد تحقیر یا خنده) می‌کنند. این کار نیز اخلاقی نبوده و ممکن است تحت پیگرد قرار بگیرد.

پک‌های استیکر تلگرام، به طور معمول از ۱۰ الی ۲۰ مورد تشکیل می‌شوند. با این حال، محدودیتی در تعداد تصاویر بارگذاری شده به منظور ساخت استیکر تلگرام وجود ندارد. در برخی پک‌ها، نزدیک به ۱۰۰ استیکر گنجانده شده است. خوشبختانه بعد از ایجاد یک پک جدید برای خود و افزودن یک سری تصویر به آن، در آینده قادر خواهید بود موارد جدیدی را به آن اضافه کرده یا از آن حذف کنید.

قدم دوم: یافتن ربات ساخت استیکر در تلگرام

بعد از طراحی یا یافتن عکس‌های مورد نظر، که از شرایط گفته شده در بالا تبعیت می‌کند، ربات استیکرساز را پیدا کنید. برای دستیابی به آن، در بخش جستجو، عبارت stickers را وارد کرده یا از لینک افزوده شده به همین عبارت استفاده کنید. بعد از ورود به مکالمه، فهرستی از دستورات را مشاهده خواهید کرد:

  • newpack/ برای ایجاد یک پک استیکر جدید در تلگرام
  • addsticker/ برای افزودن استیکر جدید به یک پک موجود
  • delsticke/ برای حذف یک استیکر از یک پک موجود
  • ordersticke/ برای تغییر چینش استیکر‌ها در پک
  • stats/ برای دریافت آمار و میزان استفاده از یک استیکر مشخص
  • top/ برای دریافت محبوب‌ترین استیکر‌ها داخل یک پک
  • packstat/ برای دریافت آمار میزان استفاده از یک پک
  • packto/ برای تماشای محبوب‌ترین پک‌های استیکر خود
  • cancel/ برای کنسل کردن کامند‌های مورد استفاده از زمان ورود تا اینجا

قدم سوم: آپلود تصاویر برای ساخت استیکر تلگرام

ربات استیکر‌ساز کار را بسیار راحت کرده است. با فرض این که برای اولین مرتبه اقدام به ساخت استیکر در تلگرام می‌کنید، گزینه newpack/ را برگزیده و سپس اینتر را بزنید. ربات، نام پک جدید را شما از می‌پرسد. بعد از نوشتن نام، آن را ارسال کنید.

اکنون روی آیکون فایل برای ارسال اولین استیکر خود کلیک کنید. حتما باید این تصویر را به عنوان یک فایل، و نه به عنوان یک عکس، ارسال کنید. به همین دلیل در صورت کلیک روی آیکون دوربین، ربات اجازه ادامه کار را به شما نخواهد داد.

اکنون باید یک اموجی را به استیکر مورد نظر نسبت بدهید. بعد از انتخاب مرتبط‌ترین گزینه کلید اینتر را بزنید. می‌توان به یک استیکر، چندین اموجی نسبت داد، اما تلگرام بیشتر از دو مورد را پیشنهاد نمی‌کند.

برای ساخت استیکر‌های جدید در پک تازه ایجاد شده، این قدم‌ها را باز هم تکرار کنید. بعد از اتمام، دستور publish/ را تایپ کرده و آن را ارسال کنید. اگر در پی افزودن یک آیکون به پک خود هستید، آن را همانند سایر تصاویر، در قالب یک فایل، آپلود کنید. در صورت نداشتن آیکون یا عدم تمایل به استفاده از آن، گزینه skip/ را برگزینید. با این کار، اولین استیکر داخل پک تبدیل به آیکون آن می‌شود. با عوض کردن ترتیب استیکر‌ها از طریق دستور ordersticke/ می‌توانید آیکون را تغییر بدهید.

در نهایت باید نام کوچکی را به منظور استفاده در آدرس اینترنتی (URL) پک استیکر خود ارسال کنید. در صورت نوشتن نام Example۱۱۵ (به عنوان مثال) این آدرس به صورت https://t.me/addstickers/Example۱۱۵ خواهد بود.

آموزش ساخت استیکر تلگرام

در صورت ساخت استیکری جذاب، دیگر کاربران نیز به استفاده از آن تشویق خواهند شد. آن‌ها در صورت تمایل به استفاده از استیکر‌های ساخت دست شما، پک در بر دارنده آن را به فهرست علاقه‌مند‌ی‌های خود اضافه می‌کنند. از طریق کامند‌های معرفی شده در بالا می‌توانید به آمار تعداد کاربران استفاده‌کننده از پک‌ها و استیکر‌های خود پی ببرید.

اداره کشور با خام فروشی غیرممکن است



معاون علمی و فناوری رئیس جمهور گفت: اداره کشور با خام فروشی غیرممکن است.

به گزارش ایسنا، سورنا ستاری در جلسه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی که در بجنورد برگزار شد، اظهار کرد: دیگر نمی‌شود کشور را با خام فروشی اداره کرد و با فرهنگ پولداری نمی‌توان اقتصاد را پیاده‌سازی کرد.

وی ادامه داد: در حقیقت هیچ بچه پولداری با واسطه پول پدر، به جایی نمی‌رسد.

وی در ادامه با اشاره به اینکه انجام پژوهش بر عهده دولت نیست، اظهار کرد: البته فراهم کردن تجهیزات پژوهشی از وظایف دولت است.

ستاری بیان کرد: پژوهشی که 100 درصد پول آن از طریق دولت تامین شود، محصولی از آن برای مردم تولید نمی‌شود و خروجی آن، محصول نخواهد بود.

وی تاکید کرد: اگر بخواهیم پژوهش‌های انجام شده منجر به تولید محصول شود، باید توسط بخش خصوصی صورت گیرد و بخش خصوصی در آن جایی داشته باشد.

ستاری با بیان اینکه پایه اقتصاد دانش‌بنیان نیروی انسانی تحصیل‌کرده است، خاطرنشان کرد: حمایت از جوانان تحصیل‌کرده باید در راس امور استان خراسان شمالی قرار بگیرد. ‌

رئیس بنیاد ملی نخبگان با بیان این که محور اصلی اکوسیستم اقتصادی دانشگاه‌ها هستند، گفت: دانشگاه محور اقتصاد و جزئی از جامعه است.

وی افزود: دانشگاه‌هایی که فکر می‌کنند با پول دولت به جایی می‌رسند، اشتباه است و باید بدانند که با پول دولت سقف آروزهایشان کوتاه است.

ستاری ادامه داد: تعهد ما در دانشگاه‌ها این نیست که دانشجویان در کلاس درس فقط حضور پیدا کنند و درس بخوانند و مدرکی بگیرند و نمی‌توانیم آدمی را در دانشگاه بسازیم که نمی‌داند بعد از فارغ التحصیلی چه کاری انجام دهد.

معاون علمی رئیس جمهور اظهار کرد: ما پژوهش انجام می‌دهیم تا مشکل مردم را حل کنیم و درس نمی‌خوانیم که مشکل آمریکا و کانادا را حل کنیم، باید درس بخوانیم تا مشکل مردم را حل کنیم.

انتهای پیام

معرفی شورولت کوروت C۸؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت جهان؟!


وب‌سایت گجت نیوز – حسین مرادی: شورولت کوروت C۸ به صورت رسمی رونمایی شد. نسل جدید کوروت به عنوان نخستین خودرو موتور وسط تولیدی تاریخ خود محسوب می‌شود. در ادامه مشخصات و امکانات این خودرو را بررسی می‌کنیم.

طی ماه‌های گذشته شرکت شورولت تیزر‌ها و رندر‌های مختلفی را از نسل جدید کوروت منتشر کرد و تمامی علاقه‌مندان به این خودرو بی‌صبرانه منتظر رونمایی از آن بودند تا اینکه این شرکت خودروسازی سرانجام از شورولت کوروت C۸ به صورت رسمی پرده برداشت.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان

شرکت شورولت برای نسل جدید محصول خود از ترکیب موتور وسط استفاده کرده است که این تغییر به عنوان بزرگ‌ترین تغییر کوروت C۸ نسبت به نسل قبل محسوب می‌شود و آن را به عنوان نخستین کوروت موتور وسط تولیدی تاریخ این محصول می‌شناسند. هرچند در گذشته مدل‌های موتور وسط متعددی از این محصول ساخته شدند، اما نتوانستد به مرحله تولید برسند.

مشخصات شورولت کوروت C۸

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
همانطور که گفته شد موتور در وسط این خودرو قرار دارد، اما طراحی ظاهری این خودرو با مدل C۷ تفاوت بزرگی ندارد. در بخش جلویی این خودرو شاهد دماغه‌ای تهاجمی با ورودی هوای مرکزی مثلثی هستیم. طراحان در زیر سپر یک اسپویلر کوچک نیز تعبیه کرده‌اند. علاوه بر این موارد، کاپوت شیک با چرا‌غ‌های باریک این خودرو بسیار خیره‌کننده است.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
طراحان قسمت جانبی شورولت کوروت C۸ را نیز اسپرت طراحی کرده‌اند که در این بخش رکاب‌های آیرودینامیک، طرح برجسته روی بدنه و ورودی‌های هوای بسیار بزرگ جانبی دیده می‌شوند. به طور کلی اتاق این خودرو جمع‌وجور بوده و طراحان با ایجاد گلگیر‌های عقب عضلانی و سقف دو حبابی نمای بسیار خیره‌کننده‌ای را به وجود آورده‌اند. در عقب خودرو هر علاقه‌مند به خودرو با مشاهده پوشش تهویه‌دار پیشرانه با پنجره شیشه‌ای هیجان زده خواهد شد که از شیشه آن می‌توان شاهد موتور V۸ جدید آن بود. در بخش بالایی یک دوربین نیز به چشم می‌خورد که تصاویر عقب را به راننده نمایش خواهد داد.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
طراحان در بخش عقب این خودرو از سپری با خروجی‌های هوا به همراه چراغ‌هایی جذاب که از گرافیک زاویه‌دار بهره می‌برند، استفاده کرده‌اند. برای افزایش استایل اسپرت این خودرو نیز در عقب اسپویلر جمع‌وجور، یک دیفیوزر ساده و چهار سر اگزوز اسپرت دیده می‌شود. این خودرو از سقف تاشو بهره می‌برد که سرنشینان می‌توانند از هوای آزاد نیز برخوردار شوند. این خودرو علاوه بر اینکه از یک صندوق بار جلو سود می‌برد، طراحان در عقب نیز یک صندوق بار کوچک تعبیه کرده‌اند که می‌توان در آن یک چمدان کوچک یا کیف گلف قرار داد.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
کابین شورولت کوروت C۸ نسبت به نسل قبل کاملا جدید است و نسبت به C۷ از امکانات متعددی بهره می‌برد. در کابین شاهد یک غربیلک فرمان مربع شکل هستیم که پشت آن نیز یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲ اینچی تعبیه شده است. بر روی غربیلک فرمان یک دکمه ویژه به نام Z قرار دارد که برای راننده شرایط تنظیمات عملکردی سفارشی را فراهم می‌سازد. در سمت راست یک نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعاتی سرگرمی به چشم می‌خورد که اندازه آن تاکنون از سوی شورولت اعلام نشده است، اما از وضوح بالاتری نسبت به نسل قبل برخوردار خواهد بود. بخش سیستم اطلاعاتی و سرگرمی این خودرو نیز ارتقا پیدا کرده و اکنون سرعت بیشتری خواهد داشت.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
طراحان با یک کنسول مرکزی بزرگ بخش راننده را از سرنشین جدا کرده‌اند که بر روی این کنسول یک نوار نازک قرار دارد که روی آن دکمه‌های فیزیکی برای کنترل قابلیت‌های مختلف خودرو تعبیه شده است. چنین بخشی بدون شک رضایت علاقه‌مندان به دکمه‌های فیزیکی را به همراه خواهد شد. تریم فیبر کربنی یا آلومینیومی، فناوری تشخیص صدا و شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند از سایر ویژگی‌های مهم این خودرو محسوب می‌شوند.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
این خودرو از سیستم صوتی استاندارد برند Bose با ۱۰ بلندگو بهره می‌برد، اما مشتریان در زمان خرید می‌توانند مدل توسعه پیدا کرده با ۱۴ بلندگو را سفارش دهند. از سایر امکانات برجسته این خودرو می‌توان به گرم‌کن غربیلک فرمان، حافظه صندلی‌ها و مدل ارتقا پیدا کرده سیستم ضبط اطلاعات عملکرد اشاره کرد. مشتریان برای کابین آن می‌توانند امکانات متعددی، چون آپشن صندلی مختلف و ۶ رنگ داخلی متنوع نظیر طبیعی، مشکی، خاکستری، قرمز آدرنالین، قرمز مورلو و آبی دورنگ را سفارش دهند. همچنین کمربند‌های ایمنی هم در ۶ رنگ مختلف قابل سفارش خواهند بود.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
طراحان برای این خودرو به صورت استاندارد صندلی‌های GT۱ با روکش چرمی مولان را در نظر گرفته‌اند که از بدن سرنشینان به خوبی حمایت خواهند کرد و راحتی مطلوبی را ارائه می‌دهند، اما صندلی‌های GT۲ این خودرو نیز دارای طرحی شبیه مسابقه است و از روکش چرم مولان، ناپا و تریم فیبر کربنی در کنار گرم‌کن و تهویه بهره می‌برد. مدل سوم صندلی‌های این خودرو با نام اسپرت کامپتیشن عرضه می‌شوند که کاملا سفارشی بوده و از حمایت‌کننده‌های جانبی بزرگ‌تر و روکش چرمی ناپا و پارچه باکیفیت برخوردار‌ند. سری سوم صندلی‌ها نیز همانند مدل‌های GT۲ از گرم‌کن، تهویه و تریم فیبر کربنی سود می‌برند.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
شورولت کوروت C۸ از یک موتور جدید ۶.۲ لیتری V۸ تنفس طبیعی بهره می‌برد که در حالت عادی می‌تواند قدرتی معادل ۴۹۰ اسب بخار و گشتاور ۶۳۰ نیوتن‌متر تولید کند، اما اگر مشتریان در هنگام خرید پکیج پرفورمنس Z۵۱ را سفارش دهند، قدرت این خودرو به ۴۹۵ اسب بخار و گشتاور آن نیز به ۶۳۷ نیوتن‌متر افزایش می‌یابد. موتور این خودرو طبق موتور LT۱ نسل قبلی طراحی شده است، اما به طور کلی یک مدل کاملا جدید محسوب می‌شود که برای قرار گرفتن در وسط خودرو طراحی شده و برای آن نام LT۲ را در نظر گرفته‌اند.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
شورولت کوروت C۸ از گیربکس دستی بهره نمی‌برد. در واقع برای آن فقط یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک دو کلاچه ارائه می‌شود که همانند نسل قبلی قدرت تولیدی موتور را فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. گفتنی است در این مدل نیز رانندگان می‌توانند به کمک پدال‌های پشت غربیلک فرمان به صورت دستی دنده‌ها را عوض کنند. تاکنون جزئیات دقیقی در خصوص عملکرد این خودرو اعلام نشده است، اما اگر این خودرو به پکیج سفارشی Z۵۱ مجهز شود، قادر است ظرف مدت کمتر از ۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد که شتاب بسیار خارق‌العاده‌ای محسوب می‌شود؛ چراکه مدل قدرتمند کوروت ZR۱ با قدرت ۷۵۵ اسب بخار و گشتاور ۹۷۰ نیوتن‌متر از شتاب ۲.۸ ثانیه‌ای برخوردار بود.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
شورولت کوروت C۸ از شاسی فیبر کربنی مونوکوک برخوردار نیست، اما دلیلی نمی‌شود که طراحان از متریال سبک‌وزن استفاده نکرده باشند؛ در واقع مهندسان جنرال موتورز از قطعات آلومینیومی برای کاهش وزن این خودرو استفاده کرده‌اند و جنس نوار پشت سپر عقب نیز از فیبر کربن است. همچنین طراحان از فایبرگلاس و رزین اختصاصی برای ساخت داشبورد و محفظه صندوق‌های بار جلو و عقب استفاده کردند که وزن آن‌ها بسیار سبک است. طبق ادعای شورولت این متریال به میزانی سبک هستند که می‌توانند بر روی آب شناور باشند. چنین متریالی باعث شدند که وزن شورولت کوروت C۸ فقط ۱۵۳۰ کیلوگرم باشد.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
مهندسان در کنار کاهش وزن این خودرو به فکر ارتقا هندلینگ نیز بوده‌اند که بر اساس وعده این شرکت خودروسازی، شورولت کوروت C۸ نسبت به نسل قبل پویاتر خواهد بود. در همین رابطه مهندسان سیستم تعلیق را ارتقا داده‌اند و سیستم فرمان الکترونیکی نیز با به‌روزرسانی‌هایی همراه بوده تا در پیچ‌ها هدایت خودرو به شکل مطلوبی انجام شود. مشتریان در هنگام خرید می‌توانند سیستم کنترل سواری مغناطیسی را سفارش دهند که راننده قادر خواهد بود آن را به واسطه ۴ حالت رانندگی قبلی در کنار دو حالت جدید کنترل کند. در میان حالت‌های رانندگی مختلف یک حالت منحصر‌به‌فرد به نام Z قرار دارد که شرایط سفارشی‌سازی کلیه تنظیمات را فراهم می‌سازد.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
نسل جدید کوروت نسبت به قبل از ارتفاع از سطح زمین کمتری بهره می‌برد، از این رو طراحان یک سیستم افزایش ارتفاع تعلیق جلو را برای این خودرو ارائه کرده‌اند که ارتفاع جلوی خودرو را در سرعت‌هایی تا ۴۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۴ سانتی‌متر افزایش می‌دهد. چنین سیستمی قادر است به صورت اتوماتیک با کمک مختصات سیستم ناوبری فعال شود. شرکت شورولت برای این خودرو در جلو از رینگ ۱۹ اینچی و در عقب از رینگ ۲۰ اینچی استفاده کرده‌اند که روی آن‌ها را لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت ALS پوشانده است. سیستم ترمز برمبو با دیسک‌های ۱۲.۶ اینچی در جلو و ۱۳.۶ اینچی در عقب وظیفه مهار سرعت این خودرو را بر عهده دارند.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
پکیج پرفورمنس Z۵۱ سفارشی در کنار افزایش قدرت موتور از امکانات بیشتری، چون تعلیق اسپرت‌تر، سیستم خنک‌کننده بهبود پیدا کرده و سیستم اگزوز عملکرد بالا با صدای بیشتر بهره می‌برد. این پکیج از ترمز‌های بزرگ‌تر با دیسک‌های ۱۳.۳ اینچی در جلو و ۱۳.۸ اینچی در عقب و لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت ۴S نیز برخوردار است. شورولت کوروت C۸ از پلتفرم دیجیتالی جدیدی با معماری الکترونیکی بهره می‌برد که می‌توان سیستم‌های کامپیوتری خودرو را به واسطه اینترنت به‌روزرسانی کرد.

شورولت کوروت C8 معرفی شد؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت موتور وسط جهان
تاکنون شرکت شورولت برای خودرو کوروت C۸ قیمت رسمی را اعلام نکرده است، اما خبرگزاری‌های حوزه خودرو اعلام کردند که قیمت آن کمتر از ۶۰ هزار دلار خواهد بود، یعنی از قیمت پایه ۵۶ هزار دلاری کوروت C۷ فقط مقداری بیشتر است که برای یک سوپر اسپرت موتور وسط واقعا قیمت باورنکردنی و بسیار هیجان‌انگیز محسوب می‌شود؛ به بیانی دیگر شورولت کوروت C۸ با تمامی تغییرات جدید و امکانات خیره‌کننده‌ای که ارا‌ئه می‌دهد همچنان ارزان‌ترین سوپراسپرت دنیا محسوب می‌شود.

خبر خوش برای علاقه‌مندان به این خودرو این است که شورولت برنامه‌ای برای تولید مدل فرمان راست این خودرو را نیز در نظر دارد. تولید این خودرو از اواخر سال ۲۰۱۹ در Bowling Green در کنتاکی شروع خواهد شد.

فضاپیمای هندی “چاندرایان -۲” امروز پرتاب می‌شود



هند هفته پیش که پس از تلاش‌های بسیاری، پرتاب کاوشگر تحقیقاتی “چاندرایان -۲”(Chandrayaan-۲) را به دلیل نقص فنی(نشت سوخت) به تعویق انداخت، اکنون دست از تلاش برنداشته و قصد دارد امروز این فضاپیمای را به سمت ماه بفرستد.

به گزارش ایسنا و به نقل از فیز، این کشور در حال تلاش است تا پس از روسیه، آمریکا و چین چهارمین کشوری باشد که فضاپیما به ماه می‌فرستد.

هند در دومین تلاش خود قصد دارد این فضاپیما را ساعت ۱۳:۴۳ امروز به وقت تهران به ماه پرتاب کند.

موشکی که قرار است در این مأموریت به کار گرفته شود، “GSLV Mk-III” نام دارد و قوی‌ترین تقویت کننده(booster) هند به حساب می‌آید.

پس از مأموریت “چاندرایان -۱ “، “چاندرایان -۲” دومین مأموریت بزرگ قمری هند محسوب می‌شود.

مأموریتی که اولین فضاپیمای بدون سرنشین هند بود و در سال ۲۰۰۸ میلادی به فضا پرتاب شد و به مطالعه بررسی وجود مولکول‌های آب روی ماه کمک کرد.

اگر  ماموریت “چاندرایان -۲” انجام شود، هند به چهارمین کشوری تبدیل خواهد شد که با موفقیت، روی ماه یک فضاپیما فرود آورده است.

مقامات فضایی هند روز پنجشنبه گفتند: “چاندرایان -۲” آماده است تا یک میلیارد آرزو را به ماه برساند  و این فضاپیما اکنون قوی‌تر از همیشه است.

اگر کارها بنا بر برنامه ریزی پیش رود این فضاپیما از مرکز فضایی ساتیش داوان(SDSC) در ایالت آندرا پرادش پرتاب خواهد شد. این فضاپیما حامل یک مدارگرد، سطح‌نشین، و ماه‌نورد خواهد بود که تقریبا همه آنها در هند طراحی شده است.

هدف اصلی این مأموریت بررسی مکان و فراوانی آب در سطح ماه است. در این مأموریت، سطح‌نشین و ماه‌نورد در سطح مرتفع میان دو دهانهٔ منزینوس و سیمپلیوس در طول جغرافیایی ۷۰ درجه جنوبی فرود می‌آیند. ماه‌نورد بر روی سطح کاوش و اقدام به انجام آزمایش‌های شیمیایی نموده و نتایج را به زمین مخابره می‌کند.

انتهای پیام

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان


برترین‌ها: بازار خودروی ایران سوت و کور بوده و فعلا هیچ خبری از خودرو‌های جدید و به‌روز در کشور ما نیست. حالا فرض کنید که در این شرایطِ اقتصادی و… یک نفر به دنبال خرید خودرویی در بازه قیمتی ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان باشد! شخص مورد نظر قطعا انسانی فرهیخته و گرامی بوده و حتما می‌داند که با خرید یک خودروی گران قیمت (البته برای ما فقیر و فقرا) چه خدمتی به صنعتِ همیشه در صحنه خودروسازی ایران و زیرساخت‌های اقتصاد پیشرو و نوین ایران کرده و بر طبل شادانه می‌کوبد!

حالا ما برای کمک به آن یک نفر یا افرادِ مشابه دیگری که از ارزانی در بازار خودروی کشور و عرضه خودرو‌هایی با قیمت مناسب و معقول ناامید شده‌اند، دست به کار شده و با مرور سایت‌های فعال در زمینه قیمت‌گذاری خودرو و پرسوجو‌های متعدد، بهترین خودرو‌های موجود در بازه ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان را به شما معرفی کرده و مختصر اطلاعاتی در مورد این خودرو‌های حیرت‌انگیز که به ریش محصولات کمپانی‌هایی مانند تویوتا و… خندیده و برای خود برو و بیایی دارند، به شما می‌دهیم و از شما خوانندگان گرامی خواهشمندیم که به همین فلزات نچسب و وامانده راضی بوده و کمتر از کمپانی‌های بلاد لیبرال و غرب‌زده سخن بگوئید!

حالا اتفاقی افتاده و برای خرید خودرو به جای پرداخت ۱۵۰ میلیون تومانِ دیروز؛ امروز باید ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان بپردازید! این یعنی صنعت خودروسازی ما از نظر قیمت‌گذاری بروز بوده و این ما مردم هستیم که باید خود را برای قیمت‌گذاری‌های عجیب و غریب خودروسازان آماده کرده و مطابق با میل آنها، جیب و بودجه خرید خود را مدیریت کنیم!

هایما اس ۷ توربو

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

این شاسی‌بلند چینی که در سال ۲۰۱۰ و برای اولین بار روانه بازار شد و در سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۷ توسط کمپانی هایما به روزرسانی شده است. در کشور ما این خودروی چینی توسط شرکت ایران‌خودرو مونتاژ می‌شود. البته در شرایط کنونی، ابهاماتی درباره مونتاژ این محصول در سایت خراسانِ شرکت معظم ایران‌خودرو وجود دارد! هایما اس ۷ توربو زمانی قیمتی معادل با ۹۷ میلیون تومان داشت و در اوایل سال ۹۷، قیمت آن حدود ۲۱۰ میلیون تومان بود.

اما امروز برای خرید آن باید بین ۲۷۵ تا ۲۹۰ میلیون تومان پرداخت کنید. هایما اس ۷ توربو به موتوری ۱.۸ لیتری و با توان ۱۷۰ اسب بخار مجهز شده و ۲۳۰ نیوتون‌متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۹.۶ ثانیه اندازه‌گیری شده (این عدد تقریبی بوده و ممکن است در تست‌ها و بررسی‌های گوناگون و با توجه به شرایط مختلف، اعداد و کمیت‌های متفاوتی به دست بیاید) و بیشینه سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.

نکات مثبت این شاسی بلند چینی، تجهیزات رفاهی و ایمنی نسبتا کامل، موتور توربو شارژ کم مصرف (با مصرف ترکیبی ۹.۶ لیتر)، سیستم تعلیق مناسب و افزایش سطح کیفیت ساخت آن است و اگر بخواهیم به نکات منفی هایما اس ۷ توربو بپردازیم، باید به ناشناخته بودن برند هایما در بازار ایران، ناهماهنگی موتور و گیربکس، وزن بالای ماشین (با وزن خالص ۱۵۴۵ کیلوگرم) و افت زیاد قیمت در هنگام فروشِ مدل صفرکیلومتر آن اشاره کرد. از نظر ظاهر باید گفت هرچند هایما اس ۷ ماشین زیبایی به حساب نمی‌آید؛ اما نسبت به سایر خودرو‌های چینی موجود در بازار ایران، ظاهر قابل قبولی دارد.


کیا سراتو ۲۰۰۰ مونتاژ- آپشنال

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

در سال ۹۳ شرکت سایپا دست به مونتاژ نسل دوم کیا سراتو زد (با افت کیفیت و حذف برخی آپشن‌ها) و موفق شد به فروش مناسبی دست پیدا کند. مدل آپشنال کیا سراتو که امروزه در بازار با قیمتی در حدود ۲۹۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود؛ از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی در شرایط مناسبی قرار دارد.

این خودرو از پیشرانه‌ای ۲ لیتری و با توان ۱۵۶ اسب‌بخار استفاده کرده و ۱۹۴ نیوتون‌متر گشتاور دارد. سراتو آپشنال به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز شده و شما می‌توانید از پدال شیفتر هم استفاده کنید. شتاب صفر تا ۱۰۰ سراتو آپشنال ۹.۶ ثانیه اندازه گیری شده (تقریبی) و مصرف ترکیبی آن ۷.۹ لیتر است.

از مزیت‌های کیا سراتو آپشنال نسبت به خودرو‌های هم رده؛ می‌توان به ظاهر نسبتا خوب، توانایی حرکتی و مانور قابل قبول و امکانات متنوع اشاره کرد. همچنین کیفیت ساختِ متوسط و سواری نسبتا خشک را می‌توان از جمله نقاط ضعف کیا سراتو ۲۰۰۰ آپشنال دانست.


جک اس ۵ اتوماتیک

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

پس عرضه موفقیت آمیز لوبیای سحرآمیز (جک جی ۵)؛ کرمان‌موتور دست به کار شده و تصمیم گرفت که یک کراس‌اوور را از کمپانی JAC در بازار ایران عرضه کند. کرمان‌موتور ابتدا به سراغ نسخه دنده دستی اس ۵ رفت و این خودرو بلافاصله با استقبال مشتریانِ ایرانی مواجه شد. همین اتفاق کافی بود که کرمان‌موتور به سراغ نسخه اتوماتیک جک اس ۵ رفته و تا به اینجا از مونتاژ و فروش اس ۵ پول خوبی به جیب‌زده است.

جک اس ۵ اتوماتیک از همان پیشرانه ۲ لیتری نسخه دستی خود استفاده کرده و ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت دارد. گشتاور پیشرانه اس ۵ اتوماتیک ۲۶۵ نیوتن‌متر بوده و قدرت پیشرانه را توسط گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به محور جلو منتقل می‌کند. حداکثر سرعت اس ۵ اتوماتیک ۱۸۰ کیلومتر در ساعت بوده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن هم به درستی اندازه‌گیری نشده است؛ اما به طور تقریبی می‌توان اعدادِ ۱۰ تا ۱۲ ثانیه را اعلام کرد.

اس ۵ اتوماتیک امکانات متنوعی مانند؛ سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، سنسور باران، استارت دکمه‌ای، چهار ایربگ و… دارد. اما باید توجه داشت که شرایط نگهداری این محصول نسبت به مدل دنده دستی آن کمی سخت‌تر و پر هزینه‌تر بوده و مصرف سوخت بالای آن حیرت‌انگیز است! کرمان‌موتور قیمتی بیش از ۳۰۰ میلیون تومان را برای اس ۵ اتوماتیک در نظر گرفته؛ اما می‌توان این محصول را با قیمتی کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان و از بازار تهیه کرد.


هیوندای اکسنت مونتاژ

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

آن زمان که تحریم‌ها رفع شده بود و خودروسازان ما خبر از فتح بازار‌های جهانی می‌دادند (!)؛ شرکت کرمان‌موتور هم فکر‌هایی کرده و تصمیم گرفت که دوباره با شریک و یار قدیمی خود هم داستان شود! بنابراین دوباره پای هیوندای برای تولید و مونتاژ خودرو به ایران باز شد و کرمان‌موتور از این بابت بسیار خوشحال بوده و مدیران آن در پوست خود نمی‌گنجیدند!

هیوندای آمد و در ابتدا تصمیم به مونتاژ و تولید هیوندای i۲۰، i۱۰ و اکسنت گرفت. اکسنتِ کرمان‌موتور مانند سایر خودرو‌های مونتاژی تازه وارد، با استقبال زیادی مواجه شد؛ اما با تحریم‌های مجدد صنعت خودروسازی ایران، هیوندای رفت و مشکلات زیادی برای ثبت‌نام کنندگانِ محصولات این کمپانی کره‌ای ایجاد شد.

اما تعدادی از اکسنت‌های کرمان‌موتور با آب و تاب فراوان تحویل مشتریان و برخی از دلالان گرامی شده بود و اکنون می‌توان این خودرو‌ها را با پرداخت مبلغی بین ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان هم خریداری کرد! اکسنت کرمان‌موتور به پیشرانه ۱.۶ لیتری با توان ۱۲۲ اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۶ نیوتن‌متر مجهز شده است. قدرت موتور در اکسنت مونتاژی، توسط گیربکسی ۴ سرعته و اتوماتیک به محور جلو منتقل شده و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است.

شتاب صفر تا ۱۰۰ اکسنت حدود ۱۱ ثانیه بوده و به امکاناتی نظیرِ؛ سیستم کنترل کیفیت هوا، کلید هوشمند، استارت دکمه‌ای و شش ایربگ مجهز شده است. از جمله مزیت‌های هیوندای اکسنت کرمان‌موتور که باید به آن‌ها اشاره کرد؛ مصرف سوخت کم، کیفیت معقول و سواری نرم است.


هاوال اچ ۲

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

هاوال به عنوان یکی از بهترین و با کیفیت‌ترین برند‌های خودروسازی کشور چین شناخته شده و اکنون با کمک شرکت بهمن‌موتور، شاهد تردد یکی از محصولاتِ نسبتا مناسب و با کیفیت هاوال در ایران هستیم! هاوال اچ ۲ به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۴۰ اسب بخار و گشتاور ۲۰۲ نیوتن‌متر مجهز شده است. توان پیشرانه مذکور به وسیله گیربکس ۶ سرعته تیپ‌ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ هاوال اچ ۲ هم حدود ۱۱ تا ۱۲ ثانیه اندازه‌گیری شده و از نظر امکانات در سطح بسیار معقولی قرار دارد.

اچ ۲ به شش ایربگ، سیستم RMI (جلوگیری از واژگونی خودرو)، تهویه مطبوع اتوماتیک و دوگانه، صندلی برقی، گرمکن صندلی جلو، شش بلندگو، نمایشگر ۸ اینچی لمسی و… مجهز است. هاوال اچ ۲ پس از اعمال مجدد تحریم‌های صنعت خودروسازی، از ایران رفت؛ اما هنوز هم می‌توان آن را با پرداخت مبلغی بین ۲۷۰ تا ۲۹۰ میلیون تومان خریداری کرد. اچ ۲ رقیب جدی جک اس ۵ بوده و به لطف کیفیت و امکانات متنوع خود، جایگاه متمایزی به دست آورده است.


پژو ۲۰۰۸ اتوماتیک

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۰۸ یکی‌دیگر از محصولات برجامی خودروسازان ایرانی بوده و شرکت ایکاپ مسئول مونتاژ و عرضه آن در بازار ایران است. اکنون از وضعیت دقیق مونتاژ پژو ۲۰۰۸ اطلاعی در دست نیست؛ اما قطعا مانند بسیاری از خودرو‌های مونتاژی، تولید آن هم متوقف شده و مدت هاست که دیگر ۲۰۰۸ را برروی خطوط تولید ایکاپ نمی‌بینیم! البته ایران‌خودرو هر از چندگاهی شایعات مرتبط با توقف تولید ۲۰۰۸ را تکذیب کرده و منکر مشکلاتِ ایکاپ و خط تولید گران قیمت آن می‌شود. به هر حال چه ۲۰۰۸ تولید شده و چه با آن (فعلا) خداحافظی کرده باشیم؛ تعدادی از ۲۰۰۸‌ها در خیابان‌های شهر‌های مختلف کشور ما تردد کرده و تعدادی مدل صفر کیلومتر هم از پشت شیشه نمایشگاه‌های خودرو به ریش ما می‌خندند!

۲۰۰۸ به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با توان ۱۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۰ نیتون‌متر مجهز شده است. توان پیشرانه ۲۰۰۸ توسط گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. از نظر امکانات و… هم باید گفت که پژو ۲۰۰۸ نسبت به رقبای چینی خود؛ نکته مثبت و خیره‌کننده‌ای نداشته و تقریبا مانند آنهاست. اما کیفیت و تکنولوژی نسبتا جدید پیشرانه؛ برگ برنده پژو ۲۰۰۸ بوده و به همین خاطر به تمام رقبای موجود در لیست ما چشمک می‌زند. برای خرید پژو ۲۰۰۸ باید بیش از ۳۰۰ میلیون تومان پرداخت کرد؛ اما ماجرا تمام نشده و اگر کمی زرنگ باشید؛ قطعا توان خرید پژو ۲۰۰۸ را (به مدل‌های دسته دوم فکر کنید!) در بازه قیمتی ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان خواهید داشت.


میتسوبیشی میراژ

بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

ژاپنی‌ها هم در لیست ما نماینده دارند! اما نماینده آن‌ها ضعیف، کوچک و خیلی دلچسب نیست؛ ولی کیفیتی مثال‌زدنی داشته و شرکت آرین‌موتور آن را وارد ایران کرده است. اکنون تعداد کمی از نسخه‌های صفر کیلومتر مدل‌های ۲۰۱۸ میراژ در بازار ایران یافت شده و اگر به دنبال خرید میراژ هستید؛ باید کمی سخت‌کوش بوده و یا به سراغ مدل‌های قدیمی‌تر آن بروید. میراژ پیشرانه‌ای ۱.۲ لیتری داشته و توان آن تنها ۷۹ اسب‌بخار است.

توان میراژ توسط گیربکس اتوماتیک CVT به محور جلو منتقل شده و حداکثر سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است. شتاب صفر تا ۱۰۰ میراژ حدود ۱۳ تا ۱۴ ثانیه اندازه‌گیری شده و قطعا شما از پیشرانه ۳ سیلندر میراژ انتظار معجزه ندارید! میراژ به شش ایربگ، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت و… (در مدل ۲۰۱۸) مجهز شده و می‌توان آن را با پرداخت ۲۸۰ تا ۲۹۰ میلیون تومان (نسخه ۲۰۱۸ و صفر کیلومتر) خریداری کرد. از مزایا میراژ مصرف سوخت خارق‌العاده آن؛ یعنی ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایشِ ترکیبی است!