چگونه LPG به لاغری و شکل گیری بدن کمک می کند؟


چگونه LPG به لاغری و شکل گیری بدن کمک می کند؟

LPG  که اندرمولوژی یا لیپوماساژ نیز نام دارد، یک روش طبیعی و غیرتهاجمی برای کانتورینگ بدن است. در واقع، جدیدترین دستگاهی است که برای سلولیت موضعی، چربی و کانتور استفاده می شود و نتایج سریع تر و کارآمدی را برای لاغری به وجود می آورد. این دستگاه با ایجاد کاهش وزن برای فرم دهی به بدن استفاده می شود. در واقع LPG از پاسخ طبیعی بدن به ماساژ برای سوزاندن سلول های چربی استفاده می کند.

در این مقاله سعی داریم در زمینه تاثیر LPG در لاغری و فرم دهی به بدن صحبت کنیم، پس تا پایان این مطلب با ما همراه باشید.

بنابراین LPG چگونه کار می کند؟

LPG  با استفاده از غلتک های مکانیکی برای ماساژ بدن، باعث آزادسازی چربی (که به آن لیپولیز نیز معروف است) می شود. بنابراین سبب چربی سوزی سریع و لاغری می شود.

این چربی آزاد شده به منبع انرژی عضلات تبدیل می شود و روش لیپوماساژ تولید کلاژن و الاستین را دوباره فعال می کند و در نتیجه پوست صاف و سفت تری ایجاد می شود.

خبر عالی این است که این یک روش طبیعی برای کانتورینگ بدن شماست (بدون اینکه مجبور شوید تحت عمل جراحی قرار بگیرید یا از مواد شیمیایی غیرطبیعی استفاده کنید).

تاثیر LPG در لاغری

LPG برای چه کسانی مناسب است؟

لیپوماساژ گزینه بسیار خوبی برای کسانی است که به دنبال یک درمان چند منظوره هستند؛ زیرا به کاهش سلولیت، سفتی پوست و آزادسازی چربی از مناطق هدف کمک می کند.

همچنین برای زنانی که می خواهند از انجام هر گونه عمل شدید برای لاغری خودداری کنند و به دنبال یک روش طبیعی و ماساژ برای شکل دادن به بدن خود هستند، بسیار عالی است.

اما این بهترین روش برای خلاص شدن از هر گونه رسوبات چربی سرسختانه مانند از شکم یا ران است. اگر می خواهید «شکل عالی» باشد، این روش به طور قطع به شما کمک خواهد کرد.

این فرایند کاملا بدون درد است و به هیچ زمان بهبودی احتیاج ندارد.

LPG چقدر طول می کشد؟

هر جلسه لیپوماساژ حدود 35-45 دقیقه طول می کشد.

شما در عرض 3 جلسه نتایج قابل مشاهده می بینید و به طور کلی 6-10 جلسه برای دیدن نتایج ماندگار توصیه می شود.

با هر جلسه متوجه شکل باریک و متناسب تر بدن، سلولیت صاف و پوستی سفت می شوید.

مزایای لاغری LPG

مزایای درمان LPG در لاغری

  • تاثیر LPG در لاغری این است که ضمن اینکه باعث چربی سوزی می شود، فرم متناسب و دلخواه به بدن فرد می بخشد.
  • این یک درمان بدون درد و بی خطر است.
  • LPG سموم را از خون و همچنین سیستم لنفاوی شما دفع می کند.همچنین در برابر رسوبات چربی لجبازی که حتی پس از رژیم گرفتن و ورزش تجمع می یابد، موثر است. با خلاص شدن از شر این رسوبات، جذاب تر و سالم تر به نظر می رسید.
  • بی خطر است و نیازی به انجام هیچ گونه عمل جراحی نیست. در هنگام LPG دستگاه ماساژ روی پوست شما قرار می گیرد. بدین ترتیب بر چربی ذخیره شده در زیر پوست اثر کرده و آن را تجزیه می کند.

 

عوارض LPG

لیپوماساژ علاوه بر مزایا، می تواند عوارض جانبی خاصی نیز داشته باشد که شامل موارد زیر است:

  1. درد در پوست

لیپوماساژ دستگاه دردناکی است که برای سوزاندن چربی از بدن استفاده می شود؛ اما استفاده بیش از حد از دستگاه می تواند باعث زخم شدن پوست شود که بستگی به فرکانس و همچنین عمق ماساژ انجام شده توسط آن دارد. درد و آزار پوست در بسیاری از روزها یا هفته ها برطرف می شود؛ زیرا روند کار کند است.

  1. سایش پوست

پوست حساس ترین قسمت بدن است و با استفاده از ماساژ تخلیه لنفاوی برای مدت طولانی روی آن ممکن است دچار تحریک پوستی شوید که می تواند به دلیل خشک و شکننده بودن پوست باشد. مطمئن شوید که بیش از حد از آن استفاده نمی کنید؛ زیرا تحریک پوست بسیار دردناک است و چندین روز طول می کشد تا بهبود یابد.

  1. مراقب کبودی و شکستگی مویرگ ها باشید

از آنجا که درمان با لیپوماساژ آنقدرها مضر نیست؛ اما ممکن است مواردی رخ دهد که شما تحت کبودی سبک و شکستگی مویرگ ها باشید، بسته به بافت پوستی که دارید. زیرا ممکن است پوست بعضی ها چرب ؛ در حالی که برای برخی دیگر خشک است.

  1. سوختگی پوست

لیپوماساژ دستگاهی است که هنگام استفاده از آن روی بدنه نیاز به اتصال به تابلو برق است. اگر دستگاه مانند استفاده طولانی مدت در چند ساعت استفاده شود، می تواند باعث سوختگی جدی در پوست شما شود که در بعضی موارد ممکن است عمیق باشد و برای این کار باید به پزشک مراجعه کنید.

تاثیر LPG در لاغری

سخن آخر

با لیپوماساژ می توانی در زمان و تلاش کمتری از شر چربی ها خلاص می شوید و به لاغری و تناسب اندام برسید.

ماساژ LPG (یا Endermologie) روند ذوب و کاهش چربی ها را فعال می کند. بدن شما از لیپولیز برای استفاده از انرژی ذخیره شده به صورت اسیدهای چرب در حین ورزش یا ناشتایی استفاده می کند.

بنابراین LPG چربی ها را به همان روشی که ورزش می کنید، بدون نیاز به تلاش زیاد می سوزاند. باید به یاد داشته باشید که LPG جایگزین ورزش یا رژیم نیست و نمی تواند چربی کلی بدن را از بین ببرد.

باید توجه داشته باشید که این روش در کنار مزایایی که برشمردیم، دارای معایبی نیز هست. اما اگر درست و اصولی از این روش استفاده شود، می شود نتایج خوبی گرفت. افراد بسیاری تحت این روش درمانی قرار گرفته اند و اکنون از نتایج آن لذت می برند.



Source link

چرا صنعت گیاهان دارویی جان نمی گیرد؟



بررسی‌های یک پژوهش نشان داد که عوامل اجتماعی، اقتصادی، نیروی انسانی و فناوری، مدیریتی، بازار و بازاریابی و زیست محیطی به ترتیب بیشترین تأثیر را در عدم توسعه مطلوب بخش گیاهان دارویی داشته‌اند.

به گزارش ایسنا، استفاده روزافزون از گیاهان دارویی و فرآورده‌های حاصل از آن‌ها، نقش گیاهان دارویی را در چرخه اقتصاد جهانی پر رنگ‌تر کرده است. بررسی‌ها نشان داده که حدود ۷۰ درصد از مردم جهان، برای اهداف درمانی مختلف از گیاهان دارویی و اسانس‌ها استفاده می‌کنند.

طبق آمار مرکز تجارت جهانی در سال ۲۰۱۸، صادرات جهانی گیاهان دارویی، حدود ۱۰۰ میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلار، ارزش داشته است. همچنین پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۵۰ ارزش صادرات این بخش به رقم پنج تریلیون دلار برسد.

در سال‌های اخیر در ایران، سطح زیر کشت و تولید ارزش بازارهای جهانی گیاهان دارویی و فرآورده‌های آن، رشد داشته است؛ اما وضعیت تولید و عرضه این محصولات با وضعیت مطلوب فاصله زیادی دارد. در طی ۲۰ سال گذشته با احتساب زعفران، گلاب و گل‌محمدی که ایران بزرگ‌ترین تولیدکننده آن‌ها در جهان است، صادرات گیاهان دارویی کشور همواره کمتر از ۵۰۰ میلیون دلار بوده است و بر اساس آخرین آمار مرکز تجارت جهانی ایران با داشتن سهم ۰.۱ درصدی از صادرات جهانی گیاهان دارویی، در بین ۱۷۱ کشور صادرکننده، در رتبه ۷۲ قرار دارد.

علاوه بر پایین بودن سطح زیر کشت گیاهان دارویی زراعی و محدودیت برداشت از ذخایر طبیعی، گیاهان دارویی (فرآوری و فرآوری‌نشده) عمدتا به شکل سنتی و بدون هیچ‌گونه نظارت و ضابطه‌ای در کشور استفاده می‌شوند و حوزه‌های تولید، فرآوری و بسته‌بتدی نیز با چالش‌های خاص خود مواجه هستند.

با توجه به اهمیت توسعه بخش گیاهان دارویی در ایران و مشکلات این حوزه که از نظر پژوهشی، کم‌تر مورد توجه قرار گرفته‌اند، پژوهشگران دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات و دانشگاه رازی کرمانشاه، در مطالعه‌ای چالش‌های موجود در این بخش را مورد بررسی قرار دادند. «کیومرث مولادوست»؛ کارشناسی ارشد مدیریت کشاورزی و «مهنا شاهمرادی»؛ دکترای توسعه کشاورزی، پژوهشگرانی بودند که در این مطالعه مشارکت داشتند.

پژوهشگران برای انجام این پژوهش، با استفاده از پرسش‌نامه نظرات صاحب‌نظران حوزه گیاهان دارویی و افراد شاغل در بخش تولید، فرآوری (اسانس‌گیری، عرقیات، دارو و مکمل‌های گیاهی)، توزیع و فروش، طب سنتی، شرکت‌های دانش‌بنیان و آموزش را مورد بررسی قرار دادند.

در این پرسش‌نامه به چالش‌های مرتبط با کسب‌وکارهای گیاهان دارویی، در بخش‌های اقتصادی، بازار و بازاریابی، مدیریتی، نیروی انسانی و فناوری، زیست‌محیطی و اجتماعی، پرداخته شد و داده‌های به‌دست آمده با استفاده از نرم‌افزارهای آماری، تحلیل شدند.

یافته‌های به‌دست‌آمده از اطلاعات شخصی صاحب‌نظران و شاغلین حوزه گیاهان دارویی نشان داد که از بین ۱۵۱ شرکت‌کننده در این مطالعه حدود ۶۰ درصد تحصیلات کارشناسی ارشد و دکتری، حدود ۲۴ درصد کارشناسی، حدود ۱۰ درصد فوق دیپلم و شش درصد نیز مدرک دیپلم داشتند. میانگین تجربه کاری آنان در حدود ۱۰ سال بود و حدود ۲۹ درصد از آن‌ها شاغل در بخش دولتی کشاورزی، حدود ۲۴ درصد شاغل در بخش خصوصی کشاورزی، حدود ۲۰ درصد عضو هیئت‌علم دانشگاه و ۱۸ درصد دانشجو در این حوزه بودند.

بررسی‌های این مطالعه نشان داد که عامل اجتماعی، مهم‌ترین عامل توسعه بخش گیاهان دارویی ایران است و از دیدگاه شرکت‌کنندگان در این پژوهش، ناکارآمدی و عدم پوشش مناسب نظام حمایتی بیمه، مهم‌ترین چالش‌های پیش روی توسعه این بخش است. به علاوه عدم مشارکت روستاییان و تولیدکنندگان در برنامه‌ریزی‌ها، بیشترین فاصله را با وضعیت مطلوب دارد.

دراین پژوهش مشخص شد که عدم ثبات قیمت‌ها نیز در بین عوامل اقتصادی، بیشتر اهمیت را دارد. ناکافی بودن سرمایه‌گذاری در امور زیربنایی و عدم تعادل در سرمایه‌گذاری بخش گیاهان دارویی و سایر بخش‌های اقتصادی، تورم، نارسایی برای جذب سرمایه و بالا بودن خطر فعالیت در بخش گیاهان دارویی، دیگر چالش‌های اقتصادی در این حوزه است.

بر اساس این یافته‌ها،‌ پس از عوامل اجتماعی و اقتصادی، بیشترین تاثیر در توسعه بخش گیاهان دارویی، به ترتیب مربوط به عوامل نیروی انسانی و فناوری، مدیریتی، بازار و بازاریابی و زیست‌محیطی بود. به گفته پژوهشگران این مطالعه؛ سیاست‌های حمایتی مثل اعطای یارانه‌های هدفمند،‌ تحقیقات و معافیت‌های مالیاتی برای واحدهای فرآوری‌کننده و دانش‌بنیان ‌سیاستهای اعتباری،‌سیاست‌های اداری و … می‌تواند در بهبود این وضعیت موثر باشد.

طبق یافته‌های این مطالعه؛ بخش گیاهان دارویی ایران در بُعد زیست‌محیطی نیز با چالش‌های جدی مثل عدم رعایت الگوی کشت، ناپایداری الگوی کاربرد منابع طبیعی به ویژه آب و خاک و تغییر کاربری اراضی و استفاده غیر اصولی از اراضی کشاورزی و منابع طبیعی مواجه است.

محققان این پژوهش می‌گویند: در حال حاضر در ایران تنها زعفران، گل محمدی، زرشک و چند محصول دیگر به صورت زراعی کشت می‌شود و سایر گیاهان دارویی از ذخایر طبیعی برداشت می‌شود و کشت زراعی آن‌ها بسیار محدود است. با اتکا به ذخایر طبیعی نمی‌توان سهم عمده‌ای از بازار را در اختیار گرفت و همچنین برای جلوگیری از انقراض گونه‌های بومی، علاوه بر نظارت در برداشت، اقدام به کشت و اهلی کردن گیاهان مرتعی و تولید و تکثیر گونه‌های در خطر انقراض، ضروری است.

طبق نتایج این مطالعه؛ عوامل اجتماعی، اقتصادی، نیروی انسانی و فناوری، مدیریتی، بازار و بازاریابی و زیست محیطی به ترتیب بیشترین تأثیر را در عدم توسعه مطلوب بخش گیاهان دارویی داشته اند. از دیدگاه پاسخگویان ناکارآمدی و عدم پوشش مناسب نظام حمایتی بیمه، مهمترین چالش پیش روی توسعه این بخش است و بیشترین شکاف از وضعیت مطلوب مربوط به محدود بودن سیاست های حمایت از تولید، ناکارآمدی سیاست‌های حمایتی و هدفمند نبودن یارانه در حمایت از تولید است.

به همین دلیل محققان این پژوهش؛ سیاست‌های حمایتی مانند اعطای یارانه‌های هدفمند، معافیت‌های مالیاتی برای واحدهای فراوری‌کننده و دانش بنیان، اتخاذ سیاست‌های مختلف برای کاهش نرخ تمام شده تولید محصولات همراه با مشارکت فعال تولیدکنندگان و دست اندرکاران در فرایند برنامه ریزی های مرتبط با گیاهان دارویی را پیشنهاد می‌کنند.

نتایج این مطالعه به صورت مقاله علمی پژوهشی با عنوان «شناسایی چالش‌های پیش روی توسعه بخش گیاهان دارویی ایران» در دوماه‌نامه تحقیقات گیاهان دارویی و معطر ایران، وابسته به موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع کشور، منتشر شده است.

انتهای پیام

مهمترین‌های علم در ۲۰۲۰ منهای ویروس


روزنامه همشهری: سال ۲۰۲۰ هر چند تحت‌الشعاع کووید-۱۹ بود، اما تحولات علمی مهمی هم در جهان ثبت شد. سال ۲۰۲۰ تحت الشعاع کووید-۱۹ و نوع جدید ویروس کرونابود، اما در این سال کشفیات مهم علمی و فناوری در زمینه هوش مصنوعی، پزشکی، فضا و… رخ داده است که قدرت علم برای بهبود جهان در زمانه پساکرونا را نشان می‌دهد.

مهم‌ترین‌های علم در ۲۰۲۰ منهای ویروس

جمعی از دانشمندان مطرح دنیا درنظرسنجی روزنامه گاردین، مهم‌ترین کشفیات را با شرحی کوتاه درباره آن‌ها انتخاب کرده‌اند.

پیشرفت سفر‌های فضایی

در سال ۲۰۲۰ رقابت برای رسیدن به فضا یک تغییر اساسی داشت. در ماه می‌فضانورد Crew Dragon متعلق به شرکت اسپیس ایکس، برای نخستین بار به‌عنوان یک وسیله شخصی فضانوردی به ایستگاه فضایی بین‌المللی پرتاب شد.

مهم‌ترین‌های علم در ۲۰۲۰ منهای ویروس

هرچند این سفر فضایی و البته مهمی بود، اما چند آزمایش به‌حساب می‌آمد. در ماه نوامبر Crew Dragon نخستین فضاپیمای خصوصی بود که با تأیید ناسا انسان را به ایستگاه فضایی بین‌المللی منتقل کرد. علاوه بر این به‌زودی شاهد افزایش ماهواره‌های در مدار زمین خواهیم بود. در آوریل امسال تعداد ۲ هزار و ۶۶۶ ماهواره در مدار زمین قرار داشت. پروژه Starlink ایلان ماسک امسال با ۹۵۵ ماهواره در مدار چرخید که به‌احتمال زیاد در ۶ سال آینده این عدد به ۱۱ هزار یا ۴۱ هزار خواهد رسید.


پیش‌بینی کننده‌های پروتئینی

تصور کنید که نت‌های موسیقی را می‌شناسید و آوا‌ها را تشخیص می‌دهید، اما نمی‌دانید چطور این صدا‌ها را روی ساز پیاده کنید؛ این حالتی بود که دانشمندان تا ماه پیش در زیست شناسی با آن مواجه بودند تا یک کشفی مهم در زمینه زیست شناسی رخ داد و شرکت هوش مصنوعی DeepMind وارد عمل شد و با قدرت محاسباتی محض، یک مشکل غیرقابل حل را رفع کرد.

مهم‌ترین‌های علم در ۲۰۲۰ منهای ویروس

نت موسیقی در اینجا، اصول ژنتیک بود. ژن‌ها از DNA ساخته شده و پروتئین‌ها را کدگذاری می‌کنند؛ بنابراین تمام زندگی از پروتئین ساخته می‌شود. ما می‌توانیم کد ژنتیک را به راحتی بخوانیم و یک ژن را به پروتئین اصلی تبدیل کنیم. اما پروتئین‌ها به‌طور سه بعدی کار می‌کنند و دقیقا به‌صورت توده‌ها و حباب جمع می‌شوند. این‌ها آنزیم‌هایی هستند که غذا را هضم می‌کنند و ساختار‌هایی هستند که استخوان و عضله و مغز را می‌سازند.

این مرحله مهم همان مرحله‌ای است که دانشمندان با آن دست و پنجه نرم کردند؛ درک اینکه چگونه یک پروتئین دوبعدی در نسخه عملکردی سه بعدی آن تولید می‌شود. برنامه AlphaFold DeepMind در ماه نوامبر تأیید شد و سایر تکنیک‌های شناخته شده برای پیش‌بینی ساختار‌های پروتئینی را باطل کرد. وقتی صحبت از طراحی دارو‌ها یا درک ساده نحوه کار پروتئین می‌شود، درک پروتئین سه بعدی ضروری است. از آنجایی که این یک راه‌حل هوش مصنوعی است، هنوز روند آن به درستی درک نشده است، اما حداقل می‌توان پیش‌بینی کرد که چگونه این روند اتفاق می‌افتد. پیش‌بینی دانشمندان این است که این نوآوری نخستین جایزه نوبل را برای هوش مصنوعی دریافت می‌کند.


فناوری ویرایش ژنوم

امسال سرانجام جایزه نوبل شیمی به امانوئل شارپنتیه و جنیفر آ دودنا به‌دلیل کشف فناوری ویرایش ژن Crispr/Cas۹ اهدا شد.

مهم‌ترین‌های علم در ۲۰۲۰ منهای ویروس

Crispr/Cas۹ در اصل یک سیستم ایمنی باکتریایی بود که توالی‌های خاص ژنتیک منتقل شده توسط ویروس‌ها را که باکتری آلوده شده، شناسایی و از بین می‌برد. به‌دنبال نخستین توصیف آن توسط شارپنتیه و دودنا در سال ۲۰۱۲ محققان در سراسر جهان به سرعت به توانایی انقلابی این سیستم پی بردند: Crispr/Cas۹ به جای هدف قرار دادن DNA ویروسی می‌تواند دقیقا در هر مکانی از ژنوم هر ارگانیسمی قرار بگیرد و به‌طور خاص ژنوم را برای طیف گسترده‌ای از کاربرد‌ها برش و اصلاح کند. تطبیق پذیری و سهولت استفاده از این فناوری امکان مهندسی ژنتیک ارگانیسم‌هایی را فراهم کرده است که مدت‌ها برای دستکاری ژنتیک غیرقابل دسترس بوده‌اند.

در سال ۲۰۲۰ نخستین آزمایشات بالینی برای برنامه‌ریزی مجدد سلول‌های خونی انسانی مبتنی بر Crispr برای مبارزه با سرطان‌های غیرقابل درمان دیده شده است.


تولید گوشت آزمایشگاهی

نوآوری در رژیم غذایی باوجود مشکلات غذایی و اکوسیستمی دنیا مورد نیاز است؛ به‌عنوان مثال تهیه گوشت مصنوعی از پروتئین‌های گیاهی یکی از این راه‌هاست. همبرگر‌هایی که عمدتا از گندم، نارگیل و سیب زمینی ساخته شده‌اند از سال ۲۰۱۵ توسط یک شرکت کالیفرنیایی به نام Impossible Foods فروخته می‌شوند.

مهم‌ترین‌های علم در ۲۰۲۰ منهای ویروس

مدتی طول کشید تا این همبرگر‌ها که آب چغندر به‌عنوان جایگزین مناسبی برای خون به آن‌ها اضافه شده است، گوشتخواران را سیر کند. اما بیوشیمیست‌ها پیشرفت‌های چشمگیری در این زمینه داشتند. با گرفتن چند سلول از حیوان و سپس تحریک رشد با مواد مغذی مناسب، آن‌ها گوشت را ساختند. همین ماه گذشته، آژانس تنظیم‌کننده مواد غذایی سنگاپور فروش این گوشت کشت شده را که توسط شرکت آمریکایی Eat Just تهیه شده است، تصویب کرد. جایگزین‌های قابل‌قبول گوشت تغییر خوبی در نحوه تغذیه ایجاد می‌کنند. آن‌ها یک مزیت اکولوژیکی هستند و برای بسیاری از ما نیز یک پیشرفت اخلاقی به‌حساب می‌آیند. نسل‌های آینده با وحشت به تکنیک‌های «کشاورزی کارخانه» که امروز حاکم است نگاه می‌کنند، اما می‌توان به پیشرفت سریع در این جبهه خوش‌بین بود.

دبیر مجمع انجمن‌های علمی دانشگاه تهران انتخاب شد



در انتخابات دبیر مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه تهران، محمد قوشچیان به‌عنوان دبیر مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه تهران انتخاب شد.

به گزارش ایسنا، انتخابات دبیر مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه تهران، به‌صورت الکترونیکی در سامانه جامع فرهنگی و اجتماعی نگارستان برگزار شد. بنا بر نتیجه این انتخابات، محمد قوشچیان، دبیر انجمن علمی دانشجویی مهندسی ماشین‌های کشاورزی به‌عنوان دبیر مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه تهران انتخاب شد.

بنا بر اعلام اداره کل فرهنگی و اجتماعی دانشگاه تهران، محمد قوشچیان، دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک بیوسیستم است. از سوابق وی می‌توان به دبیری شورای انجمن‌های علمی دانشجویی پردیس کشاورزی و منابع طبیعی دانشگاه تهران، مدیر مسئولی و سردبیری نشریه صنعت سبز نوین (نشریه برتر فنی مهندسی کشور در جشنواره بین‌المللی حرکت)، سرپرست غرفه پردیس در جشنواره روز علم سال ۱۳۹۷ دانشگاه تهران (غرفه برتر آن جشنواره) و دبیر علمی برنامه روز جهانی علم در سال ۱۳۹۸ اشاره کرد.

انتهای پیام

خودروی خودران اپل در سال ۲۰۲۴ می‌آید


برترین‌ها: برای حدود یک سال موضوع خودروی اپل بحث رسانه‌ها بود، اما بعد از آنکه گفته شد شرکت از فکر ساخت چنین خودرویی صرف نظر کرده، این گمانه‌زنی‌ها نیز از رسانه‌ها رخت بست. حالا، ولی دوباره به نظر می‌رسد که تصمیم اپل در تولید و عرضه اولین خودروی الکتریکی خود در آینده نزدیک جدی است. رویترز با انتشار گزارشی در این رابطه نوشت که این خودرو در سال ۲۰۲۴ عرضه می‌شود.

خودروی خودران اپل سال ۲۰۲۴ می‌آید

برخی منابع آگاه به خبرگزاری رویترز گفته‌اند که شرکت اپل با استفاده از فناوری اتومبیل‌های خودران و هدف قرار دادن سال ۲۰۲۴ قصد دارد که یک خودروی سواری تولید کند که می‌تواند شامل فناوری باتری خود این شرکت نیز باشد. رویترز در گزارش خود آورده است که به‌نظر می‌رسد اپل بار دیگر به‌طور جدی به‌دنبال ساخت خودروست. گزارش خبرگزاری رویترز در مورد چگونگی ساخت این وسیله‌نقلیه تا حدودی مبهم است و مشخص نیست که قرار است چه مقدار فناوری جدید وارد نخستین وسیله نقلیه سواری اپل شود، اما این نشان می‌دهد که اپل پس از تعطیل کردن برنامه‌های مربوط به ساخت خودرو، بار دیگر در حال بررسی تولید آن است.

تلاش‌ها برای ساخت خودرو توسط سازنده آیفون که به «پروژه تیتان» معروف شده است، از سال ۲۰۱۴ با طراحی وسیله‌نقلیه آغاز شد، اما آنگونه که به‌نظر می‌رسید، خوب پیش نرفت. در برهه‌ای از زمان، اپل تلاش برای تمرکز روی نرم‌افزار را پس گرفت و اهداف خود را دوباره مورد ارزیابی قرار داد. «داگ فیلد»، پیشکسوت اپل که در تسلا هم سابقه کار داشت، در سال ۲۰۱۸ برای نظارت بر پروژه بازگشت ۱۹۰ نفر را در سال ۲۰۱۹ از تیم اخراج کرد! از آن زمان، اپل به اندازه کافی پیشرفت کرده است که اکنون قصد دارد وسیله نقلیه‌ای برای مصرف‌کنندگان بسازد. نکته مهمی که باعث جلب توجه شده است تلاش اپل برای تحول در باتری خودرو‌های الکتریکی است. باتری در خودرو‌های الکتریکی قلب تپنده به‌حساب می‌آید که قدرت، سرعت و میزان مسافت قابل پیمایش را تعیین می‌کند.

سقوط ارزش تسلا، رشد ارزش اپل

ارزش سهام شرکت تسلا روز دوشنبه ۵/ ۶ درصد سقوط کرد و ارزش سهام اپل پس از انتشار این خبر با ۲۴/ ۱ درصد افزایش بسته شد. به گفته منابع آگاه، اپل تصمیم گرفته است برای عناصر این سیستم شامل حسگر‌های لیدار که به خودرو‌های خودران کمک می‌کنند دید سه بعدی از جاده داشته باشند، از شرکت‌های دیگر کمک بگیرد. این شرکت ممکن است برای اسکن فواصل مختلف، از حسگر‌های لیدار متعدد استفاده کند. برخی از حسگر‌ها می‌توانند از واحد‌های لیدار ساخت اپل گرفته شوند. مدل‌های آی‌فون ۱۲ و آی‌پد پرو اپل که امسال عرضه شدند، به حسگر‌های لیدار مجهز هستند که از آن‌ها در زمینه فوکوس دوربین گوشی استفاده می‌شود.

خودروی خودران اپل سال ۲۰۲۴ می‌آید

رویترز پیشتر گزارش کرده بود که اپل مذاکراتی با تولیدکنندگان حسگر لیدار داشته است، اما تولید حسگر خود را هم مدنظر دارد.

اپل پیشتر با شرکت مگنا اینترنشنال درباره تولید یک خودرو وارد مذاکره شده بود، اما پس از اینکه برنامه‌های اپل مبهم شد، این مذاکرات به جایی نرسید. بر اساس گزارش رویترز، اما تولیدکنندگان قراردادی برای سود کردن معمولا خواهان حجم بالای تولید هستند که این موضوع چالشی برای اپل محسوب می‌شود که یک تازه وارد در بازار خودرو خواهد بود. از این رو برخی از سرمایه گذاران نسبت به برنامه تولید خودرو توسط اپل با احتیاط واکنش نشان دادند. هرچند به نظر می‌رسد اپل سال ۲۰۲۴ را برای عرضه خودروی خود در نظر گرفته، اما برخی رسانه‌های تایوانی معتقدند که سال ۲۰۲۱ این رونمایی انجام خواهد شد، موضوعی که احتمالا باعث چالش‌های فراوانی برای اپل خواهد شد.


عرضه خودرو یا پلت‌فرم خودران

رویترز همچنین این احتمال را دور از ذهن ندانست که مدیران اپل بخواهند از پروژه ساخت یک خودرو منصرف شوند و تنها فناوری خودران خود را به شرکت‌های خودروساز بفروشند. گفته می‌شود که فناوری باتری خودروی اپل مبتنی بر طراحی مونوسل (Monocell) خواهد بود که قادر است ظرفیت بیشتری را برای باتری‌ها به ارمغان آورد. به گفته رویترز، این فناوری باعث می‌شود خودرو‌ها بتوانند میزان مسافت بیشتری را با هزینه کمتری بپیمایند.

خودروی خودران اپل سال ۲۰۲۴ می‌آید

طراحی باتری این خودرو کاملا منحصر به فرد بوده و گفته می‌شود ظرفیت شارژ آن بسیار بالا خواهد بود. همچنین برای تولید این باتری نیز از مواد تازه و خاصی مانند فسفات استفاده شده است. این باتری لیتیومی فسفات موسوم به ال اف پی، به شدت گرم نمی‌شود و در تولید آن از فلز کمیاب و گران قیمت کبالت نیز استفاده نشده است. اگرچه اپل هنوز هیچ واکنشی نشان نداده، اما اگر این شرکت بخواهد خودروی خودران را تولید کند، با موانعی بر سر راه خود مواجه خواهد بود.

تاکنون هیچ خودرویی که به معنی واقعی کلمه، خودران باشد عرضه نشده و خودرو‌هایی همانند محصولات تسلا تا حدی می‌توانند به خودی خود و بدون نیاز به کمک سرنشین حرکت کنند. اوایل ماه جاری میلادی، اپل مدیریت پروژه تولید خودروی خود را به جان جیاناندرا سپرد. او کسی است که مدیریت تیم هوش مصنوعی این شرکت را نیز برعهده دارد. جیاناندرا در سال ۲۰۱۸ برای کار روی قابلیت‌های سیری به استخدام اپل درآمد. او پیشتر در شرکت گوگل مشغول به کار بود.


خودرو موبایل نیست

تولید خودروی خودران حتی برای شرکتی مانند اپل که پول فراوانی دارد و سالانه صد‌ها میلیون دستگاه الکترونیکی می‌سازد که قطعاتش در سراسر جهان تولید می‌شوند، اما هرگز یک خودرو نساخته است، یک چالش زنجیره تامین محسوب می‌شود. برای ایلان ماسک، بنیانگذار تسلا ۱۷ سال طول کشید تا سرانجام به سودآوری پایدار در خودروسازی دست پیدا کند.

خودروی خودران اپل سال ۲۰۲۴ می‌آید

یک منبع آگاه که برای پروژه تایتان کار کرده است، در این باره گفت: اگر در دنیا یک شرکت باشد که منابع کافی برای انجام چنین کاری داشته باشد احتمالا اپل خواهد بود، اما در عین حال خودرو، تلفن همراه نیست. معلوم نیست که چه شرکتی خودروی برند اپل را مونتاژ خواهد کرد، اما منابع آگاه اظهار کرده‌اند که انتظار دارند این شرکت به یک شریک تولیدکننده برای تولید خودرو متکی باشد و همچنان این احتمال وجود دارد که اپل به جای تولید یک خودرو با برند اپل، تلاش‌های خود در زمینه خودروی خودران را تنها به ساخت سیستم‌های هدایت اتوماتیک خودرو محدود کند که در خودرو‌های تولید خودروسازان به‌کار گرفته می‌شود.


خیز برای تولید انبوه

۲ منبع موثق که خواسته‌اند، نام‌شان فاش نشود، گفته‌اند که هدف این شرکت از ساخت یک وسیله نقلیه شخصی برای بازار انبوه در تضاد با رقبایی مانند ویموی گوگل است که روبوتاکسی‌هایی ساخته است تا مسافران را با یک سرویس بدون راننده در نقاط مختلف شهر جابه‌جا کند. به گفته شخص دیگری که طراحی باتری اپل را از نزدیک دیده است، در استراتژی این شرکت یک طراحی جدید برای این مهم وجود دارد که می‌تواند به‌طور اساسی هزینه باتری را کاهش دهد و دامنه مسافت طی شده وسیله نقلیه را افزایش دهد. گفته می‌شود این شرکت در حال بررسی و آزمایش‌های شیمیایی باتری به نام LFP یا فسفات آهن لیتیوم است که ذاتاً احتمال گرم شدن آن کمتر بوده و در نتیجه از سایر باتری‌های لیتیوم یون ایمن‌تر خواهد بود.

خودروی خودران اپل سال ۲۰۲۴ می‌آید

ساخت وسیله نقلیه، اما حتی برای اپل، یک چالش زنجیره تامین را در پی دارد؛ شرکتی که سالانه به تولید صد‌ها میلیون محصول الکترونیکی با قطعات مختلفی که در سراسر جهان تولید می‌شود، مشغول بوده، اما هرگز خودرویی را تولید نکرده است. بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که تسلای ایلان ماسک، ۱۷ سال طول کشید تا سرانجام به یک سود پایدار در تولید اتومبیل دست پیدا کند. یکی از افرادی که در پروژه تیتان مشغول به‌کار است، می‌گوید: «اگر یک شرکت در کره زمین وجود داشته باشد که منابع لازم برای انجام چنین کاری را داشته باشد، احتمالا آن اپل است. اما در عین حال، این موضوع، مسئله تولید تلفن همراه نیست.»

راه‌اندازی موزه علم تهران در کنار برج میلاد



رئیس دانشگاه تهران با بیان این که موزه علم تهران در کنار برج میلاد راه‌اندازی می‌شود، تأکید کرد: حمایت و پشتیبانی از دانشگاه تهران یک وظیفه ملی است، نه تنها برای کسانی که در این دانشگاه تعلیم می‌دهند، می‌آموزند و اشتغال دارند، بلکه برای همه مردم ایران و همه کسانی که به صلح و دوستی و علم فکر می‌کنند. هر حرکت در دانشگاه تهران، یک موجی است که جهات مختلف و جنبه‌های متفاوت را پوشش می‌دهد.

به گزارش ایسنا، دکتر محمود نیلی احمدآبادی در مراسم معرفی و تقدیر از برگزیدگان مسابقه طراحی موزه علم تهران که با حضور دکتر پیروز حناچی، شهردار تهران در تالار نگارخانه پردیس هنرهای زیبا برگزار شد، اظهار کرد: از هیأت امنای موزه علم، همکاران دانشگاه تهران، مهندسان مشاور و همه کسانی که کمک کردند تا شاهد این رویداد بزرگ باشیم، تشکر و قدردانی می‌کنم. در سال ۱۳۹۳ بود که نیت خیرخواهانه ساخت موزه علم از سوی دکتر ترکمان مطرح شد.

وی با بیان اینکه خیرین همواره نقش تعیین کننده‌ای در توسعه آموزش عالی داشته‌اند، افزود: شاید بتوان گفت بیشترین اثر خیرین در حوزه مدرسه‌سازی بوده است. بر اساس آمارهای اعلامی، بیش از ۳۰ درصد مدرسه‌های کشور توسط خیرین ساخته شده است. اما نکته قابل توجه توسعه فعالیت‌های خیرین در حوزه‌های مختلف بوده که مشارکت در زمینه ساخت موزه علم را می‌توان یکی از اقدامات صورت گرفته از سوی آنان برشمرد.

رئیس دانشگاه تهران در ادامه تصریح کرد: وقتی ما از توسعه علم سخن می‌گوییم و تلاش داریم تا دانش‌آموزان و دانشجویان را در مقاطع مختلف با مفاهیم و کاربرد علم آشنا کنیم، این پرسش مطرح می‌شود که چرا تاکنون یک موزه علم نداشته‌ایم تا آنها بتوانند علم را به واقع تجربه کنند.

نیلی احمدآبادی عنوان کرد: شاید در مفهوم کلی وقتی از موزه علم سخن به میان می‌آید، مکانی در نظر آید که آثار تاریخی و کهن علم در آن به نمایش گذاشته می‌شود. منتهی موزه علم مورد توجه ما مکانی است که هر فردی امکان تجربه کردن یک فرآیند علمی را در آن خواهد داشت و با تمام وجود مفاهیم علمی را خواهد آموخت. این موضوع، یکی از بهترین روش‌های تجربه کردن و علم‌آموزی است و همچنین به‌عنوان یکی از اجزای توسعه علمی در دنیا شناخته شده که البته اثرات فقدان آن در کشور ما کاملاً محسوس است.

وی با اظهار اینکه مایه افتخار است در کشوری زندگی می‌کنم که خیرین آن تفکر پیشرفته و به‌روز دارند و نقش خود را به خوبی ایفا می‌کنند، افزود: همچنین افتخار می‌کنم در دانشگاهی هستم که خیرین به این دانشگاه، اعتماد می‌کنند و یقین دارند دانشگاه تهران به‌عنوان یک نهاد مردمی بهترین مکانی است که می‌توانند در آن سرمایه‌گذاری کنند و حرکتی از مردم برای مردم شکل دهند. البته دانشگاه تهران هم در طول این سال‌ها تلاش کرده تا مسئولیت خود را به خوبی ایفا کند و دقیقاً مطابق با نیت خیرین گام بردارد، شاید بتوان گفت این موضوع یکی از دلایلی است که توانسته توجه خیرین را جلب کند.

رئیس دانشگاه تهران ادامه داد: افزون بر این دانشگاه تهران، بزرگترین و مهمترین مرکز آموزش عالی کشور است و همچنان بهترین جوانان کشور وارد این دانشگاه می‌شوند و پرچم آموزش عالی ایران در جهان است. در هر نقطه از دنیا بخواهند از ایران و دانشگاه سخن بگویند، قطعاً نام دانشگاه تهران در رأس قرار دارد.

نیلی احمدآبادی در بخش دیگری از سخنان خود با تبیین اهمیت راه‌اندازی موزه علم گفت: دانشگاه تهران، این افتخار را دارد که توانسته بهترین مکانی را که در اختیار داشته را برای تأسیس موزه علم اختصاص دهد. این بهترین زمین به لحاظ موقعیت ویژه و دسترسی بوده که برای این منظور پیش‌بینی شده است. همچنین قرار گرفتن این مکان، در کنار برج میلاد به‌عنوان یکی از نمادهای شهر تهران می‌تواند در هویت بخشی به این شهر، مورد توجه واقع شود.

وی با اشاره به توسعه بی‌رویه شهر تهران تأکید کرد: این توسعه باید با یک نگاه جدید علمی همراه شود، از دیدگاه ما بخشی از این فرآیند توسط دانشگاه صورت می‌گیرد. شهر تهران، به لحاظ جمعیت دانشجویی و فضای آموزش عالی بزرگترین شهر ایران است و بالاترین سرانه دانشجویی و فضای آموزشی در این شهر تمرکز دارد. البته این یک ظرفیت فوق‌العاده‌ای است تا شهر تهران به شهری با رویکرد علمی و فناوری‌های نوین تبدیل شود.

رئیس دانشگاه تهران در ادامه خاطرنشان کرد: حضور دکتر حناچی به‌عنوان مسئولی که آرام ولی عمیق کار می‌کنند، در کنار ذهنیتی که در دانشگاه‌های کشور شکل گرفته تا مبنای توسعه را علم قرار دهند و همچنین کمک خیرین در حوزه آموزش عالی، فرصت ویژه‌ای را می‌تواند برای شهر تهران فراهم آورد که امیدوارم این حرکت و فرآیند ادامه پیدا کند».

نیلی احمدآبادی، با بیان اینکه در این رویداد چند رویکرد مهم با هم اتفاق افتاده است، تصریح کرد: یکی از این رویکردها مشارکت خیرین است که می‌توان گفت حرکتی الهام‌بخش، ارزشمند و آینده‌ساز است. نکته دیگر موزه علم به‌عنوان موضوع طرح است. مسأله آخر هم فرایندی است که برای طراحی و انتخاب طرح‌های برتر صورت گرفته است. البته در چنین کار گسترده‌ای به لحاظ اینکه اطمینان حاصل شود بهترین ایده‌هایی که با مأموریت علم، دانشگاه و شهر همخوانی دارند مطرح، انتخاب و در نهایت اجرا خواهند شد، باید مشاوران بزرگی هم حضور داشته باشند.

وی افزود: تمام این فرآیندها توسط متخصصان کنترل شده و کاملاً یک امر تخصصی و حرفه‌ای بوده است و همین امر می‌تواند یک فرآیند استانداردی را در کشور طراحی کند. البته پشتیبانی شهرداری تهران هم در این زمینه امتیاز بزرگی است که نقطه شروعی برای فعالیت‌ها و اقدامات بعدی خواهد بود.

رئیس دانشگاه تهران در پایان سخنان خود اظهار کرد: دانشگاه تهران، موزه‌های بسیاری دارد که پراکنده هستند. شاید موزه علم یک فرصتی را برای دانشگاه فراهم آورد تا شبکه‌ای از موزه‌های فرهنگی، هنری و علمی و فناوری در کنار هم قرار داده شوند و بر این اساس دانشگاه تهران، بتواند در کنار دیگر افتخارات خود در این زمینه هم متمایز و سرافراز در سطح ملی و بین‌المللی بدرخشد.

بر اساس اعلام روابط عمومی دانشگاه تهران، «مسابقه طراحی موزه علم تهران»، با همکاری شهرداری تهران و دانشگاه تهران و با حمایت بنیاد فرهنگی و خیریه ترکمان، جهت انتخاب طرح برتر برای ساخت موزه علم دانشگاه تهران برگزار شد که از تعداد ۲۴ اثر دریافتی سه طرح حامد بدری احمدی، علی نقوی و محسن مریزاد توانستند رتبه‌های اول تا سوم این مسابقه را کسب کنند.

انتهای پیام

«TOGG»؛ خودروی ملی ترکیه با مدرن‌ترین تکنولوژی


برترین‌ها: با سرمایه‌گذاری ۳/۷میلیارد دلار و صرف ۱۳ سال زمان، شرکت TOGG خودرو‌هایی تولید خواهد کرد که تمامی قطعات آن ساخت ترکیه هستند. اولین محصول، یک شاسی‌بلند برقی هماهنگ با استاندارد‌های جهانی خواهد بود.

اولین خودروی ملی ترکیه با برند «TOGG» رونمایی شد

موتور این ماشین ۲۰۰ اسب بخار نیرو دارد و روی چرخ‌های عقب سوار می‌شود. توگ را می‌توان با موتور دوم هم سفارش داد که چرخ‌های جلو را حرکت می‌دهد و مجموع نیروی ماشین را به ۴۰۰ اسب بخار افزایش می‌دهد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ماشین با دو موتور ۴/۸ ثانیه است.

قرار است در پانزده سال آینده پنج مدل مختلف از خودروی ملی ترکیه ساخته شود. دو ظرفیت باتری برای ماشین در نظر گرفته شده است. ماشین با باتری ضعیف‌تر با هر شارژ ۳۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند و بردش با باتری قوی‌تر ۵۰۰ کیلومتر است.

اولین خودروی ملی ترکیه با برند «TOGG» رونمایی شد

خودروی ملی ترکیه توسط استودیوی ایتالیایی پینین‌فارینا طراحی شده است. توگ می‌گوید که طرح ساده و مدرن ماشین با الهام از فرهنگ آناتولی و سلیقه بازار ترکیه طراحی شده و با نیاز‌های بازار جهانی مطابقت دارد. ظاهر ماشین شباهت زیادی به کانسپتی دارد که پینین‌فارینا قبلا برای شرکت چینی هیبرید کینتیک طراحی کرده بود. خودروساز چینی این کانسپت را در سال ۲۰۱۸ با برنامه‌ای بلندپروازانه برای به چالش کشیدن تسلا در نمایشگاه پکن رونمایی کرد. اما پس از آن به جز اخبار اوضاع بد مالی، اطلاع دیگری درباره فعالیت‌های شرکت منتشر نشده است.

مسیر ترکیه برای تولید خودروی ملی هموار نبوده است. رهبران ترکیه سال‌ها است در پی ساخت یک خودروی ملی هستند. اولین بار در اوایل دهه شصت میلادی با دستور جمال گورسل، رییس جمهوری وقت ترکیه، ماشینی به نام “انقلاب” ساخته شد که هنگام رونمایی از حرکت بازماند و نمایش اقتدار ملی به آبروریزی منجر شد.

ترکیه در دهه گذشته سرمایه‌گذاری زیادی برای جلب خودروسازان جهان انجام داد و اکنون با تولید بیش از یک میلیون ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال، پانزدهمین تولیدکننده خودرو در جهان است. صادرات خودرو اکنون یکی از مهم‌ترین منابع درآمد ترکیه است. به گفته اتحادیه صادرکنندگان صنعت خودرو، این کشور در یازده ماه اول سال ۲۰۱۹ بیش از ۲۸ میلیارد دلار از صادرات خودرو و قطعات درآمد داشته است.

اولین خودروی ملی ترکیه با برند «TOGG» رونمایی شد

تلاش کنونی ترکیه برای ساخت خودروی ملی با دستور رجب طیب اردوغان آغاز شد. او می‌خواهد در صدمین سالگرد جمهوری ترکیه در سال ۲۰۲۳، این ماشین را به عنوان نمادی از پیشرفت کشور نمایش دهد.

توگ که مخفف نام طولانی‌تر شرکت (گروه ابتکار اتومبیل ترکیه) است، با سرمایه پنج شرکت بزرگ ترکیه تاسیس شده است. کارخانه این شرکت با ظرفیت سالانه ۱۷۵ هزار دستگاه تا سال آینده در شهر بورسا در زمینی که قبلا در مالکیت ارتش بوده ساخته خواهد شد. دولت علاوه بر معافیت‌های مالیاتی، خرید سالانه ۳۵ هزار دستگاه از محصولات کارخانه را تضمین کرده است. توگ می‌گوید تا پانزده سال آینده پنج مدل مختلف الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.


خودروی ملی اردوغان

منتقدان دولت ترکیه می‌گویند آقای اردوغان با پروژه ساخت خودروی ملی به دنبال اهداف سیاسی است. خودروی ملی ترکیه منتقدانی هم دارد که می‌گویند این پروژه سیاسی است و آقای اردوغان با اجرای آن اهداف شخصی و حزبی خود را دنبال می‌کند.

اولین خودروی ملی ترکیه با برند «TOGG» رونمایی شد

به گفته منتقدان، آقای اردوغان با کوبیدن بر طبل ملی‌گرایی می‌خواهد توجه‌ها را از مشکلات اقتصادی کشور و ماجراجویی‌های بین‌المللی خود دور کند. درباره زمان‌بندی پروژه هم تردید‌هایی وجود دارد و برخی می‌گویند ساخت کارخانه و تامین و تعلیم ۴۰۰۰ نیروی کار مورد نیاز آن در دو سال امکان‌پذیر نیست.

پس از تاسیس گروه سرمایه گذاری خودروسازی ترکیه موسوم به توگ (TOGG) ترکیه و نمایش اولین خودرو ملی ترکیه در سال گذشته٬ پیشرفت‌های زیادی در صنایع مرتبط با آن مانند تولید باتری و طراحی حاصل شده که در ۶۰ سال گذشته بی سابقه بوده است.

در ۲۷ دسامبر سال گذشته “گردهمایی سفر به نوآوری گروه ابتکار خودرو ترکیه” با حضور رئیس جمهور اردوغان برگزار و مدل‌های “C-SUV”، C-SEDAN ” برای اولین بار به نمایش درآمد.

پس از آن تلاش‌های گروه توک ادامه یافته و گورجان کاراکاش٬ از مدیران ارشد این گروه در نشست لوازم الکترونیکی مصرفی (CES) که در روز هفتم ژانویه ۲۰۲۰ در آمریکا برگزار شد٬ در خصوص پیشرفت‌های ترکیه در اکوسیستم صنعت خودرو به سخنرانی پرداخته و جزئیات آن را تشریح کرد.

طراحی داخلی و خارجی خودرو‌های توگ توسط دفتر حقوق مالکیت معنوی اتحادیه اروپا (EUIPO) در ۱۲ آوریل به ثبت رسیده و در ۲۴ ژوئن گذشته نیز طرح‌های SUV و Sedan این خودرو‌ها توسط موسسه ثبت اختراعات چین به نام توگ ثبت شد.

اولین خودروی ملی ترکیه با برند «TOGG» رونمایی شد

مراسم آغاز ساخت تاسیسات مهندسی، طراحی و تولید توگ در تاریخ ۱۸ ژوئیه برگزار و کلنگ احداث زیربنای آن که قرار شد طی ۱۸ ماه در زمینی به مساحت ۱.۲ میلیون متر مربع در منطقه گملیک بورسا تکمیل شود، با مشارکت رئیس جمهور اردوغان زده شد.

کاراکاش روز هفتم آگوست اعلام کرد که پس از بررسی‌های مختلف٬ تولید خودرو مذکور با نام توگ (TOGG) ادامه خواهد شد.

گفتنی است بنا به اعلام گروه توگ٬ این اتومبیل با مدرنترین ویژگی‌های فنی و آخرین تکنولوژی سخت افزاری به بازار عرضه خواهد شد. این گروه با هدف تولید خودرو ملی ترکیه و تبدیل آن به اولین مارک اتومبیل داخلی تاسیس شده است.

گروه مذکور همچنین نخستین مدل C-SUV را در سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه خواهد کرد. بدین ترتیب، ترکیه اولین سازنده SUV برقی غیر کلاسیک درون شهری در سطح اروپا می‌شود.

اولین خودروی ملی ترکیه با برند «TOGG» رونمایی شد

علاوه بر این، خودرو مذکور با ویژگی هایی؛ مانند طولانی‌ترین چرخ دنده در کلاس خود، بزرگترین حجم داخلی، بهترین عملکرد شتاب و کمترین هزینه کل با موارد مشابه نیز به رقابت خواهد پرداخت.


طراحی خاص و مدرن

خودرو ملی ترکیه در طراحی مدرن و خاص خود از طرح لاله که ریشه در خاک آناتولی دارد الهام گرفته است. طرح مدرن آن همچنین از دوره سلجوقی الهام گرفته که نشانگر میراث فرهنگی و جغرافیای ترکیه است.

اولین خودروی ملی ترکیه با برند «TOGG» رونمایی شد

فضای داخلی جادار و بسیار بزرگ این خودرو، راحتی و لذت بی نظیری را در خلال سفر‌های طولانی فراهم می‌کند.

خودروی ملی ترکیه به‌عنوان یکی از پروژه‌های استراتژیک، بخشی از اهداف وزارت صنایع و فناوری ترکیه در سال ۲۰۲۳ است و یکی از پیشگامان تحول هدفمند فناوری خواهد بود.

ارائه گزارش عملکرد جهاد دانشگاهی در جلسه کمیسیون صنایع



سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از ارائه گزارش رییس جهاد دانشگاهی در جلسه امروز این کمیسیون خبر داد.

حجت‌الله فیروزی در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به به حضور حمیدرضا طیبی رئیس جهاد دانشگاهی و برخی مدیران این نهاد در جلسه امروز کمیسیون صنایع گفت: در این جلسه گزارشی از سوی رئیس جهاد دانشگاهی به نمایندگان ارائه شد و آقای طیبی سابقه فعالیت‌های جهاد دانشگاهی از بدو تاسیس، اقدامات جهاد دانشگاهی در دوران دفاع مقدس به ویژه فعالیت‌هایی که در حوزه مطالعه، طراحی و ساخت برخی ادوات نظامی، در حوزه صنایع نظامی و الکترونیک انجام گرفته را تشریح کرد.

وی با بیان اینکه جهاددانشگاهی اکنون همکاری گسترده‌ای با مجموعه‌های صنعتی نیروهای مسلح دارد و در حوزه‌های مطالعاتی، طراحی و بعضا ساخت برخی اقلام فعالیت دارد، اضافه کرد: فعالیت در حوزه پزشکی و ناباروری، ایجاد مجموعه‌ای پیشرفته و ارزشمند برای درمان سرطان، ژن درمانی و پوست‌های جایگزین، ساخت کیت‌های تشخیص مولکولی، سلول‌های بنیادی، گیاهان دارویی و پیشرفت در حوزه کشاورزی از جمله پرورش ماهی در قفس از جمله اقدامات جهاد دانشگاهی بود که در گزارش عنوان شد.

این نماینده مجلس یادآور شد: جهاد دانشگاهی در ساخت مته‌های حفاری، طراحی و ساخت سیستم‌های غبارگیری‌های صنعتی، طراحی و ساخت هیدرو موتورهای حفاری جهت‌دار و افقی نفت و گاز، طراحی ساخت الکتروپمپ‌های درون چاهی برای استخراج نفت، بومی‌سازی دانش فنی، تولید برخی بذرهای کشاورزی موفقیت‌های خوب و چشمگیری به دست آورده است.

به گفته فیروزی در این جلسه تعدادی از نمایندگان نیز پیشنهادهایی برای تقویت فعالیت‌های جهاد دانشگاهی مطرح کردند.

انتهای پیام

«تلگرام» از سال ۲۰۲۱ پولی می‌شود


گجت‌نیوز: پاول دوروف، بنیان‌گذار پیام‌رسان تلگرام می‌گوید این اپلیکیشن از سال ۲۰۲۱ وارد فاز کسب درآمد خواهد شد. این کسب درآمد از طریق نمایش تبلیغات انجام می‌شود.

تلگرام از سال ۲۰۲۱ شروع به کسب درآمد خواهد کرد

پیام رسان تلگرام از زمانی که راه اندازی شد تاکنون به صورت رایگان در دسترس کاربران قرار می‌گرفت. تلگرام اعلام کرد که به ۵۰۰ میلیون کاربر فعال رسیده است. از این رو، پاول دوروف بنیان‌گذار این پیام رسان می‌گوید که برای ارائه خدمات در این مقیاس گسترده، برنامه‌هایی برای کسب درآمد دارد. پس باید منتظر به نمایش درآمدن تبلیغات در این پیام‌رسان باشیم.

درآمدزایی پیام‌رسان تلگرام چگونه خواهد بود؟

خوشبختانه قرار نیست تبلیغات در صفحات چت شما به نمایش درآیند. در عوض، این تبلیغات از سال ۲۰۲۱ فقط در کانال‌های تلگرامی نمایش داده می‌شوند. کانال‌ها، خوراک‌های خبری اصلی اپلیکیشن تلگرام هستند؛ بنابراین اگر از تلگرام به عنوان پیام رسان اصلی خود استفاده می‌کنید، این تبلیغات تجربه کاربری شما را مختل نخواهند کرد.

پاول دوروف در یک پست جدید این‌چنین گفته است:

تمام ویژگی‌هایی که هم اکنون رایگان هستند، رایگان هم خواهند ماند. ولی ما دیگر برخی از قابلیت‌های جدید را در اختیار گروه‌های تجاری و کاربران حرفه‌ای قرار خواهیم داد. برخی از این قابلیت‌ها نیازمند منابع مالی بیشتری است که هزینه آن توسط کاربران پریمیوم پرداخت می‌شود. کاربران عادی هم برای همیشه می‌توانند رایگان از تلگرام لذت ببرند.

تلگرام از سال ۲۰۲۱ شروع به کسب درآمد خواهد کرد

دوروف بر این باور است که اجرای برنامه‌های تبلیغاتی هیچ تأثیری روی تجربه کاربری نخواهد داشت و بسیاری از کاربران اصلاً متوجه آن‌ها نخواهند شد. او همچنین اضافه کرده است که تلگرام قصد دارد برخی ویژگی‌های جدید مانند استیکر‌های پریمیوم را نیز ارائه کند که هنرمندان می‌توانند طراحی کرده و آن‌ها را به کاربران تلگرامی بفروشند تا آن‌ها نیز به درآمدزایی برسند.

تلگرام به تازگی به‌روزرسانی بزرگی را روی پلتفرم‌های موبایل منتشر کرده که پشتیبانی از چت صوتی گروهی را ارائه می‌کند. برخلاف تماس‌های صوتی، چت‌های صوتی مثل یک کانال صوتی باز هستند که کاربران می‌توانند در آن با درخواست به صحبت کردن بپردازند یا فقط به صحبت‌های دیگر کاربران گوش کنند. همزمان با اجرای چت صوتی گروهی در پس زمینه، شما می‌توانید از پیام رسان تلگرام به صورت عادی استفاده کنید. روی نسخه اندرویدی، وقتی یک چت صوتی فعال شود، یک ویجت شناور روی صفحه نمایان می‌شود که می‌توانید آن را به پایین بکشید و ببندید. این قابلیت همچنین به زودی روی نسخه‌های دسکتاپی ویندوز و مک او اس نیز موجود خواهد شد.

تلگرام از سال ۲۰۲۱ شروع به کسب درآمد خواهد کرد

از دیگر ویژگی‌های به‌روزرسانی جدید تلگرام می‌توان به بارگذاری سریع‌تر استیکر‌هایی که پیشتر بارگذاری کرده‌اید، امکان انتقال فایل‌های تلگرام از حافظه داخلی به یک کارت حافظه SD، انیمیشن‌های جدید اپلیکیشن در نسخه اندروید، توانایی ارسال پیام با Siri روی iOS، امکان ویرایش تصاویر پس از ارسال آن‌ها در اندروید و اموجی‌های متحرک بیشتر اشاره کرد.

جشنواره جاذبه‌های گردشگری ایران فراخوان داد



سومین جشنواره ملی دانشجویی عکس و فیلم جاذبه‌های گردشگری ایران در سه بخش عکس، فیلم و محتوای دیجیتالی برگزار می‌شود.

به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی مرکز گردشگری علمی-فرهنگی دانشجویان ایران (ISTTA)، رحیم یعقوب‌زاده، رییس این مرکز و دبیر سومین جشنواره ملی دانشجویی عکس و فیلم جاذبه‌های گردشگری ایران گفت: از آن‌جایی که تکنولوژی نوین تغییرات زیادی را در ارتباط فرد با جهان پیرامون ایجاد کرده است و ابزار نوین مورد استفاده دوران کنونی، می‌تواند زمینه‌ای برای توسعه و تعمیق هویت ملی و پویایی و نشاط در فضای دانشگاه باشد، مرکز گردشگری علمی- فرهنگی دانشجویان ایران با در نظر داشتن این موضوع، سومین جشنواره ملی دانشجویی عکس و فیلم جاذبه‌های گردشگری ایران را برگزار می‌کند.

او افزود: تمرکز این جشنواره در سه بخش عکس، فیلم و محتوای دیجیتال (اینفوگرافی و موشن‌گرافی) است که به معرفی جاذبه‌های گردشگری ایران از سوی دانشجویان، ترویج فرهنگ سفر و معرفی و تقدیر از دانشجویان خلاق و مستعد در زمینه‌های یادشده که به شکلی خلاقانه، منتقدانه، هنرمندانه و مسأله‌محور موضوعات مربوط به گردشگری و میراث فرهنگی را در معرض نمایش قرار می‌دهند، می‌پردازد.

رییس مرکز گردشگری علمی-فرهنگی دانشجویان ایران هدف از برگزاری این جشنواره را فراهم‌ کردن زمینه برای انعکاس جاذبه‌های گردشگری ایران از دریچۀ دوربین دانشجویان، کمک به تولید و نشر محتوای بصری فاخر و درعینِ‌حال جذاب و داده‌های متقن با موضوع جاذبه‌های گردشگری، زمینه‌سازی برای معرفی مقاصد کمتر شناخته‌شده گردشگری در راستای توزیع مناسب سفر در کشور و زمینه‌سازی برای توجه به موضوعات میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی در راستای توسعه اقتصادی و اشتغال ذکر کرد.

یعقوب‌زاده افزود: آثار ارسال‌شده از سوی هیأت داوران که متشکل از استادان، هنرمندان و کارشناسان حوزه عکس، فیلم، محتوای دیجیتال و گردشگری است داوری خواهد شد و نهایتا در مراسم اختتامیه‌ای که در خرداد ۱۴۰۰ برگزار خواهد شد به برگزیدگان جشنواره جوایز نفیسی اهدا می شود. هادی آفریده، کتایون جهانگیری و علی آذرنیا از جمله داوران این جشنواره هستند.

به گفته او، جوایز این دوره از جشنواره در هر بخش مجزا ‌است که به نفر اول هر بخش مبلغ هفت میلیون تومان، نفر دوم هر بخش چهار میلیون تومان، نفر سوم جشنواره دو میلیون تومان و نفرات چهارم تا هفتم نیز مبلغ ۵۰۰هزار تومان و لوح تقدیر اهدا خواهد شد.

یعقوب‌زاده مهلت ارسال آثار را ۲۵ فرودین ۱۴۰۰ اعلام کرد و گفت: علاقه‌مندان می‌توانند برای شرکت در جشنواره و ارسال آثار به سایت دبیرخانه جشنواره به آدرس www.istta.ir مراجعه کنند.

انتهای پیام