بررسی سلامت روحی با کمک دستگاه پوشیدنی



پژوهشگران “دانشگاه استنفورد” سعی دارند نخستین نمونه از دستگاه پوشیدنی را ابداع کنند که می‌تواند به بررسی استرس، اضطراب و افسردگی کمک کند.

به گزارش ایسنا و به نقل از وب سایت رسمی دانشگاه استنفورد، پزشکان و پژوهشگران هر روز به آزمایش‌های بیشتری برای تشخیص و بررسی بیماری‌های جدی مجهز می‌شوند.

افسردگی بالینی و اختلالات روانی مربوط به استرس، دلیل افزایش میزان خودکشی و از دلایل اصلی مرگ و میر در میان جوانان ۱۵ تا ۲۴ سال به شمار می‌روند.

“لین ویلیامز”(Leanne Williams)، استاد روانشناسی و علوم رفتاری “دانشگاه استنفورد”(stanford university) گفت: هنوز هیچ آزمایش کاربردی وجود ندارد که بتواند این گونه اختلالات را تشخیص دهد. به جای آن، طی یک مصاحبه شفاهی، از بیماران در مورد نحوه احساس آنها سوال می‌شود.

وی افزود: تصور کنید که بتوان دیابت را بدون آزمایش و حسگر تشخیص داد. همانطور که این تصور غیرممکن به نظر می‌رسد، تصور تشخیص اختلالات روانی به شکل مورد نظر ما نیز غیرممکن به نظر می‌رسد.

ویلیامز و همکارانش در حال کار کردن روی پروژه‌ای موسوم به “منتید”(Mentaid) هستند که هدف از آن، درک سلامت روحی با یافتن روابط میان فعالیت مغز و تولید هورمون‌های خاص است. هدف نهایی پژوهشگران این است تا نوعی ابزار پوشیدنی ابداع کنند که بتواند فعالیت مغزی مرتبط با اختلال روحی را مورد بررسی قرار دهد.

پژوهشگران در این پروژه، شش مدار مرتبط با مغز را مورد بررسی قرار دادند. این مدارها می‌توانند فعالیت‌های خاصی را کنترل کنند. هنگامی که فعالیت به پایان می‌رسد، مدار باید خاموش شود اما استرس و اضطراب، این چرخه را مختل می‌کند و به اضطراب بیش از اندازه و ناتوانی در تمرکز منجر می‌شود.

“ژنان باو”(Zhenan Bao)، استاد مهندسی شیمی دانشگاه استنفورد و از همکاران ویلیامز در این پروژه گفت: وجود هورمون کورتیزول، یک نشانگر مهم در رابطه با استرس است. ما در این پژوهش، رابطه کورتیزول را با عواملی مانند ضربان قلب و رسانایی پوست بررسی می‌کنیم.

این گروه پژوهشی سعی دارند نخستین نمونه از یک ابزار پوشیدنی را ابداع کنند که می‌تواند اطلاعاتی را درباره متغیرها جمع‌آوری کند و بینش دقیق‌تری در مورد سلامت روحی ارائه دهد.

انتهای پیام

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور


وب‌سایت پدال – امیر دهقان: کارانددرایور هرساله اقدام به انتخاب ۱۰ خودروی برتر سال می‌کند، اما امسال تغییر بزرگی در این انتخاب‌ها صورت گرفته است. سال‌های گذشته، خودرو‌های برتر سال در قالب دو لیست ۱۰ تایی مشخص می‌شدند که یک لیست مخصوص خودرو‌های سواری بود و لیست دیگر به شاسی‌بلند‌ها و پیکاپ‌ها اختصاص داشت؛ یعنی مجموعاً هرسال ۲۰ خودرو به‌عنوان بهترین‌ها انتخاب می‌شدند؛ اما امسال رویه تغییر کرده و دیگر خودرو‌های سواری، شاسی‌بلند‌ها و پیکاپ‌ها به لیست‌های مجزا تقسیم نشده‌اند بلکه همهٔ انواع خودرو‌ها در قالب یک لیست ۱۰ تایی مشخص شده‌اند؛ اما آنچه تغییر نکرده شیوهٔ آزمایش خودرو‌ها است، زیرا امسال هم مثل سال‌های قبل تمامی شرکت‌کنندگان توسط همهٔ اعضای هیئت تحریریهٔ کارانددرایور به مدت دو هفته موردبررسی قرار گرفته‌اند.

خودرو‌هایی می‌توانند در این رقابت شرکت کنند که یا کاملاً جدید باشند با به‌روزرسانی بزرگی را تجربه کرده باشند و همین‌طور قیمت آن‌ها زیر ۹۰ هزار دلار باشد. امسال ۹۲ خودرو برای رسیدن به لیست ۱۰ خودروی برتر باهم رقابت کردند و نهایتاً از بین آن‌ها بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ انتخاب شدند.

شورلت کوروت C۸

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

هرگز در تاریخ این رقابت‌های کارانددرایور هیچ خودرویی نتوانسته با هردو ترکیب موتور جلو و موتور وسط در لیست بهترین‌های سال حضور پیدا کند. کوروت C۸ بهبود بزرگی را نسبت به نسل قبلی خود تجربه کرده است و حتی ظرف زمان کمتری نسبت به مدل ۷۵۵ اسب بخاری C۷ ZR۱ از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

پشت صندلی‌های این ماشین یک پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V۸ با ۴۹۰ اسب بخار قدرت قرار گرفته است و برای انتقال نیرو یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه جایگزین شش سرعتهٔ دستی قبلی شده است؛ اما این گیربکس اتوماتیک دنده‌ها را فوراً عوض می‌کند و به راننده امکان کنترل کامل می‌دهد. شورلت نسل جدید کوروت را برای ارائهٔ یک سواری آرام و راحت تنظیم کرده که امکان رانندگی روزانه با آن‌را فراهم کرده است؛ و نکتهٔ آخر اینکه قیمت پایهٔ کوروت C۸ از ۵۹,۹۹۵ دلار آغاز می‌شود که حتی از یک پورشه باکستر ساده هم کمتر است.


هوندا آکورد

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

هوندا آکورد نامی آشنا در لیست ۱۰ خودروی برتر سال است و سال‌به‌سال به پیروزی‌های خود در این رقابت ادامه می‌دهد. آکورد تاکنون ۳۴ بار موفق به حضور در این لیست شده است. این خودرو ترکیب کاملی از یک خودروی اسپرت و یک سدان مسافرتی است به‌گونه‌ای که با پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو ظرف ۵.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مانند یک سدان اسپرت می‌تواند پرفورمنس بالایی را به نمایش بگذارد، اما برای این کار راحتی، ارزش یا فضای داخلی را قربانی نمی‌کند؛ بنابراین درحالی‌که آکورد به‌عنوان یک سدان خانوادگی انتخاب مطمئن و معقولی است، اما در زیر پوست آن یک سدان پرفورمنس قرار دارد.


جیپ گلادیاتور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

انتظار نمی‌رفت با وجود شورلت کلرادو و هوندا ریج‌لاین، پیکاپ میان سایز دیگری بتواند به لیست بهترین‌های سال راه پیدا کند، اما امسال جیپ گلادیاتور توانست جای آن‌ها را در بین بهترین‌ها بگیرد. البته گلادیاتور بهترین پیکاپ میان سایز بازار محسوب نمی‌شود، اما باید توجه داشت که این فقط یک وانت نیست. گلادیاتور مثل چاقوی ارتش سوئیس خودرویی همه‌کاره است. قیچی موجود در این چاقو شاید عالی نباشد، اما یک چاقوی ارتش سویس چیزی بیشتر از یک قیچی است و گلادیاتور هم خودرویی بیشتر از یک پیکاپ است. این یک خودروی پنج‌نفرهٔ کانورتیبل آمادهٔ آفرود است که پشت خود یک قسمت بار دارد.


کیا تلوراید

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

کیا تلوراید استاندارد جدیدی را برای بخش کراس‌اوور‌های سه ردیفه تعیین کرده است. این ماشین توانایی رقابت با برند‌های لوکس را دارد درحالی‌که قیمت آن در بخش غیرلوکس‌ها قرار می‌گیرد. تلوراید در ظاهر عالی به نظر می‌رسد و در داخل هم از کابینی جادار و لوکس مانند برخوردار است درحالی‌که روی جاده هم عملکرد خوبی دارد تا جایی که در سرعت ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت از رنجروور هم ساکت‌تر است. کیا با تلوراید خودرویی لوکس را با قیمت غیرلوکس ارائه کرده است.


مزدا CX-۵

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

مزدا CX-۵ دوباره به لیست ۱۰ خودروی برتر سال راه یافته است، زیرا درحالی‌که همهٔ خودروسازان در این کلاس حضور دارند، تنها مزدا یک کراس‌اوور کامپکت ساخته است که همهٔ آزمایش‌کنندگان خواهان رانندگی با آن هستند. این خودرویی با طراحی شسته‌رفته در داخل و خارج و با جزئیات لوکس است. بعد از رانندگی با CX-۵ اگر پشت کراس‌اوور کامپکت دیگری بنشینید ناامید خواهید شد، زیرا در این کراس‌اوور ژاپنی فرمان و کنترل سواری که مشابه خودرو‌های اسپرت هستند لبخند رضایت را روی لبان راننده می‌نشانند.


پورشه ۷۱۸ کیمن

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

یک سال دیگر و یک جایزهٔ بهترین دیگر برای دوقلو‌های پورشه ۷۱۸ کیمن و باکستر. از مدت‌ها قبل گفته‌ایم که این دو خودروی اسپرت موتور وسط چقدر هندلینگ و عملکرد خوبی دارند؛ اما ویژگی مثبت دیگر این خودرو‌ها این است که می‌توان از آن‌ها در تردد‌های روزانه در یک جادهٔ عالی لذت برد. کیمن و باکستر جاده‌های بد را بهتر می‌کنند. راننده‌های بد را بهتر می‌کنند. همه‌چیز را بهتر می‌کنند.


پورشه ماکان

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

پورشه ماکان کراس‌اووری است که اعتقاد دارد یک سدان اسپرت است. وقتی کراس‌اوور‌ها سعی دارند تظاهر کنند که اسپرت هستند، غالباً به هدف خود نمی‌رسند، اما ماکان از چنان توانایی پیچیدن، شتاب و کنترلی برخوردار است که یک رانندهٔ ۹۱۱ با آن احساس بیگانگی نمی‌کند. این ماشین مثل یک سدان اسپرت عالی، تعادلی میان پرفورمنس و کارایی برقرار کرده و موجب می‌شود راننده بخواهد تا آخر دنیا با آن رانندگی کند. البته کراس‌اوور‌های سریع‌تر و همین‌طور کاربردی‌تری هم در بازار وجود دارند، اما ماکان بهترین ترکیب از هیجان، پالایش و کارایی یک سدان اسپرت را در قالب یک کراس‌اوور ارائه کرده است.


دوج رم ۱۵۰۰

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور
دوج رم ۱۵۰۰ خودروی لوکس مدرن آمریکایی است. مثل خودرو‌های لوکس گذشته یعنی کادیلاک‌ها و لینکلن‌های دههٔ ۵۰، رم هم جادار و مجهز است، روی شاسی نردبانی ساخته شده، زیر کاپوت آن پیشرانهٔ V۸ قرار گرفته و سواری نرمی دارد؛ بنابراین همان کار‌هایی که آن سال‌ها می‌شد با خودرو‌های لوکس انجام داد را حالا می‌توان با پیکاپی مثل رم انجام داد. رم ۱۵۰۰ تنها بهترین پیکاپ سال نیست بلکه یکی از بهترین خودرو‌های سال است. سواری نرم، کابین لوکس و تحویل قدرت روان، کابین رم را به مکانی تبدیل کرده که هرگز برای یک پیکاپ تصور نمی‌شد.


تویوتا سوپرا

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

تویوتا سوپرا ابزاری برای یادگیری تکنیک‌های رانندگی پیشرفته است، زیرا در آن راننده هر کاری می‌کند با پاسخ درستی مواجه می‌شود. زیر کاپوت کشیدهٔ این خودرو پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ ب‌ام‌و با ۳۴۰ اسب بخار قدرت قرار گرفته است. این موتور قدرت زیادی را ارائه می‌کند که حتی حرفه‌ای‌ترین راننده‌ها را هم تحت تأثیر قرار می‌دهد و گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک آن نیز به‌قدری خوب عمل می‌کند که دل‌تنگ گیربکس دستی نمی‌شویم. بعد از ۲۱ سال استراحت در بخش خودرو‌های اسپرت، تویوتا با کمک دوستانش در ب‌ام‌و دوباره بازگشته و باید به آن تبریک گفت، زیرا موفق شده خودروی شایسته‌ای مثل سوپرا را به‌خوبی بازگرداند.


فولکس‌واگن جتا GLI

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

بهترین خودرو‌های سال ۲۰۲۰ به انتخاب کارانددرایور

فولکس‌واگن گلف GTI در همهٔ زمینه‌ها می‌درخشد و سال‌ها است که شکست دادن آن تقریباً غیرممکن است، اما امسال برادر صندوقدار آن یعنی جتا GLI این کار را انجام داده است. این خودرویی مقرون‌به‌صرفه، کارآمد، جادار و سریع است که حتی از گلف GTI هم ارزش بیشتری دارد. همچنین حس سرگرمی بی‌بدیل جتا GLI عاشق آن شدن را آسان کرده است. البته هنوز هم طراحی داخلی و خارجی گلف GTI را ترجیح می‌دهیم، اما جتا GLI برنده است، زیرا تک‌تک اجزاء آن برای رانندگی سرگرم‌کننده هستند.

ایرباد ضدآبی که صداهای مزاحم اطراف را از بین می‌برد



استفاده از “ایرباد” راه بسیار مناسبی برای حذف صداهای اطراف است ولی این محصول در محیط‌های پر سر و صدا مانند خیابان‌های شلوغ و یا هنگام عبور هواپیما احساس چندان خوشایندی را برای کاربر فراهم نمی‌کند.

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، ولی ایرباد “HUB” صداهای مزاحم اطراف را کاملا از بین می‌برد و تنها صدای مد نظر کاربر را برای وی قابل شنیدن می‌کند.

ایربادهای قدرتمند “HUB” از موادی ساخته شده که کیفیت صدا و ویژگی‌های بسیار خوبی را برای آن فراهم می‌کند.

از ویژگی‌های این ایرباد می‌توان به قابلیت کنترل موسیقی”بدون دست”(hands-free)، برقراری تماس و همگام‌سازی با دستیارهای صوتی اشاره کرد.

نکته خوب این ایرباد این است که به کاربر این امکان را می‌دهد بدون توجه به سر و صداهای محیط اطراف به راحتی به موسیقی دلخواه خود گوش کند.

با یک بار شارژ این ایرباد می‌توان به مدت هشت ساعت به موسیقی گوش کرد و کیس شارژ ایرباد هم ۱۰۰ ساعت شارژ بیشتر را برای کاربر فراهم می‌کند.

همچنین این کیس می‌تواند حکم “پاوربانک”(power bank) را هم برای گوشی‌ها داشته باشد.

از قابلیت‌های منحصر به فرد ایرباد مذکور ضد آب بودن آن است. به این ترتیب می‌توان به هنگام باران، ورزش و یا زیر دوش آب از آن استفاده کرد.

انتهای پیام

اشتباهاتی که باعث نابودی لپ‌تاپ شما می‌شود


وب‌سایت گجت‌نیوز – معین کریمی: برخی اشتباهات هستند که می‌توانند به مرور باعث نابودی لپ تاپ شما شوند. ما در این مقاله به بررسی این موارد خواهیم پرداخت.

لپ تاپ یکی از گجت‌های محبوب و پراستفاده این روز‌ها است. ما تقریباً هر روز از آن‌ها استفاده میکنیم، اما به ندرت به شیوه استفاده درست از آن فکر میکنیم. اشتباهات رایجی وجود دارند که موجب نابودی لپ تاپ می‌شوند. به این ترتیب بهتر است که شایع‌ترین موارد آسیب لپ تاپ را دانسته تا بتوانیم مدت زمان بیشتری آن را حفظ کنیم و طول عمر آن را افزایش دهیم.

از آنجا که لپ تاپ‌ها در مقایسه با سیستم‌های دسکتاپ بیشتر مورد استفاده و جا به جایی قرار می‌گیرند، در نتیجه بیشتر مستعد بروز مشکل و خرابی سخت افزاری هستند. این مطلب به بحث درباره‌ی اشتباهات رایجی که به مرور زمان موجب خرابی لپ تاپ می‌شوند پرداخته است. اگر شما هم این اشتباهات رایج را انجام می‌دهید، ممکن است قبل از آنکه متوجه شوید، لپ تاپ‌تان خراب شود.

اشتباهاتی که باعث نابودی لپ تاپ شما می‌شود

۱. نحوه خراب شدن یک لپ تاپ با گرمای بیش از حد

لپ تاپ‌ها گرمای زیادی را تولید می‌کنند. در واقع هر رایانه‌ای هنگام پردازش داده، مقدار زیادی حرارت ایجاد می‌کند. میانگین دما‌ی یک کامپیوتر با گذشت زمان افت می‌کند، اما بسیاری از لپ تاپ‌ها همچنان گرم باقی خواهند مانند.

یک فن (یا منبع خنک کننده دیگری) باید این گرمای داخلی را خارج کند. به همین دلیل شما باید دریچه فن یا تهویه دستگاه را تمیز و عاری از گرد و غباری نگه دارید. اگر دریچه هوای دستگاه با گرد و غبار مسدود شده باشد، گرما راه خروج نخواهد داشت و در اطراف اجزای مهم لپ تاپ گیر خواهد افتاد. در نهایت، این امر باعث می‌شود که دمای درون دستگاه بیش از حد گرم و خطرناک شود.

برخی از لپ تاپ‌ها به این میزان گرما واکنش نشان داده و به طور خود کار خاموش می‌شوند. اما برخی دیگر این مقدار گرما را تحمل کرده و به مرور زمان نابود می‌شوند.

سطوحی مثل مبلمان، فرش و پتو همگی می‌توانند باعث خرابی لپ تاپ شوند. قبل از قرار دادن لپ تاپ روی هر سطحی، ابتدا از بازبودن مسیر دریچه تهویه اطمینان حاصل کنید. حتی وجود تعداد زیادی کتاب در نزدیکی لپ تاپ می‌تواند باعث ایجاد مشکل شود.

فقط این عامل نیست که باعث بالا رفتن دمای داخل دستگاه می‌شود. با گذشت زمان، گرد و غبار به درون دستگاه نفوذ پیدا می‌کند و می‌تواند راه فن و جریان هوا را مسدود کند. اگر سال‌هاست که از لپ تاپ خود استفاده می‌کنید، بهتر است که آن را تمیز کنید تا غبار درون دستگاه از بین برود. در طی یک اقدام پیشگیرانه به فن لپ تاپ خود توجه کنید، اگر صدای آن شبیه صدای موتور جت باشد، هرچه سریعتر به رفع مشکل آن بشتابید.

۲. نحوه خراب شدن هارد درایو لپ تاپ

اشتباهاتی که باعث نابودی لپ تاپ شما می‌شود

اکنون بسیاری از لپ تاپ‌ها دارای درایو حالت جامد (SSD) هستند. از آنجا که درایو‌های SSD قطعات متحرک داخلی ندارند، آن‌ها نسبت به حرکت مقاومت بیشتری دارند. با این حال، لپ تاپ‌های قدیمی و ارزان‌تر “HDD” دارند که اگر زیاد دچار لغزش شوند، آسیب می‌بینند.

هارد دیسک‌ها دارای یک هد خواندن / نوشتن هستند که برای ارتباط با دیسک باید حرکت کند و بچرخد. این قطعات اینرسی خود را دارند، یعنی اگر لپ تاپ خود را هنگام فعالیت تکان دهید، امکان آسیب هارد دیسک‌های مکانیکی وجود دارد، چرا که دارای قطعات متحرکی هستند که به راحتی آسیب می‌بینند. بدون هرگونه حرکت دادن سریعی، با لپ تاپ خود به آرامی رفتار کنید. حتی اگر کامپیوتر شما دارای حافظه‌ی SSD است.

۴. خراب شدن کابل‌ها

مراقبت نکردن از کابل‌ها و خراب شدن آن‌ها نیز برای ما مشکل ساز هستند. برای مثال، کابل‌ها می‌توانند پیچ بخورند، جمع شوند و اطراف هرچیزی را احاطه کنند. آن‌ها را با زاویه‌های عجیب و غریب و یا به دور لبه‌های تیز نپیچید.

ما فکر می‌کنیم که کابل یا سیم‌ها می‌توانند پیچ و تاپ زیادی را تحمل کنند، اما این فکر کاملا اشتباه است. لپ تاپ‌ها در درجه اول دستگاه‌های تلفن همراه هستند، بنابراین بهتر است از کابل شارژ آن‌ها به خوبی نگه داری کنیم.

شکل متداول این مسئله به این گونه است که برای جمع و دسته کردن کابل شارژ، آن را دور شی دیگری می‌پیچیم. گاهی ممکن است آن شی لبه‌های تیزی داشته باشد و به سیم شارژ صدمه بزند. تنها وسایل تیزی مثل چاقو‌ها نیستند که تیز و برنده‌اند، گاهی اشیا پلاستیکی سفت هم ممکن است لبه‌های تیزی داشته باشند. در برخی از موارد، حتی اگر کابل‌ها را به دور یک آجر بپیچانیم، به سیم صدمه وارد می‌کند.

برای جلوگیری از این آسیب، بهتر است این سیم‌ها را به دور خودشان بپیچانید. اغلب کابل‌ها از همان ابتدا که دستگاه را خریداری می‌کنید، به همین شیوه بسته بندی شده‌اند، برخی از کابل‌ها هم شامل یک تکه چسب کوچک هستند که می‌توان از آن‌ها برای جمع و نگه داشتن سیم استفاده کرد. اگر کابل شما این چسب را ندارد، می‌توانید از یک بند یا چیزی مشابه آن برای بستن سیم استفاده کنید.

همچنین به یاد داشته باشید زمانی که کابل وصل است به آن فشاری وارد نکنید و ناگهان آن را جدا نکنید، زیرا این امر موجب می‌شود تا به لپ تاپ شما فشار وارد شود. با گذشت زمان و تکرار این کار‌ها به سوکت دستگاه آسیب وارد می‌شود و شما مشکلات شارژی خواهید داشت.

۵. نابود کردن لپ تاپ با حمل و نقل نادرست

اشتباهاتی که باعث نابودی لپ تاپ شما می‌شود

همانطور که در موارد بالا توضیح دادیم، لپ تاپ‌ها را نباید در معرض لرزش و تکان‌ها قرار داد. برخلاف آنچه در فیلم‌های اکشن دیده می‌شود نمی‌توان از یک لپ تاپ در ماشینی که به سرعت در حال حرکت است یا در پشت موتور سیلکت در حال فرار استفاده کرد.

بسیاری از افراد برای جلوگیری از آسیب و تکان خوردن ناشی از دست انداز‌ها و صدماتی که ممکن است هنگام حمل و نقل لپ تاپ به وجود آید، از یک کیف مناسب برای قرار دادن لپ تاپ در آن استفاده می‌کنند. این کار روش بسیار عالی برای حفظ دستگاه است، اما در ابتدا باید مطمئن شوید که آیا آن کیف مناسب و مقاوم است یا خیر. کیف‌های ارزان قیمت معمولا فاقد محافظ هستند. اما کیف‌های گران‌قیمت‌تر و مناسب‌تر برای محافظت از دستگاه در دو طرف پشت و جلو دارای لایه‌های ابری هستند.

برای محافظت از لپ تاپ، به جای کیف می‌توان از کاور لپ تاپ نیز استفاده کرد. از این کاور‌ها می‌توان برای جلوگیری از خراش لپ تاپ توسط سایر اشیائی که در کیف قرار دارند، استفاده کرد. اگر لپ تاپ را در کوله‌ای به همراه وسائل دیگر حمل می‌کنید، مکانیزم داخلی آن را به راحتی در معرض خطر قرار میدهید. فقط هنگام استفاده‌ی آن از مناسب بودن و ضخامت لازم پد‌های کاور اطمینان حاصل کنید. درست مانند کیف‌های ارزان قیمت، استفاده از کاور‌های ارزان نیز به دلیل نازکی زیاد پد‌ها توصیه نمی‌شود.

آیا تا به حال لپ تاپی را خراب کرده‌اید؟

به طور خلاصه، توجه به جزئیات و مسائل کوچک نیز بسیار مهم است. در غیر این صورت لپ تاپ شما در اثر آسیب لولا، هارد دیسک، اجزای خارجی و اجزای داخلی به آرامی نابود و بلااستفاده خواهد شد. حتی اقدامات به ظاهر ناچیز، مانند نفوذ ذرات خرد شده‌ی مواد خوراکی در لابلای صفحه کلید، با گذشت زمان می‌تواند آسیب جدی وارد کند.

تاکنون اتفاقات زیادی مثل افتادن لپ تاپ در آب، ریختن نوشیدنی روی آن یا پرت شدن آن از یک ارتفاع را دیده و شنیده‌اید. چنین اتفاقاتی امکان وقوعشان زیاد است. لپ تاپ‌ها اغلب به دلیل ترکیب اشتباهات کوچک از کار می‌افتند، اشتباهاتی که ممکن است در ابتدا هیچ عواقبی نداشته باشند.

منبع: makeuseof

درگذشت یک ریاضیدان ایرانی – ایسنا



دکتر فریده فیروزبخت، ریاضیدان ایرانی و عضو بازنشسته هیئت‌علمی دانشگاه اصفهان درگذشت.

به گزارش ایسنا، دکتر فیروزبخت در سال ۱۹۸۲ حدسی را در مبحث نظریه‌ اعداد مطرح کرده بود که به نام “حدس فیروزبخت” معروف شد.

مراسم بزرگداشت وی روز جمعه (۶ دی ماه) در شهر اصفهان برگزار می‌شود.

اداره اخبار علمی و دانشگاهی خبرگزاری دانشجویان ایران درگذشت وی را به جامعه علمی کشور تسلیت می‌گوید.

انتهای پیام

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!


وب‌سایت گجت‌نیوز – ندیم نجم آبادی: در فهرست بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹، می‌توانیم اسامی آشنا و قابل انتظاری را قرار دهیم. ولی ما در اینجا محصولاتی را گردآوری کرده‌ایم که با وجود خوب بودن، کمتر مورد توجه بوده‌اند.

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!

امسال شاهد عرضه‌ی گوشی‌های هوشمند انقلابی، ظهور موبایل‌های منعطف و توسعه شبکه ۵G بودیم. برخی کمپانی‌ها نیز محصولی را در قامت قاتل پرچمدار با امکانات گسترده و قیمت مناسب معرفی کردند. تعدادی از این دستگاه‌ها شایسته موفقیت بیشتری بودند؛ اما نتوانستند خود را به عنوان بهترین گوشی‌های هوشمند سال به کاربران زیادی بشناسانند. اما شاید اینجا، تا حدی عدالت برقرار شود.

بهترین گوشی‌های هوشمند دست‌کم گرفته شده سال

لنوو زد ۶ (Lenovo Z۶)

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!

لنوو زد ۶ بیش از سایر گوشی‌های اقتصادی مورد بی‌مهری قرار گرفت. این دستگاه به‌رغم قدرت گرفتن از تراشه اسنپدراگون ۷۳۰، کمتر از ۲۰۰ دلار قیمت دارد. همچنین مانند آیفون ۱۰ اس، مجهز به صفحه نمایش OLED با نرخ نمونه‌برداری ۱۲۰ هرتز (ولی نرخ تازه‌سازی ۶۰ هرتز) است. علاوه بر این‌ها، از HDR۱۰ پشتیبانی می‌کند و پوشش‌دهی بالایی برای دامنه رنگ DCI P۳ دارد.

به نظر می‌رسد لنوو Z۶ با وزن ۱۵۹ گرمی، سبک‌ترین گوشی با باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی هم باشد. دوربین سه‌گانه با زوم اپتیکال ۲x را نیز نباید از قلم بیندازیم.


ایسوس زنفون ۶ (Asus Zenfone ۶)

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!

ایسوس زنفون ۶ اولین گوشی هوشمند دنیا با دوربین دوگانه چرخشی است؛ به طوری که دوربین‌های پشتی دستگاه، به عنوان دوربین سلفی هم کاربرد دارند. حتی می‌توانید زاویه چرخش ماژول دوربین را بین ۰ تا ۱۸۰ درجه تنظیم کنید؛ مثلا بدون حرکت دادن موبایل، از سقف عکس بگیرید.

وجود یک باتری ۵۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی نیز آن را از این لحاظ، برتر از اکثر پرچمداران دیگر جلوه می‌دهد. این دیوایس از شارژ معکوس پشتیبانی می‌کند؛ پس به عنوان یک پاوربانک هم کاربرد دارد.

زنفون ۶ با داشتن نمایشگر بدون ناچ، اسپیکر استریو و چیپست اسنپدراگون ۸۵۵ کوالکام، گزینه‌ای شایسته برای قرار گرفتن در بین بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ محسوب می‌شود. در ضمن، رابط کاربری نونوار شده‌ی ZenUI حالا به اندروید خام شباهت دارد و ایسوس قول آپدیت آن به اندروید ۱۱ را داده است.


میزو ۱۶ تی (Meizu ۱۶T)

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!امسال کمپانی میزو، یک قاتل پرچمدار واقعی را معرفی کرد که شاید اسمی از آن نشنیده باشید. درباره میزو ۱۶T صحبت می‌کنیم؛ دستگاهی مجهز به اسنپدراگون ۸۵۵، حافظه داخلی UFS ۳.۰، باتری ۴۵۰۰ میلی‌آمپر ساعتی و قیمتی کمتر از ۳۵۰ دلار!

با این قیمت، فقط گوشی‌هایی میان رده با تراشه‌های سری ۷xx اسنپدراگون قابل خریداری است. میزو ۱۶ تی همچنین صفحه نمایش آمولد بدون ناچ و حاشیه‌های بسیار باریکی دارد؛ اما متاسفانه فقط در چین به فروش می‌رسد.


شیائومی می ۹ تی (Xiaomi Mi ۹T)

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!

این گوشی هوشمند که در بسیاری از بازار‌ها با نام ردمی کی ۲۰ (Redmi K۲۰) شناخته می‌شود، زیر سایه شیائومی می ۹ تی پرو (ردمی کی ۲۰ پرو) قرار گرفت. ولی سخت بتوانید گوشی میان رده دیگری با این قیمت و امکانات پیدا کنید.

از مشخصات سخت افزاری شیائومی می ۹ تی باید به تراشه اسنپدراگون ۷۳۰، رم ۶ گیگابایتی و باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی اشاره کنیم. همچنین مجموعه دوربین قابلی توجهی دارد که شامل یک لنز تله‌فوتو هم می‌شود.

صفحه نمایش بدون ناچ و دوربین پاپ آپ، طراحی زیبایی نیز به آن داده؛ دستگاهی که با پرداخت مبلغی کمتر از ۲۵۰ یورو قابل خریداری است.


ال جی جی ۸ ایکس تینکیو (LG G۸X ThinQ)

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!

دوباره به پرچمدارانی برگردیم که مورد بی‌مهری قرار گرفتند. ال جی جی ۸ ایکس تینکیو هیچ نقطه ضعفی ندارد و قیمت مناسبی هم دارد. حتی می‌توانید یک صفحه نمایش جانبی را به آن متصل کنید تا ظاهر و عملکردی مانند گوشی‌های منعطف داشته باشد. با این همه، باز هم در بازار موفق ظاهر نشد.

این دستگاه مانند بسیاری از گوشی‌های ال جی، از استاندارد نظامی بهره می‌برد و ضد آب است. از اسنپدراگون ۸۵۵ قدرت می‌گیرد و حافظه UFS ۲.۱ دارد. ال جی G۸X دارای باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی با پشتیبانی از شارژ وایرلس است و دوربین کارآمدی با لرزش‌گیر اپتیکال تصویر دارد؛ همه چیز‌هایی که از یک پرچمدار انتظار داریم.


آنر ۲۰ پرو (Honor ۲۰ Pro)

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!

تحریم هواوی توسط دولت آمریکا، خیلی چیز‌ها را برای این کمپانی عوض کرد؛ تا جایی که فروش محصولات هواوی و برند جانبی آن در خارج از چین کاهش یافت. حتی پرچمدار جدید آنر در بازار‌های اروپایی عرضه نشد. ولی نمی‌توانیم از آنر ۲۰ پرو به عنوان یکی از بهترین گوشی‌های هوشمند سال نام نبریم.

این پرچمدار کامپکت، دوربین چهارگانه با سنسور اصلی ۴۸ مگاپیکسلی، لرزش‌گیر اپتیکال تصویر، زوم ۳x و یک لنز اختصاصی ماکرو دارد. با وجود سایز ۶.۳ اینچی و ابعاد کوچک، دارای باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی است و از تراشه کایرین ۹۸۰ هواوی قدرت می‌گیرد. صفحه نمایش حفره‌دار هم شاید برای برخی از کاربران، خوشایند باشد.


نوبیا زد ۲۰ (Nubia Z۲۰)

بهترین گوشی‌های هوشمند سال ۲۰۱۹ که مورد کم‌توجهی قرار گرفتند!

صفحه نمایش دوگانه، می‌تواند کارکرد‌های بالقوه زیادی داشته باشد؛ اما گوشی نوبیا زد ۲۰ که این ویژگی را دارد، با استقبال چندانی مواجه نشد. این دستگاه دارای یک پنل متداول در جلو و یک پنل اولد کوچک‌تر در پشت است. وجود نمایشگر ثانویه، استفاده از گوشی با یک دست را تسهیل می‌کند. ضمن اینکه به علت پایین‌تر بودن رزولوشن آن، شارژ کمتری مصرف می‌شود.

در نوبیا Z۲۰ خبری از دوربین سلفی نیست و همان نمایشگر دوم، برای گرفتن عکس‌های سلفی کاربرد خواهد داشت. این باعث شده است که دستگاه، طراحی تمام صفحه داشته باشد. مجموعه دوربین پشتی شامل یک سنسور اصلی ۴۸MP با لرزش‌گیر اپتیکال، یک لنز تله‌فوتو با زوم ۳ برابر و یک لنز فوق عریض ۱۶ مگاپیکسلی می‌شود.

از دیگر ویژگی‌های جذاب این گوشی، باید به تراشه اسنپدراگون ۸۵۵ پلاس، باتری بزرگ و قیمت مناسب اشاره کنیم؛ ولی ظاهرا همه این‌ها برای جلب نظر مشتریان کافی نبود.

منبع: gizmochina  

پیاده‌سازی سامانه‌ای برای مدیریت دسترسی به اطلاعات


محققان یکی از واحدهای فناور پارک علم و فناوری دانشگاه تهران سامانه احراز هویتی را عرضه کردند که پیاده‌سازی آن در سازمان‌های کوچک و متوسط امکان دسترسی به داده‌ها و اطلاعات را مدیریت می‌کند، به گونه‌ای که اطلاعات تنها در اختیار افراد صلاحیت‌دار قرار خواهد گرفت.

مهدی نوروزی، مدیر عامل یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه تهران در گفت‌وگو با ایسنا، محور تحقیقاتی این واحد را در زمینه مدیریت هویت دسترسی دانست و افزود: امروزه سازمان‌ها برای مدیریت یکپارچه هویت دسترسی کاربران به منابع و خدمات مبتنی بر زیر ساخت‌های فناوری اطلاعات با چالش‌های متعددی در زمینه امنیت و کارایی مواجه هستند و این چالش در سازمان‌ها و شرکت‌های بزرگ که تعداد قابل ملاحظه‌ای از منابع، سرویس‌ها و برنامه‌های کاربردی فناوری اطلاعات و همچنین تعداد زیادی پرسنل دارند، از اهمیت بیشتری برخوردار است.

وی ادامه داد: وجود نقص در راه‌ حل‌های کنترل دسترسی پیاده‌سازی شده در سامانه‌های سازمانی و جزیره‌ای بودن مدیریت باعث می‌شود امکان کنترل سیاست‌های امنیتی به صورت یکپارچه در سطح تمامی سامانه‌های سازمان وجود نداشته باشد و این عوامل موجب شده‌ است که به کارگیری راهکارهای جامع و کارآمد در زمینه مدیریت کاربران و دسترسی به آنها به یک الزام تبدیل شود.

نوروزی با اشاره به ارائه سامانه “مدیریت هویت و دسترسی” در این شرکت فناور، گفت: سازمان‌ها، شرکت‌ها و مراکز ارائه دهنده خدمات می‌توانند با استفاده از نسخه سازمانی یا نسخه ابری به راحتی دسترسی کارمندان، شرکای تجاری و مشتریان را به تمامی سامانه‌های خود مدیریت کنند.

مجری طرح، ارائه راهکارهای امنیتی مبتنی بر فناوری‌های پیشرفته به منظور ایمن‌سازی ارتباطات میان افراد و ابزارها را از خدمات این سامانه نام برد و خاطرنشان کرد: با توجه به این که نمونه‌های خارجی پیاده‌سازی شده این محصول در بازار خارجی با عنوان (identity access management) یا IAM است و در داخل کشور بازار این محصول هنوز شکل نگرفته و نوپا است، بر این اساس با سازمان‌ها و نهادهای صادرکننده مجوزهای این محصول مذاکراتی را انجام دادیم و کارهای آن در حال انجام است.

نوروزی، IAM را سامانه مرکزی سیاست‌گذاری امنیت و کنترل دسترسی در سازمان‌ها توصیف کرد و افزود: این راهکار به گونه‌ای طراحی و پیاده‌سازی شده است که پاسخگوی نیاز سازمان‌ها و مراکز در مقیاس متوسط و بزرگ باشد، ضمن آنکه مهمترین کاربرد این سامانه احراز هویت دیجیتال است. کاربر باید اطمینان داشته باشد که هویت دیجیتالی وی به سرقت نمی‌رود و در کنار آن سازمان‌ها نیز مطمئن باشند که اطلاعاتی که دارند، در اختیار افراد صلاحیت‌دار قرار گیرد. ما این دو مورد را در این سامانه پیاده‌سازی کردیم.

مجری طرح با تاکید بر اینکه این سامانه از یک سازمان کوچک تا اینترانت ملی را پاسخگو است، ادامه داد: سامانه احراز هویت و ورود یکپارچه مرکزی (SSO)، سرویس مدیریت دسترسی برای خدمات مبتنی بر API، احراز هویت چند عاملی، احراز هویت تطبیقی و سامانه مدیریت لاگ و ممیزی از جمله کارکردهای اصلی سامانه عرضه‌شده به شمار می‌رود.

وی به بیان ویژگی‌های احراز هویت چند عاملی پرداخت و یادآور شد: استانداردهای مختلف حوزه امنیت، صنایع گوناگون را ملزم به بهره‌گیری از راهکارهای دارای مکان احراز هویت چند عاملی در راستای افزایش ضریب امنیت دسترسی و اطمینان از اصالت و صحت اطلاعات می‌کند؛ در این راستا اقدام به طراحی و پیاده‌سازی ماژول‌های احراز هویت کردیم که از آن جمله می‌توان به ماژول‌های رمز یک بار مصرف (OTP)، توکن‌های سخت‌افزاری U2F و احراز هویت بیومتریک مانند اثر انگشت و صوت اشاره کرد.

انتهای پیام

اگر ترمز اتومبیل نگرفت، بهترین اقدام چیست؟


کار‌دات‌آی‌آر: تصور کنید که در یک اتوبان در حال رانندگی هستید و می‌خواهید وارد فرعی شوید. پدال ترمز را فشار می‌دهید و ناگهان متوجه می‌شوید ترمز ندارید! با خود تصور می‌کنید که با سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت به گارد ریل بزنید و داخل رودخانه شیرجه بزنید یا به هر نحوی به جایی بکوبید و اتومبیل را متوقف کنید. این سناریو چندان بعید نیست.

اگر ترمز اتومبیل نگرفت، بهترین اقدام چیست؟

واقعیت این است که یکی از اتفاقات وحشتناک در هنگام رانندگی، بریدن ترمز است. بیایید یاد بگیریم در این شرایط چه کاری از دست ما ساخته است:

راهکار‌های پیشنهادی

۱. عصبانی نشوید. از حرکت زیادی خودداری کنید. حرکت زیادی باعث می‌شود که شرایط را برای خود خطرناک‌تر سازید. پس زیاد مانور ندهید و سعی کنید حرکات کمی داشته باشید. کنترل اعصاب و جسمتان را در دست داشته باشید.

۲. پدال گاز را رها کنید و اگر کروزکنترل دارید، حتماً مطمئن شوید آن را خاموش کرده اید.

۳. بررسی رفتار پدال ترمز

اگر پدال ترمز نرم است، ممکن است که روغن ترمز کم کرده اید یا سیلندر اصلی آن خراب شده باشد. در این حالت شاید بتوانید با چندبار فشار دادن ترمز، کنترل وسیله را بدست آورید. اگر پدال ترمز سفت است، سریعاً بررسی کنید که چیزی (مثل بطری آب) در زیر پدال گیر نکرده باشد. سعی کنید از پای خود و یا دیگر مسافران برای چک کردن این مورد استفاده کنید. از جاده چشم بر ندارید.

اگر ترمز اتومبیل نگرفت، بهترین اقدام چیست؟

۴. پدال ترمز را فشار دهید: پدال ترمز را چندین بار پشت سرهم فشار دهید تا مقدار فشار لازم برای توقف اتومبیل را فراهم آورید. این کار ممکن است مدتی طول بکشد. حتی اگر سیستم ترمز اتومبیل شما از نوع ABS باشد، باز هم این کار را انجام دهید. چرا که ترمز ABS تنها زمانی فعال می‌شود که به شدت ترمز بگیرید. به هر حال به شدت و تا آخرین حد چندین بار پدال ترمز را فشار دهید.

۵. معکوس بکشید: به دنده پایین‌تر شیفت کنید. اگر اتومبیل شما اتومات است، آن را در حالت دستی قرار داده و دنده را ۱ یا ۲ کنید. اگر اتومبیل شما دنده دستی است، سعی کنید کم کم دنده را کم کنید. یعنی اول دنده را ۳ و پس از کمی حرکت و کم شدن سرعت، دنده را ۲ کنید. دقت کنید که بطور ناگهانی به دنده پایین (۱ و ۲) شیفت نکنید، چون ممکن است کنترل اتومبیل را از دست بدهید.

۶. از ترمز دستی استفاده کنید: سعی کنید ترمز دستی را کم کم بکشید و سرعت اتومبیل را کاهش دهید. البته در نوع اتوماتیک، باید پدال ترمز اضطراری را کم کم فشار دهید. دقت کنید که به ناگهان ترمز دستی را تا انتها نکشید. زیرا چرخ‌های عقب اتومبیل قفل می‌کند و ممکن است کنترل اتومبیل را از دست بدهید. اگر احساس کردید که چرخ‌های عقب قفل شده و صدا می‌دهد، کمی ترمز دستی را رها کنید تا چرخ‌ها حرکت کند؛ سپس در همین نقطه ترمز دستی را نگه دارید تا به کاهش سرعت اتومبیل شما کمک کند و شما هم کنترل مناسبی روی وسیله نقلیه داشته باشید.

۷. چشمان خود را به جاده بدوزید: به چیز‌هایی که در جلوی شماست، نگاه کنید. از ترافیک سنگین و موانع خطرناک دوری کنید.

۸. به دیگر راننده‌ها هشدار دهید: چراغ‌های خطر (فلاشرها) اتومبیل را روشن کنید. بوق بزنید و چراغ بزنید و به دیگر رانندگان اطلاع دهید که در چه وضعیتی هستید. چون آن‌ها ممکن است متوجه وضعیت شما نشوند. شیشه‌ها را پایین داده و با سر و صدا به عابران پیاده و دیگر رانندگان در صورت لزوم هشدار دهید. هرچند که با پایین دادن شیشه ها، اصطکاک هوا نیز به توقف اتومبیل شما کمک می‌کند.

۹. از اصطکاک جاده استفاده کنید: اگر جاده پیش روی شما، دارای حاشیه است (مثل هاشیه‌های این شکلی ||||||||)، بر روی آن‌ها حرکت کنید و فرمان را کمی به چپ و راست جابجا کنید تا در اثر اصطکاک سرعت شما کم شود. کار دیگری که می‌توانید انجام دهید، تغییر لاین از سمت چپ جاده به سمت راست و بالعکس می‌باشد تا سرعت شما در اثر اصطکاک کاهش یابد. البته این کار در سرعت بالا ممکن است باعث واژگونی اتومبیل شود. پس دقت کنید.

۱۰. از موانع محیطی استفاده کنید: اگر هیچکدام از روش‌های بالا موثر واقع نشد، و یا اگر مجبور بودید به سرعت توقف کنید، باید از موانع طبیعی بهره بگیرید. این کار به هیچ عنوان راه حل مناسبی نیست و کنترل اتومبیل را به شدت کاهش می‌دهد. اما اگر مجبور هستید، به عنوان آخرین راه حل از آن استفاده کنید:

الف: استفاده از عوارض زمین: به دنبال پستی و بلندی‌های جاده باشید. سرعت گیرها، دست اندازها، حاشیه‌های جاده همه می‌تواند در کاهش سرعت موثر باشد. اگر این موارد موثر واقع نشد، سعی کنید معکوس بکشید و با ترمز دستی سرعت را کاهش دهید.

ب: استفاده از کیسه‌های سیمان یا بشکه‌های آب: در برخی مواقع این نوع بازدارنده‌ها در جاده وجود دارند. تلاش کنید تا لاستیک اتومبیل را از بغل به آن‌ها تماس دهید تا سرعت شما کاهش یابد. دقت کنید که با سر یا بدنه به آن برخورد نکنید. چرا که باعث رسیدن آسیب به اتومبیل و خود شما می‌شود. تا حد امکان لاستیک را با آن‌ها تماس دهید.

۱۱. تماس با موانع کوچک مثل درختچه ها: موانعی همچون بوته‌ها و درختچه‌های کوچکتر از ۱ متر می‌تواند اتومبیل شما را متوقف سازند. همواره باید درختچه‌ها و بوته‌های کوچک را انتخاب کنید، زیرا اگر طول آن‌ها بزرگتر از ۱ متر باشد و یا خیلی محکم و استوار باشند، ممکن است با خطر مرگ مواجه شوید.

راهکار‌هایی اظطراری

۱. برخورد با پشت اتومبیل‌های دیگر: اگرچه به عنوان اولین راه حل پیشنهاد نمی‌شود، اما برخورد به پشت دیگر اتومبیل‌های جاده، سرعت شما را کاهش می‌دهد. در این حالت اتومبیلی را انتخاب کنید که هم سرعت با شماست و از استحکام خوبی برخوردار است (البته ضربه زدن به اتومبیل‌هایی با سرعت کمتر، باعث توقف اتومبیل و کاهش سرعت شدید شما می‌شود). قبل از برخورد با بوق زدن آن‌ها را متوجه خطر سازید. ضربه را به طور مستقیم وارد کنید و از زدن ضربه‌های کشیدنی و ظریف خودداری کنید. چرا که اگر از گوشه ضربه بزنید، باعث منحرف شدن هر دو اتومبیل از مسیر شده و وضعیت خطرناکی را خلق می‌کنید. تا جایی که می‌توانید سرعت شما باید آهسته باشد. شاید کیسه هوای اتومبیل شما خاموش باشد!

اگر ترمز اتومبیل نگرفت، بهترین اقدام چیست؟

۲. یافتن مکانی مناسب برای ساییدن یا تصادف: جاده را بررسی کنید تا یک نقطه ایمن برای سایش پیدا کنید. اگر قادر نیستید تا اتومبیل خود را بطور کامل متوقف سازید، بدنبال یک محیط باز باشید؛ جایی که بتوانید بدون برخورد با چیزی به حرکت ادامه دهید.

۳. اگر تمام گزینه‌های ذکر شده در بالا موثر واقع نشد، بدنبال چیزی برای تصادف باشید. بهترین چیز پیدا کردن یک برآمدگی پرپشت است که با ساییدن به آن سرعت اتومبیل را تا نصف کاهش دهید. اگر این برآمدگی را پیدا نکردید، دنبال علف‌های پرپشت باشید و در طول آن‌ها رانندگی کنید تا سرعت شما کاهش یابد.

۴. اگر هیچکدام از این موارد پیدا نشد، به خاکی بکشید. هرچند که جاده خاکی (شنی یا ماسه ای) ناپایدار است و سرعت شما را به شدت کاهش می‌دهد. پس مراقب باشید.

اگر به دنبال یک محیط ایمن می‌گردید، جدول‌ها را انتخاب کنید، اما به چند نکته توجه داشته باشید:

جدول کم عمق را انتخاب کنید که پس از برخورد با آن دوباره به ترافیک باز نگردید

فرمان را سفت بگیرید، زیرا در اثر برخورد، کنترل اتومبیل از دست شما خارج می‌شود

توصیه ها

۱. تنها با تعویض لنت‌های ترمز در زمان مناسب و همچنین بازدید دوره‌ای سطح روغن ترمز، می‌توانید از بسیاری از این موارد دوری کنید. در واقع بهترین راه حل، بازدید به موقع سیستم کنترل و اهمیت دادن به تغییرات آن است.

۲. ترمز گرفتن در سرازیری: اگر در سرازیری حرکت می‌کنید، از گرفتن ترمز بیش از حد خودداری کنید. زیرا لنت‌های ترمز بیش از حد داغ می‌شود و سیستم ترمز از دست می‌رود؛ لذا اگر نیاز به ترمز دارید، کمی ترمز کنید، معکوس بکشید و ترمز را رها کنید؛ بعد از آنکه کمی جلوتر رفتید دوباره ترمز بگیرید و سرعت را کم کنید. هیچ وقت بصورت پیوسته ترمز را نگه ندارید. در سرازیری از معکوس کشیدن و ترمز دستی بیشتر استفاده کنید.

۳. اگر موتور اتومبیل در ترمز گیری به شما کمک نکرد و همچنان با همان سرعت به حرکت ادامه داد، اتومبیل را به مسیری رهنمایی کنید که موتور دود کند. دنده را هم خلاص کنید. هرچند این کار باعث آسیب رسیدن به موتور می‌شود، اما شما مشکل بزرگتری دارید.

۴. بسیاری از مشکلات سیستم ترمز در اثر گیر کردن چیزی در زیر پدال‌ها اتفاق میفتد. بطری‌های آب معدنی، اسباب بازی، لیوان و …. همیشه اتومبیل خود را تمیز نگاه دارید. از ریختن و قرار دادن وسایل بخصوص نزدیک به صندلی راننده اجتناب کنید. همیشه جایی برای قرار دادن وسایل مورد نیاز خود در نظر بگیرید. همانند سبد‌های مخصوص نگهداری لیوان و بطری آب و تلفن همراه.

۵. در هنگام حرکت هرگز اتومبیل‌های دنده اتومات را در وضعیت (P) یعنی “پارک” قرار ندهید. این کار باعث قفل شدن خودکار فرمان می‌شود و دیگر قاد به کنترل وسیله نقلیه نخواهید بود.

۶. چراغ ترمز عقب علاوه بر نشان دادن اینکه شما در حال ترمز گرفتن هستید، نکته‌های دیگری را بازگو می‌کند. قبل از شروع به رانندگی حتماً این چراغ‌ها را کنترل کنید. اگر با گرفتن ترمز روشن می‌شوند، سیستم ترمز مشکلی نخواهد داشت. البته دقت کنید که اگر مجبور هستید به شدت ترمز را بگیرید تا این چراغ‌ها روشن شوند، نصف قدرت سیستم ترمز شما از دست رفته است. احتمالاً یا لنت‌های ترمز سایییده شده و یا روغن ترمز کم شده است. نکته بعدی در خصوص چراغ‌های ترمز این است که اگر در حین رانندگی به طور خودکار روشن شدند، نشان از وجود نقص در سیستم ترمز است؛ بنابراین کار عاقلانه، توقف اتومبیل در کم‌ترین زمان ممکن و در مکانی ایمن است.

۷. لنت ترمز خیس، قدرت ترمز گیری را به شدت کاهش می‌دهد؛ بنابراین در روز‌های بارانی یا رد شدن از مکان‌های خیس، بهترین کار روشن کردن چراغ‌های عقب، حرکت با دنده سنگین و گرفتن ترمز کم می‌باشد. وقتی از منطقه خیس خارج شدید (و یا باران بند آمد) جهت خشک کردن لنت ها، کافی است تا کمی ترمز را فشار دهید (پدال را تا ته فشار ندهید. فقط کمی که آن را تا نزدیک نقطه ترمز گرفتن فشار دهید). این عمل را جند بار تکرار کنید و پدال را رها کنید تا لنت‌ها خشک شوند.

هشدارها

۱. معکوس کشیدن نامناسب باعث صدمه زدن به موتور می‌شود. بخصوص اگر دنده عقب را جا بزنید. شما کاری را که لازم است باید انجام دهید؛ نه هر کاری را.

۲. هنگامیکه موفق به توقف اتومبیل شدید، تا زمانیکه مطمئن نشده اید که مشکل حل شده، به هیچ وجه دوباره شروع به حرکت نکنید.

۳. هرگز در هنگام رانندگی و ترمز گرفتن، اتومبیل را خاموش نکنید چرا که سیستم هیدرولیک و ترمز به موتور وابسته هستند. اگر اتومبیل را خاموش کنید، سیستم هیدرولیک قدرت پمپینگ ترمز را سه برابر افزایش می‌دهد؛ بنابراین در شرایط اظطرار، فقط سوئیچ را در حالت دوم (چرخش مرحله دوم سوئیچ) قرار دهید. بدین ترتیب سیستم تعلیق قفل نخواهد شد.

راهنمای منابع آزمون ارشد ناپیوسته گروه پزشکی منتشر شد



راهنمای منابع آزمون ورودی دوره «کارشناسی ارشد ناپیوسته رشته‌های گروه پزشکی» سال تحصیلی۱۴۰۰-۱۳۹۹ منتشر شد.

به گزارش ایسنا و بر اساس اطلاعیه سازمان سنجش ، با توجه به اینکـه آزمـون کارشناسـی ارشـد، رقـابتی بـرای سـنجش و انتخـاب آمـاده تـرین و شایسـته تـرین افـراد از لحـاظ علمـی برای ادامه تحصیل در مقطع تحصـیلات تکمیلـی مـی‌باشـد، و محـدود کردن ایـن رقابـت بـه تعـداد محـدودی منبـع مشـخص فاقـد توجیه علمی و منطقی می‌باشـد، لذا معرفی منابع به معنای انحصار و محدودیت آزمـون بـه این منـابع نبوده و داوطلبان برای توفیق بیشتر در آزمــون ورودی بایستی مطالعات گسترده و متنـوع تری را در زمینـه های مربوطه داشته و بـه سطح مناسبی از احاطه و تسلط دست یابند.

در مورد کلیه منابع اعلام شده آخرین چاپ منبع یا ترجمه آن بایستی مورد استفاده قرار گیرد.

به گزارش مفدا، منابع آزمون ورودی دوره کارشناسی ارشد ناپیوسته اینجا قابل دریافت است.

انتهای پیام

تاکسی هوشمند بدون راننده در جام جهانی قطر


روزنامه ایران – میثم لطفی: صبح آخرین دوشنبه سال ۲۰۱۹ میلادی (۹ دی ماه) ساعت ۱۰:۰۵ صبح در شهر وولفسبورگ آلمان اتفاقی صورت می‌گیرد که شاید تا چند سال آینده روی زندگی همه مردم جهان تأثیر بگذارد چراکه سیستم‌های ردیاب هوشمند در کارخانه مرکزی شرکت فولکس واگن یکی پس از دیگری در کنار هم قرار می‌گیرند، سپس حسگر‌های هوشمند به کار می‌افتند و به خودروی مربوطه اعلام می‌کنند آخرین محصول در خط تولید آن روز است.

ورود تاکسی هوشمند به جام جهانی فوتبال قطر

در مرحله بعد شبکه حسگر‌ها به‌صورت یکپارچه فعال می‌شود تا دریابند روی یک دستگاه خودرو با طول حدود چهار متر، عرض دو متر و ارتفاع کمتر از دو متر نصب شده است. این مشخصات در مجموع نخستین تاکسی هوشمند شرکت فولکس واگن را شکل می‌دهد. این تاکسی همچنین یک دستگاه رایانه مرکزی هوشمند را در خود جا داده است که اطلاعاتی نظیر روانشناسی، تاریخ و ادبیات را شامل می‌شود و البته از همه قوانین راهنمایی و رانندگی در نقاط مختلف جهان سر در می‌آورد و به‌صورت خودکار مسیر خود را در نقشه‌های محلی می‌یابد.

این خودروی هوشمند می‌تواند اخبار را به زبان‌های مختلف برای سرنشینان بخواند، نتایج آخرین مسابقات ورزشی را اعلام کند، آخرین وضعیت آب و هوا را به اطلاع سرنشینان برساند و یک نگاه کاملاً جامع به محیط پیرامون خود داشته باشد. سقف این خودرو به‌صورت کشویی باز می‌شود و آنچه تاکسی فولکس واگن را از دیگر خودرو‌ها متمایز می‌کند، سیستم هوشمند آن است که به هیچ راننده یا دستیار انسانی نیاز ندارد. تاکسی مذکور با این مشخصات سال ۲۰۲۲ میلادی در جام جهانی فوتبال قطر، وظیفه جابه‌جایی هواداران ورزشی را برعهده دارد.

این تاکسی‌های بدون راننده

ورود تاکسی هوشمند به جام جهانی فوتبال قطر

خودرو‌های بدون راننده فولکس واگن در حال ورود به خیابان‌ها هستند و این بار نخستین مقصد آن‌ها بازار امریکا نیست و در عوض ساکنان خاورمیانه برای اولین بار در جهان سوار بر تاکسی‌های بدون راننده می‌شوند. فولکس واگن این هفته اعلام کرد که در نظر دارد ناوگان خودرو‌های برقی و خودران را که به راننده یا دستیار انسانی نیاز ندارند برای جام جهانی ۲۰۲۲ فوتبال وارد خیابان‌های قطر کند. این اتفاق یک تصمیم تصادفی نیست و کشور عربی مذکور از سال‌ها قبل سرمایه‌گذاری مشترک را آغاز کرده بود تا در نهایت بتواند این سرویس را در اختیار تماشاچیان مسابقات فوتبال قرار دهد.

شرکت تویوتا که از بزرگترین رقبای فولکس واگن محسوب می‌شود تصمیم گرفته است در المپیک ۲۰۲۰ توکیو از برخی فناوری‌های هوشمند و خودران استفاده کند. ولی فولکس واگن ادعا کرده است که برای نخستین بار در تاریخ، تماشاچیان مسابقات جام جهانی فوتبال می‌توانند سوار بر اتومبیل‌هایی شوند که راننده ندارند. این خودروساز آلمانی در کنفرانس مطبوعاتی این هفته توضیح داد که تاکسی‌های خودران آن مبتنی بر مدل مفهومی خودرو‌های برقی این شرکت ساخته شده‌اند که پایه ون‌های برقی فولکس واگن را شکل می‌دهند و قرار است در آینده نزدیک به تولید انبوه برسند.

فناوری ویژه‌ای که برای تاکسی‌های هوشمند جام جهانی ۲۰۲۲ در نظر گرفته شده است «سطح ۴» سیستم خودرو‌های خودران را در خود جا داده است و به عبارت دیگر می‌توان گفت تمام تاکسی‌هایی که به این شکل تولید می‌شوند، به هیچ گونه نیروی انسانی برای حرکت نیاز ندارند و حتی در صورت بروز خطا می‌توانند براحتی آن را برطرف کنند. تمام فناوری‌هایی که تحت عنوان «سطح ۴» برای خودرو‌ها ارائه می‌شوند کاملاً هوشمند هستند و با وجود این در شرایط لازم انسان می‌تواند کنترل آن را در اختیار بگیرد و پشت فرمان بنشیند.

به گفته شرکت فولکس واگن، سال آینده آزمایش‌های بسته این وسایل نقلیه در خیابان‌های اختصاصی شرکت آلمانی آغاز می‌شود و سپس در سال ۲۰۲۱ میلادی پیش از آغاز بزرگترین رقابت جهانی فوتبال، مرحله نهایی آزمایش روی تاکسی‌های خودران به پایان می‌رسد. در این میان فولکس واگن با مقامات محلی برای پیاده‌سازی زیرساخت‌های فیزیکی و دیجیتالی وارد مذاکره شده است تا از عملکرد درست وسایل نقلیه طبق برنامه ریزی‌های قبلی اطمینان حاصل کند.

ورود تاکسی هوشمند به جام جهانی فوتبال قطر

این بزرگترین تحولی است که در عرصه تاکسیرانی جهانی صورت می‌گیرد و اگر همه چیز طبق برنامه‌های قبلی پیش برود، خودرو‌های خودران بزودی در دیگر کشور‌ها هم عرضه می‌شوند. البته قرار است در سال‌های نخست خودرو‌های خودران مسیر‌های طولانی و پیچیده را طی نکنند و در عوض، در مسیر‌های ساده و از پیش تعیین شده مسافران را به مقصد برسانند.

به‌عنوان مثال پیش‌بینی شده است که در استادیوم‌های مخصوص جام جهانی ۲۰۲۲ قطر این تاکسی‌ها بین هتل‌های اصلی و محل برگزاری مسابقات رفت و آمد کنند. تمامی تاکسی‌های هوشمند مخصوص جام جهانی از طریق یک مرکز هوشمند کنترل می‌شوند و به هیچ وجه اجازه خروج از مسیر تعیین شده را ندارند. در این میان مسافران می‌توانند فرمان‌های صوتی را به خودرو انتقال دهند و به‌عنوان مثال از او بخواهند در نیمه راه بایستد تا آن‌ها پیاده شوند، یا برای آن‌ها موسیقی مورد علاقه را پخش کند.

طراحی و ساخت نخستین تاکسی‌های هوشمند جهان که در جام جهانی ۲۰۲۲ مورد استفاده قرار می‌گیرند به‌دنبال همکاری مشترک «مؤسسه سرمایه‌گذاری قطر» و شرکت فولکس واگن انجام می‌شود و قرارداد منعقد شده بین این دو مرکز به گونه‌ای است که خودروساز آلمانی ناوگان کوچکی از تاکسی‌های خودران را در پایتخت این کشور عربی ارائه می‌کند.

تاکسی‌های هوشمند مسابقات جهانی فوتبال ID Buzz ندارند و این طور که شرکت سازنده اعلام کرد، در مجموع قرار است ۳۵ دستگاه از آن‌ها وظیفه حمل و نقل مسافران را در مسیر‌های تقریباً مشخص در دوحه در اختیار بگیرند و سرویس‌های مختلف را به مسافران ارائه دهند. در این میان همچنین قرار است ۱۰ دستگاه اتوبوس خودران اسکانیا هم برای حمل و نقل گروه‌های بزرگ افراد به کار گرفته شوند. توجه داشته باشید نزدیک‌ترین استادیوم برگزاری مسابقات جام جهانی فوتبال تا مبدأ حرکت این تاکسی‌ها ۱۵ کیلومتر فاصله دارد و به همین خاطر می‌توان گفت این نخستین باری است که تاکسی‌های خودران مسیر طولانی تا این اندازه را در خیابان‌های شهری طی می‌کنند.

فولکس واگن می‌گوید که قطر «نخستین سیستم حمل و نقل عمومی عاری از انتشار آلاینده‌ها، مجهز به خودرو‌های کاملاً خودران و برقی» را در اختیار دارد و این ناوگان همزمان با «بزرگترین رویداد ورزشی جهان» در اختیار مردم قرار می‌گیرد. مسابقات جام جهانی فوتبال همواره در نیمه‌های سال برگزار می‌شود و این بار برای نخستین بار از تاریخ ۲۱ نوامبر تا ۱۸ دسامبر ۲۰۲۲ در کشور قطر برگزار خواهد شد.